Дастгоҳ ва принсипи кори муфтчаи аз ҳад гузашта

Дастгоҳи баъзе механизмҳои мошин як муфтаи аз ҳад зиёдро дар бар мегирад. Аз ҷумла, он қисми таркибии генератор мебошад. Ҳоло мо диққат медиҳем, ки он чӣ гуна механизм аст, дар кадом принсип кор мекунад, чӣ гуна шикастҳо дорад ва инчунин чӣ гуна интихоб кардани як навори нав.

Генератори озоди чист?

Пеш аз он ки шумо фаҳмед, ки чаро ин қисмати эҳтиётӣ дар генератор ҷойгир аст, ба шумо лозим аст, ки истилоҳотро каме шино кунед. Тавре ки хидмати маъруфи Википедия мефаҳмонад, чанголи аз ҳад гузашта механизмест, ки ба шумо имкон медиҳад интиқоли моментро аз як чоҳи дигар бигиред. Аммо агар чоҳи идорашаванда аз гардиш тезтар давр занад, қувва ба самти муқобил намерасад.

Соддатарин тағир додани чунин механизмҳо дар велосипедҳо истифода мешавад (панҷ дона дар сохтори чархи қафо насб карда шудааст ё ратчет дар моделҳои варзишӣ). Вақте, ки шумо педалҳоро пахш мекунед, унсури ғалтак ба кор медарояд ва зумраи чарх ба чархзанӣ сар мекунад. Ҳангоми иҷрои саргардонӣ, масалан ҳангоми фаромадан, механизми аз ҳад зиёд ба кор андохта мешавад ва моменти чарх ба педалҳо дода намешавад.

Чунин механизм дар генераторҳо низ истифода мешавад. Бояд гуфт, ки дар бисёр мошинҳои кӯҳна ин унсур пешбинӣ нашудааст. Бо зиёд шудани қувваи муҳаррики дарунсӯз, сарборӣ ба генератори мошинҳо зиёд шудан гирифт. Насби чархи озод афзоиши мӯҳлати кори камарбанди вақтро таъмин мекунад (барои тафсилот, ниг.) дар мақолаи дигар) ё диски худи қувваи барқ.

Мавҷудияти як элементи ғалтаки дар дастгоҳи гардонандаи генератор тавозун байни гардишҳои кранро таъмин мекунад (аз он момент тавассути камарбанди вақт ба ҳама замимаҳо ва тавассути тасмаи алоҳида ба генератор интиқол дода мешавад) манбаи барқ. Вақте ки муҳаррики мошин кор мекунад, маҳз генератор манбаи асосии барқ ​​мешавад, гарчанде ки занҷири электрикии мошин бо батарея давр зада мешавад. Ҳангоми кор кардани қувваи барқ, батарея тавассути тавлиди барқ ​​аз генератор барқарор карда мешавад.

Биёед бифаҳмем, ки мақсади чанголи озод дар чист.

Чаро ба шумо як чанголи аз ҳад зиёд лозим аст

Тавре ки аксари ронандагон медонанд, барқ ​​дар мошин ҳангоми кор фармудани муҳаррики дарунсӯз тавассути интиқоли момент аз шонаи кран ба гардонандаи генератор ҳосил мешавад. Мо ба нозукиҳои дастгоҳи он намедароем - муфассал дар бораи он, ки чаро мошин ба генератор ниёз дорад ва кори он чист, гуфта мешавад дар он дар баррасии дигар.

Агрегатҳои муосири энергетикӣ аз версияҳои кӯҳна бо ларзишҳои баланди бурҷие, ки дар тири кран ба вуҷуд меоянд, фарқ мекунанд. Ин хусусан дар муҳаррикҳои дизелӣ, аз оне, ки ба стандарти экологии Euro4 ва аз он боло мувофиқат мекунанд, ба назар мерасад, зеро ҳатто ҳангоми гардиши кам чунин муҳаррикҳо моменти баланд доранд. Аз ин сабаб, ғилдираки гардонанда мисли он давр мезанад, ки вақте стартер моторро ҳангоми оғози кор чарх мезанад.

