Таносуби фишурдашударо коҳиш ва зиёд кунед

Танзими мошин мавзӯи дӯстдоштаи бисёр ронандагон аст. Агар мо ҳамаи намудҳои модернизатсияи мошинҳоро шартан тақсим кунем, он гоҳ ду категория мавҷуд хоҳад буд: техникӣ ва визуалӣ. Дар ҳолати дуюм, танҳо намуди зоҳирии мошин тағир меёбад. Намунаи ин аст бомбаборон кардан ё навсозӣ дар услуб stens auto.

Дар байни танзими техникӣ, имконоти зиёде низ мавҷуданд. Агар дар ҳолати аввал мошин танҳо намуди варзишӣ дошта бошад, пас модернизатсияи қувваи барқ ​​ба намуди зоҳирии мошин ҳеҷ таъсире намерасонад. Аммо вақте ки як мошини ноаён ба пойга гузошта мешавад, тамошобинон фурурезиро интизор мешаванд, зеро онҳо мефаҳманд: соҳиби мошин чизи ҷолиберо омода кардааст.

Аммо, модернизатсияи муҳаррик дар мошин на ҳамеша ба баланд бардоштани қудрат ва самаранокии он нигаронида шудааст. Баъзе соҳибони мошинҳо дар назди худ мақсад гузоштаанд, ки муҳаррикро паст кунад. Якчанд роҳҳои афзоиш ва коҳиши кори агрегат мавҷуданд. Биёед яке аз онҳоро муфассалтар дида бароем. Ин афзоиш / коҳиши таносуби фишурдасозист.

Баланд бардоштани таносуби фишурдасозӣ

Маълум аст, ки таносуби фишурдагӣ дар қатори дигар омилҳо ба қувваи муҳаррик мустақиман таъсир мерасонад. Агар маҷбур кардани муҳаррик бо истифода аз сӯрохи силиндрӣ боиси афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ гардад, пас ин тартиб ба ин хусусият таъсир намерасонад. Сабаби ин дар он аст, ки ҳаҷми муҳаррик бетағйир боқӣ мемонад (барои тафсилоти бештар дар бораи он, хонед дар ин ҷо), аммо дар айни замон каме камтар сӯзишворӣ сарф мешавад.

Баъзе ронандагон дар бораи гузаронидани ин тартиб фикр мекунанд, то ки фишор бидуни тағир додани миқдори сӯзишвории сарфшуда зиёд карда шавад. Агар истеъмол зиёд шуда бошад, ин пеш аз ҳама аз он шаҳодат медиҳад, ки дар системаи муҳаррик ё сӯзишворӣ баъзе нуқсонҳо рух медиҳанд. Афзоиши таносуби фишурдасозӣ дар ин ҳолат метавонад на танҳо чизеро тағир диҳад, балки, баръакс, боиси вайрон шудан мегардад.

Агар фишурдашавӣ афтода бошад, он гоҳ ин вайронкунӣ метавонад клапанҳои сӯхтанӣ, шикастани ҳалқачаҳои O ва ғ. мақолаи алоҳида... Аз ин сабаб, пеш аз ба кор даровардани маҷбуркунии муҳаррик, нуқсонҳои ба вуҷуд омадаро бартараф кардан лозим аст.

Ин аст фишори афзояндаи омехтаи сӯзишвории ҳавоӣ ба муҳаррики хидматрасонанда:

1. Коэффитсиенти муҳаррикро баланд бардоред (самаранокии муҳаррики дарунсӯз зиёд мешавад, аммо истеъмолаш бетағйир мемонад);
2. Иқтидори воҳиди барқ ​​аз ҳисоби шиддатҳои қавитар меафзояд, ки боиси сӯхтани BTC мешаванд;
3. Афзоиши фишурдасозӣ.

Илова бар афзалиятҳо, ин тартиб таъсири манфии худро низ дорад. Пас, пас аз маҷбуркунӣ, сӯзишвориро бо шумораи октан зиёд кардан лозим меояд (барои тафсилот дар бораи ин қимат хонед дар ин ҷо). Агар шумо бакро бо ҳамон бензине пур кунед, ки қаблан истифода мешуд, хавфи кӯфтан вуҷуд дорад. Ин дар ҳолест, ки омехтаи сӯзишворӣ дар лаҳзаи андохтани шарора аланга намегирад, балки метаркад.

Сӯзиши беназорат ва ногаҳонии BTC ба ҳолати поршенҳо, клапанҳо ва тамоми механизми кран таъсир мерасонад. Аз ин сабаб, мӯҳлати кори энергоблоки якбора коҳиш меёбад. Ин таъсир барои ҳар як муҳаррик муҳим аст, новобаста аз он ки он воҳиди ду зарба ё чор зарба аст.

Чунин "дард" на танҳо аз як муҳаррики бензиние, ки бо истифодаи усули баррасишуда маҷбур шудааст, балки аз як агрегати дизелӣ низ азият мекашад. Барои он, ки афзоиши таносуби фишурда ба кори муҳаррик таъсир нарасонад, илова бар тағирёбии он, минбаъд ба зарфи мошини бензиндор сӯзишворӣ рехтан лозим аст, на 92, балки аллакай 95 ё ҳатто 98 тамгахо.