Аз ҳад зиёд ларзиши замимаҳо ба он оварда мерасонад, ки камарбанди вақт захираи худро пас аз тақрибан 30 ҳазор километр инкишоф медиҳад. Инчунин, ин қувваҳо ба коршоямии механизми кран таъсири манфӣ мерасонанд. Барои ин, дар бисёр мошинҳо як махлули дугоник насб карда шудааст (барои тафсилот дар бораи он, ки ин қисм аз аналоги стандартӣ чӣ фарқ дорад, хонед дар ин ҷо), инчунин ғалтаки дампер.

Моҳияти муфта аз он иборат аст, ки муҳаррик ҳангоми гузаштан ба режими дигар бори изофиро аз сар нагузаронад. Ин вақте рух медиҳад, ки ронанда механизмашро иваз мекунад. Дар ин лаҳза, педали газ холӣ мешавад ва муфта пахш карда мешавад. Двигатель дар давоми як сония суст мешавад. Аз сабаби қувваи инерсия, чоҳи генератор даврзании худро бо ҳамон суръат идома медиҳад. Аз ин сабаб, зарур аст, ки фарқи байни гардиши валҳои пешбаранда ва ронда бартараф карда шавад.

Дар ҳоле, ки муҳаррики дарунсӯз суръатеро мегирад, ки барои рондани генератор мувофиқ аст, меҳвари манбаи энергия метавонад бо суръати худ озодона чарх занад. Синхронизатсияи гардиши ин элементҳо дар лаҳзае рух медиҳад, ки кран то суръати зарурӣ чарх мезанад ва механизми боздории чоҳи генератор боз баста мешавад.

Мавҷудияти ин механизми дампригери озод, бехатарии камарро таъмин мекунад (дар ҷараёни тағир додани режими кори муҳаррик болоравии мом ба амал намеояд). Ба туфайли ин, дар дастгоҳҳои муосир манбаи кории тасма аллакай ба 100 ҳазор километр мерасад.

Илова бар генератор, муфтчаи аз ҳад зиёдро низ дар баъзе тағиротҳои стартер насб кардан мумкин аст (барои тафсилот дар бораи дастгоҳи онҳо ва принсипи корбарии онҳо, хонед алоҳида). Ин механизм инчунин дар трансмиссиҳои классикии автоматикӣ бо табдилдиҳандаи момент насб карда мешавад. Дар ҳамаи ин ҳолатҳо, момент бояд танҳо ба як самт интиқол дода шавад ва дар самти муқобил пайвастшавӣ қатъ карда шавад. Ин барои он зарур аст, ки дастгоҳҳо фурӯ нараванд ва ба ларзишҳое, ки ҳангоми кори муҳаррик ба вуҷуд меоянд, дучор нашаванд.

Афзалиятҳои ин механизмҳо инҳоянд:

1. Барои ҷудокунии гардонанда аз пайрав ба иҷрогарони иловагӣ ҳоҷат нест (ҳеҷ гардонанда, блокҳои электронӣ ва ғайра лозим нест). Дастгоҳ мустақилона ҷудо мешавад ва ҷудошавӣ бидуни ниёз ба назорати ин раванд сурат мегирад.
2. Аз сабаби соддагии тарҳ, механизмҳоеро, ки дар онҳо маҳсулот истифода мешавад, аз ҷониби фаъолҳои гуногун душвор намекунад. Ин таъмири агрегатҳоро каме осон мекунад, гӯё ки онҳо бо электроникаи иловагӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки метавонанд корношоям шаванд.

Чӣ тавр кор мекунад

Сарфи назар аз он, ки якчанд намуди клатчҳои барзиёд мавҷуданд, ҳамаи онҳо як принсипи кор доранд. Дастгоҳҳои навъи ғалтак дар саноати автомобилсозӣ васеъ истифода мешаванд. Биёед принсипи фаъолияти механизмро бо истифода аз ин тағирот ҳамчун мисол муҳокима кунем.

Ин намуди сохтмон аз ду қисм иборат аст. Як нисфи муфт ба чоҳи гардонанда насб карда мешавад, ва дигараш ба чоҳи ронда. Вақте ки нисфи гардонандаи муфт муфассал бо самти соат чарх мезанад, қувваи соиш ба ғалтакҳо (дар ҷойҳои байни клипҳои нимпуфта ҷойгир аст) ба қисми танги механизм ҳаракат мекунад. Аз ин сабаб, як такяи механизм ба вуҷуд меояд ва қисми ронда бо гардиш ба гардиш сар мекунад.

Ҳамин ки сустшавии гардиши чоҳи гардонанда суст мешавад, гузаштани чоҳи идорашаванда ба амал меояд (он нисбат ба қисми ронандагӣ бо басомади баландтар чархиданро оғоз мекунад). Дар ин лаҳза ғалтакҳо ба қисми васеътари клипҳо ҳаракат мекунанд ва қувва ба самти муқобил намеояд, зеро ним муфтҳо ҷудо шудаанд.

Тавре ки шумо мебинед, ин қисм принсипи хеле соддаи амалиёт дорад. Он ҳаракатҳои гардишро танҳо дар як самт интиқол медиҳад ва танҳо ба самти муқобил ҳаракат мекунад. Аз ин рӯ, маҳсулотро чархи озод низ меноманд.

Дастгоҳ ва ҷузъҳои асосӣ

Дастгоҳи чанголи ғалтакро дида мебароем. Ин тағирот аз инҳо иборат аст:

• Қафаси беруна (дар дохили он метавонад дар девор чуқуриҳои махсус дошта бошанд);
• Қафаси дарунӣ бо пешбиниҳо;
• Якчанд чашмаҳое, ки ба қафаси берунӣ часпонида шудаанд (мавҷудияти онҳо аз хусусиятҳои тарроҳӣ вобаста аст). Онҳо ғалтакҳоро тела медиҳанд, то дастгоҳ зудтар кор кунад;
• Ғалтакҳо (унсури соишии дастгоҳ), ки ҳангоми ба як қисми танги иншоот кӯчидан, ҳарду қисмро қафас мекунанд ва муфт мепечад.

Дар акси зер расми яке аз тағиротҳои муфтҳои чархдор оварда шудааст.

Ин қисм шкивҳои генератории стандартиро иваз мекунад. Худи таъминоти барқ ​​ба таври визуалӣ аз навъи классикӣ фарқ намекунад. Ягона тафовут дар он аст, ки дар тири чунин модел ришта сохта мешавад. Бо ёрии он муфт ба диски генератор сахт пайваст карда мешавад. Шкив ба ҳамон тавре, ки дар модели генератори классикӣ ба воситаи қувваи барқ ​​васл карда шудааст - тавассути тасмаи замонавӣ.

Вақте ки муҳаррик ба суръати пасттар мегузарад, таъсири суръатбахши чоҳи генератори вазнин дар камар даврро ба вуҷуд намеорад, ки ин мӯҳлати истифодаи онро зиёд мекунад ва кори манбаи барқро якранг мекунад.

Навъҳои мутаҳаррикҳои alternator overrunning

Ҳамин тавр, навъи универсалии механизмҳои чархдор имкон медиҳад, ки ротори генератор аз ҳисоби интиқоли қувва аз тири кран озодона чарх занад. Дар ин ҳолат, шарти муҳим суръати баландтари гардиши чоҳи гардонанда аст - танҳо дар ин ҳолат механизм баста мешавад ва меҳвари манбаи барқ ​​қобилияти кушодани худро пайдо мекунад.