Пеш аз оғози таҷдиди таҷҳизот, шумо бояд тарозу кунед, ки оё он воқеан аз ҷиҳати иқтисодӣ асоснок хоҳад буд. Дар мавриди мошинҳои муҷаҳҳаз бо газ насбшуда (дар бораи хусусиятҳои насби LPG хонед алоҳида), пас таркиш амалан ҳеҷ гоҳ дар онҳо ба амал намеояд. Сабаби ин дар он аст, ки газ РОНИ баланд дорад. Ин нишондиҳанда барои чунин сӯзишворӣ 108-ро ташкил медиҳад, то дар муҳаррикҳое, ки бо газ кор мекунанд, ҳадди фишурдаро бе тарсу ҳарос зиёд кардан мумкин аст.

2 роҳи баланд бардоштани таносуби фишурдасозӣ

Принсипи асосии ин усули маҷбуркунии муҳаррик тағир додани ҳаҷми камераи сӯхтан мебошад. Ин фазои болои поршен аст, ки дар он сӯзишворӣ ва як қисми ҳавои фишурдашуда (системаҳои мустақими тазриқӣ) омехта карда мешаванд ё омехтаи тайёр дода мешавад.

Ҳатто дар корхона, истеҳсолкунанда таносуби муайяни фишурдаро барои як воҳиди мушаххас ҳисоб мекунад. Барои тағир додани ин параметр, шумо бояд ҳисоб кунед, ки шумо ҳаҷми фазои дар боло поршенро бо кадом арзиш камшударо коҳиш дода метавонед.

Биёед ду роҳи маъмултаринеро дида бароем, ки камераи болои поршен дар маркази мурда боло хурдтар мешавад.

Насб кардани резиши муҳаррикҳои бориктар

Аввалин он аст, ки истифода аз резинаи сари силиндраи тунуктар. Пеш аз харидани ин унсур, шумо бояд ҳисоб кунед, ки фазои болои поршен то чӣ андоза кам мешавад ва инчунин хусусиятҳои сохти поршенҳоро ба назар гиред.

Ҳангоми кам шудани камераи сӯхт, намудҳои муайяни поршенҳо метавонанд бо клапанҳои кушода бархӯрд кунанд. Сохтори поёни он муайян мекунад, ки оё усули шабеҳи маҷбуркунии муҳаррикро истифода бурдан мумкин аст ё на.

Агар, бо вуҷуди ин, қарор дар бораи коҳиш додани ҳаҷми фазо дар болои поршен бо истифода аз прокладкаи тунуктар гирифта шуда бошад, пас бамаврид аст, ки ба поршенҳои дорои поёни амиқтар нигарем. Ғайр аз насб кардани қисмҳои нави андозагирии ғайристандартӣ, шумо инчунин бояд вақти клапанро танзим кунед (ин чист, мегӯяд он дар ин ҷо).

Ҳангоми иваз кардани прокладка аз сабаби сӯхтан, сар бояд регдор карда шавад. Вобаста аз он, ки аллакай якчанд маротиба чунин амалиёт иҷро карда шудааст, ҳаҷми фазои поршении дар боло овардашуда тадриҷан кам мешавад.

Пеш аз оғози афзоиши таносуби фишурдасозӣ, бояд боварӣ ҳосил кард, ки суфтакуниро соҳиби қаблии мошин анҷом додааст ё не. Имконияти гузаронидани расмиёт низ аз ин вобаста хоҳад буд.

Цилиндр дилгиркунанда

Усули дуюми тағир додани таносуби фишурда ин шикоф додани силиндрҳо мебошад. Дар ин ҳолат мо ба худи сар намерасем. Дар натиҷа, ҳаҷми муҳаррик каме афзоиш меёбад (дар баробари ин, истеъмоли сӯзишворӣ зиёд мешавад), аммо ҳаҷми фазои дар болои поршен буда бетағйир мемонад. Аз ин сабаб, ҳаҷми калонтари ВТС ба андозаи камераи сӯхтани бетағйир фишурда мешавад.

Ҳангоми иҷрои ин тартиб бояд якчанд нозукӣ ба назар гирифта шавад:

1. Агар муҳаррики дарунсӯз маҷбур шавад, ки қудратро афзоиш диҳад, аммо на аз ҳисоби афзоиши сӯзишворӣ, ин усул мувофиқ нест. Албатта, "пурхӯрӣ" -и мошин ночиз меафзояд, аммо он ҳоло ҳам ҳаст.
2. Пеш аз он ки балонҳоро шикофед, шумо бояд чен кунед, ки ба шумо чӣ гуна поршен лозим мешавад. Хӯроки асосии он аст, ки шумо метавонед қисмҳои дурустро пас аз навсозӣ бардоред.
3. Истифодаи ин усул албатта ба партовҳои иловагӣ оварда мерасонад - шумо бояд поршенҳои ғайристандартӣ, ҳалқаҳо харед, ба токари касбӣ, ки корро хуб иҷро мекунад, пардохт кунед. Ва ин илова бар он аст, ки шумо бояд ба бренди дигари бензин гузаред.
4. Таъсири бештари афзоиши таносуби фишурдасозӣ дар ҳолати он муҳаррикҳое, ки CC-и хурдро аз истеҳсолот танзим мекунанд, мушоҳида карда мешавад. Агар мошин бо агрегати аллакай пурзӯршуда муҷаҳҳаз бошад (аз завод), пас аз чунин тартибот афзоиши назаррасе ба амал нахоҳад омад.