Нуқсонҳои тағирёбии ғалтак инҳоянд:

1. Сохтмони ғайримуқаррарӣ;
2. Тирҳои валҳои пешбаранда ва ронда бояд комилан мувофиқат кунанд;
3. Аз сабаби истифодаи элементҳои ғалтак (ба монанди подшипник), маҳсулот дар раванди истеҳсолот дақиқии бештарро талаб мекунад, аз ин рӯ, дар истеҳсоли дастгоҳи бофандагии дақиқ истифода мешавад. Танҳо дар ин сурат ба геометрияи идеалии ҳамаи ҷузъҳои дастгоҳ ноил шудан мумкин аст;
4. Онҳоро таъмир ё ислоҳ кардан мумкин нест.

Версияи ратчет низ чунин тарҳ дорад. Ягона тафовут дар он аст, ки дандонҳоро дар дохили қафаси берунӣ месозанд ва унсури соишро панҷаҳое тасвир мекунанд, ки аз як тараф ба қафаси ботинӣ мустаҳкам шудаанд ва аз тарафи дигар пружинадор мебошанд. Ҳангоми чарх задани нисфи муфт муфталҳо ба дандонҳои қафас такя мекунанд ва муфт баста мешавад. Ҳамин ки фарқияти суръати гардиши валҳо фарқ мешавад, панҷаҳоро принсипи ратчет лағжонад.

Табиист, ки тағироти дуввум нисбат ба намуди ғалтак якчанд бартарӣ дорад. Хӯроки асосии он аст, ки чунин тағирот мустаҳкамтар кардани ду нимпайкараро таъмин мекунад. Плюс дигари навъи ратчет он аст, ки онро таъмир кардан мумкин аст, аммо навъи ғалтак наметавонад.

Сарфи назар аз эътимоднокии баландтар, клатчҳои ратчет аз камбудиҳо холӣ нестанд. Ба инҳо дохил мешаванд:

• Таъсири таъсир дар лаҳзаи баста шудани муфт. Ин аз он сабаб ба амал омадааст, ки сагҳо ногаҳон бар зидди дандонҳои нисфи пайвасти беруна меҷанганд. Аз ин сабаб, ратчетҳо дар агрегатҳое, ки суръати чоҳиашон баланд доранд, муассир нестанд.
• Дар ҷараёни пешгузарӣ, муфта кликҳои хосро мебарорад (сагҳо ба дандон лағжидаанд). Агар дастгоҳ аксар вақт аз чоҳи идорашаванда пеш гузарад, панҷаҳо ё дандонҳои механизм (вобаста ба метали истифодашуда) зуд фарсуда мешаванд. Дуруст аст, ки имрӯзҳо аллакай тағиротҳои муфтаҳои болопӯшҳои ратчет мавҷуданд, ки аз сабаби он, ки ҳангоми пешбурди сагҳо ба дандон даст намерасонанд, хеле оромтар кор мекунанд.
• Дар суръатҳои баланд ва бастан / кушодани зуд-зуд унсурҳои ин механизм зудтар фарсуда мешаванд.

Барои мустақилона муайян кардани кадом шкив ба генератори мошини мушаххас насб карда шудааст, танҳо ба кӯҳи он нигоҳ кунед. Муфтае, ки аз болои он мегузарад, бо чормағзи қулфи дар тири дастгоҳ мустаҳкам карда нашудааст. Аммо дар мошинҳои муосир дар зери капот фазои зиёд вуҷуд надорад, бинобар ин на ҳамеша баррасӣ кардани он, ки шкиви генераторро чӣ гуна мустаҳкам кардан мумкин аст (ихтиёр бо пайванди озод дар аксари ҳолатҳо ба тири ватта рост меояд). Генераторҳои муҷаҳҳаз бо механизми баррасишаванда бо сарпӯши муҳофизатии торик пӯшида мешаванд (корпуси корпус), бинобар ин бисёр устоҳо намуди гардонандаи генераторро махсус барои ин сарпӯш муайян мекунанд.