Паст кардани таносуби фишурдасозӣ

Ин тартиб дар сурате амалӣ карда мешавад, ки таназзули дастгоҳ зарур бошад. Масалан, ронандагон, ки мехостанд сӯзишвориро сарфа кунанд, SS-ро кам карданд. Таносуби пасти фишурдани омехтаи сӯзишвории ҳаво имкон медиҳад, ки бензин бо миқдори октанаш камтар истифода шавад.

Қаблан, фарқи байни 92 ва 76 назаррас буд, ки арзиши расмиётро самаранок кард. Имрӯз бензини 76-ум ҳодисаи камназир аст, ки вазифаи як ронандаро ҳангоми мушкилотро тай кардан душвор мекунад (хеле ками нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ ин навъи сӯзишвориро мефурӯшанд).

Чунин навсозӣ танҳо дар мавриди моделҳои кӯҳнаи мошинҳо таъсир гузошт. Мошинҳои муосир бо системаҳои беҳтартари сӯзишворӣ муҷаҳҳаз мебошанд, ки ба бензин талабот доранд. Аз ин сабаб, пасандозҳои ба назар намоён ҳатто ба мошин зарар мерасонанд, на фоида.

Коҳиши фишурдасозӣ аз рӯи нақшаи зерин ба амал бароварда мешавад. Сари силиндр хориҷ ва регдор карда мешавад. Ба ҷои як ҷавони стандартӣ, ду аналоги маъмулӣ насб карда мешаванд, ки дар байни онҳо алюминий бо ғафсии мувофиқ гузошта мешавад.

Азбаски ҳангоми истифодаи ин тартиб фишурдасозӣ кам мешавад, мошини муосир динамикаи худро ба таври назаррас гум мекунад. Барои нигоҳ доштани таҷрибаи маъмулии ронандагӣ ба ронанда лозим меояд, ки муҳаррикро бештар чарх занад, ки ин бешубҳа ба истеъмоли он ба боло таъсир мерасонад. Бензин, ки сифаташ бадтарин аст, камтар тозакунии тозаро медиҳад, аз ин сабаб катализатор манбаи худро зудтар тамом мекунад ва зуд-зуд иваз кардан лозим меояд.

Оё бо чунин нарх аз 95 ба 92 гузаштан меарзад, албатта, ин кори шахсии ҳар кас аст. Аммо ақли солим тақозо мекунад: тағиротҳои гарони муҳаррикҳо бо мақсади сарфаи сӯзишвории арзон истифодаи оқилонаи маблағҳо мебошанд. Ин чунин аст, зеро партовҳои иловагӣ албатта дар шакли таъмири системаи сӯзишворӣ (тоза кардани форсункҳо) ё катализатор пайдо мешаванд.

Ягона сабаби ба мошини муосир эҳтиёҷ доштани чунин навсозӣ насби турбокомпрессор мебошад. Ҳангоми пайваст кардани чунин механизм метавонад дар муҳаррик таркиш ба амал ояд, бинобар ин баъзеҳо ҳаҷми фазои аз поршенро зиёд мекунанд.

Ғайр аз он, мо тавсия медиҳем, ки баррасии видеоии афзоиш / кам кардани таносуби фишурдасозӣ:

Саволу ҷавобҳо:

Оё таносуби фишурдашавиро зиёд кардан мумкин аст? Бале. Ин тартиб ба шумо имкон медиҳад, ки иқтидори хоси муҳаррикро зиёд кунед ва инчунин самаранокии моторро ҳамчун муҳаррики гармӣ зиёд кунед (самаранокӣ дар ҳамон суръати ҷараён меафзояд).

Чӣ қадаре ки таносуби фишурдашавӣ баланд бошад, ҳамон қадар беҳтар аст? Бо афзоиши коэффитсиенти фишурдашавӣ иқтидори муҳаррик низ меафзояд, аммо дар айни замон дар муҳаррикҳои бензин хавфи таркиш зиёд мешавад (ба шумо лозим аст, ки бензинро бо RON баланд пур кунед).

Чӣ тавр таносуби фишурдашавӣ зиёд мешавад? Барои ин, шумо метавонед газаки сари силиндраи тунуктарро насб кунед ё канори поёни сарро майда кунед. Роҳи дуюм ин аст, ки силиндрҳо барои андозаи калонтар поршенҳо канда шаванд.