Нишонаҳои корношоямии аз ҳад зиёд коркардашуда

Азбаски ин дастгоҳ доимо дар ҳаракат аст, вайроншавии он ғайриоддӣ нест. Сабабҳои маъмултарини нокомӣ ифлосии механизм (кӯшиши бартараф кардани қубури чуқур, ифлос) ё фарсудашавии табиии қисмҳо мебошанд. Ин омилҳо ба он оварда мерасонанд, ки муфтчаи барзиёдро пурра бастан мумкин аст ё тасҳеҳи нисфҳои пайвастшавӣ ба амал наомада метавонанд.

Носозии муфтчаи аз ҳад зиёд гузаштаро бо вайроншавии генератор муайян кардан мумкин аст. Ҳамин тавр, ҳангоми ҷаҳишҳои шадид дар гардишҳои кран (ронанда ногаҳон педали газро пахш мекунад ва инқилобҳо ҷаҳиш мекунанд) мумкин аст кандашавии нимпайкаҳо ба амал ояд. Дар ин ҳолат, ҳатто агар роликҳо ба як қисми тангтари дастгоҳ ҳаракат кунанд ҳам, бинобар зарари ҷиддӣ, онҳо лағжидаанд. Дар натиҷа, асбоби кран давр мезанад ва генератор аз кор мемонад (моменти ба меҳвари он рафтан қатъ мешавад).

Ҳангоми чунин вайроншавӣ (ним муфтҳо ба кор намедароянд), манбаи барқ ​​тавлиди барқро қатъ мекунад ё батареяро дубора барқ ​​намегирад ва тамоми системаи барқии он аз батарея кор мекунад. Вобаста аз параметрҳои батарея дар ин режим, мошин метавонад то ду соат кор кунад. Ҳангоми ин кор, сатҳи заряди батареяро ба назар гиред. Тафсилоти бештар дар бораи санҷиши генератор тавсиф карда шудааст дар ин ҷо.

Агар вайроншавӣ ба амал ояд, ки дар натиҷаи он нимаҳои муфт баста шуда бошанд, пас дар ин ҳолат механизм ба монанди шкиви маъмули генератор кор мекунад, то даме, ки аз сабаби фарсудашавӣ ғилдиракҳо дар қафас истоданд. Ҳеҷ як иллати аз кор баромадани кристаллро сарфи назар кардан мумкин нест, зеро ин ба кори манбаи барқ ​​то деформатсияи чоҳи он таъсири бад мерасонад.

Инчунин, корношоямии механизм метавонад бо суқут дар вақти оғоз ё қатъ кардани қувваи барқ ​​ҳамроҳ бошад. Ҳангоми кори муҳаррик аз ҷониби генератор садои доимӣ шунида мешавад (ин ҳам нишони подшипникҳои манбаи барқ ​​аст).

Чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки муфта кор намекунад

Баробари чорй кардани чархи озод дар конструк-цияи генераторхои хозиразамон, ба фикри бисьёр мутахассисон, захираи манбаи энергия 5—6 баробар афзуд. Тавре ки мо аллакай фаҳмидем, ин элемент барои бартараф кардани ларзишҳои чархзанӣ дар чоҳи генератор зарур аст. Ба шарофати дамин механизмдо бе пеш аз мудлат фарсуда шудани подшипникдо мураттаб кор мекунанд ва кори ондо бо садои гавго мушодида намешавад.

Аммо дар машина ягон кисм нест, ки иваз кардан лозим набошад. Ҳаминро дар бораи муфтаи аз ҳад зиёд гуфтан мумкин аст. Норасоии асосии он барои ҳама подшипникҳо маъмул аст - он фарсуда мешавад ва аксар вақт кафи он ба амал меояд. Манбаи тахминии муфтаи генератор дар минтақаи 100 ҳазор километр аст.

Агар муфта банд шавад, он ғарқшавии инерсияро қатъ мекунад ва мисли подшипник муқаррарӣ кор мекунад. Бинобар ин, бори лентаи генератор зиёд мешавад. Агар он аллакай кӯҳна бошад, он метавонад шикаста шавад. Тасдиккунандаи тасма низ тезтар фарсуда мешавад.

Шумо метавонед чархи озодро бо хусусиятҳои зерин муайян кунед:

1. Кори мураттаби генератор аз байн рафт — дар он ларзиш пайдо шуд. Чун қоида, ҳангоми кори муҳаррик, ин корношоямӣ бо чаппа шудани тасмаи генератор ҳамроҳ мешавад.
2. Пагохй хангоми ба кор андохтани двигатель ва то андаке кор кардани он камар бисьёр хуштак мезанад.
3. Тахтакунаки тасма бо кликҳо ба кор шурӯъ кард.

Аксар вақт, муфта канда намешавад, балки гардиши чоҳи генераторро қатъ мекунад. Чунин вайронкуниро ба таври визуалӣ бидуни демонтаж кардани механизм муайян кардан душвортар аст. Аломати асосии чунин корношоямӣ набудани барқи батарея ё камбаркунии он мебошад (албатта, ин корношоямӣ сабабҳои дигар дорад).

Давомнокии ташхиси муфт

Дар ҳолатҳои зерин санҷиши муфтаи аз ҳад зиёд гузаранда зарур аст:

1. Нишондиҳандаи батарея (зард ё сурх) -и навруста фурӯзон шуд. Ин ҳолат дар ҳолате рух медиҳад, ки батарея пур карда намешавад ё қувваи кофӣ намегирад.
2. Ҳангоми иваз кардани фишангҳо (муфта фишурда ва газ хориҷ мешавад) ларзишҳои хурд эҳсос карда мешаванд, ки гӯё муҳаррикро ягон механизм маҷбуран суст мекунад. Ин таъсир дар сурати пайдо шудани як узвҳои пай дар пай ба амал меояд. Дар ин ҳолат, вақте ки муҳаррик ба суръати паст мегузарад, чоҳи генератор аз ҳисоби қувваҳои инерсия ба муҳаррик муқовимати кӯтоҳмуддат эҷод мекунад. Ин таъсир сарбориро ба камар меафзояд ва боиси тезтар фарсуда шудани он мегардад.
3. Нигоҳдории нақшаи нақлиёт. Дар ин марҳила, трансмисси автоматӣ, асбоби идоракунӣ тафтиш карда мешавад (агар он дар интиқол мавҷуд бошад, пас корношоями он инчунин ҳангоми тағир додани режими кори муҳаррики дохилии сӯзиш ларзишҳоро ба вуҷуд меорад), стартер, муфт (кушодани нокифояи сабад инчунин ҷеркҳои муҳаррикро бо суръати бекор ба хашм меорад).

Барои санҷидани қобилияти коршоямии пурталотум, бо мутахассис тамос гирифтан лозим аст, зеро ин кор бо барҳамхӯрии механизм ҳамроҳӣ карда мешавад. Агар шкиви стандартиро бо кушодани гайкаҳои қафшеркунӣ бардоранд, пас чархи озод бо асбоби махсус бароварда мешавад. Воситаҳои такмилёфта дар ин ҳолат метавонанд ба чоҳи генератор зарари ҷиддӣ расонанд.

Ман аз куҷо медонам, ки оё чархи чархи генераторро иваз кардан лозим аст?

Барои дақиқ муайян кардани он, ки муфтаи аз ҳад зиёд аз кор баромадааст, генераторро канда кардан лозим аст. Аммо роҳҳои дигаре ҳастанд, ки барои муайян кардани корношоямии муфта бо аломатҳои ғайримустақим кӯмак мекунанд.

Варианти тафтишро бо канда кардани муфта ва бидуни ҷудо кардани генератор баррасӣ кунед.

Санҷиши ҷудошуда

Пас аз баровардани муфта аз чоҳи генератор, нажди дарунӣ бо ду ангушт часпонида мешавад, то ки нажодҳои беруна озод гарданд. Принсипи кори муфтаи аз ҳад зиёд аз он иборат аст, ки гардиши клипҳо дар як самт бояд мустақил бошад ва дар самти дигар - синхронӣ.

Ҳангоми баста шудани пойгаи дохилӣ, кӯшиш кунед, ки пойгаи беруниро ба самти гардиши камар гардонед. Дар ин самт, клипҳо бояд якҷоя гарданд. Агар пойгаи беруниро хам андаке хам гардондан мум-кин бошад, он гох муфта кор намекунад ва бо кушиши зиёд вал чарх намезанад, ки ин боиси кам заряди батарея мегардад. Дар ин ҳолат, муфта бояд иваз карда шавад.

Тартиби шабеҳ барои муайян кардани он, ки муфассал баста шудааст ё не. Ҳангоми пахш кардани ҳалқаи дарунӣ кӯшиш карда мешавад, ки пойгаи беруниро ба самти муқобил ба гардиши тасмаи генератор табдил диҳад. Муфтаи хуб бояд дар ин самт озодона гардиш кунад. Агар он бо чархҳои ба назар намоён кор кунад ё тамоман ба ягон самт чарх назанад, он вақт печида мешавад ва қисмат бояд иваз карда шавад.

Бе демонтаж тафтиш кунед

Инҳоянд баъзе аломатҳои ғайримустақим, ки фарсудашавӣ ё кори мушкили чархро нишон медиҳанд:

1. Мотор дар бекористй кор мекунад. Тасдиккунаки камарбанди генератор бояд яксон, бе кашиш чарх занад;
2. Мотор дар як дакика ба 2—2.5 хазор суръ-ат расонда мешавад. ICE қатъ мешавад. Дар ин маврид ба шумо лозим меояд, ки садоҳои аз генератор омадаро гӯш кунед. Агар баъди боздоштани мотор садои кутох (1—5 сония) шунида шавад, пас ин аломати фарсуда шудани подшипник шкив мебошад;
3. Дар вакти ба кор андохтани двигатель ва ё бозистодани он кликхои аз генератор баръало шунида мешаванд. Ин ваќте рўй медињад, ки ба муфта бори инерсиалї ворид карда мешавад ва он дар зери бори вазнин банд мешавад ва лаѓжида мешавад;
4. Ҳуштак задани камар метавонад аломати чанги басташуда бошад.

Санҷишҳои махсус барои чархҳои алтернативӣ

Намудхои бокимондаи санчиши кори муфтаи аз хад зиёд (агар типи махсуси механизми чудокунандаи инерсиалй гузошта шуда бошад) дар шароити хизматрасонии махсуси автомобили гузаронида мешаванд.

Санҷиши муқаррарӣ ба шумо имкон медиҳад, ки муайян кунед, ки механизм кор мекунад ё аллакай вайрон шудааст. Бо тафтиши муфассал дар стендҳои махсус, коршиносон метавонанд тахминан бигӯянд, ки қисмат то чӣ андоза аз кор мебарояд.

Интихоби механизми нав

Интихоби узбакон нави пурқувват аз интихоби қисмати дигари автомобилӣ фарқе надорад. Бехатарин коре, ки кардан лозим аст, аз мағозаи қисмҳои автомобилӣ муроҷиат кардан аст. Барои фурӯшанда кофист, ки модели мошин ва соли истеҳсолашро номбар кунад. Инчунин шумо метавонед барои генераторҳои мушаххас аз рӯи рақами каталог ё аломатҳои худи маҳсулот ҷустуҷӯ кунед (агар бошад).

Агар ронанда мутмаин бошад, ки мошин ба конфигуратсияи завод пурра мувофиқат мекунад, пас интихоби механизми навро бо истифода аз коди VIN иҷро кардан мумкин аст (хонед, ки ин рамзро аз куҷо ҷустуҷӯ кунед ва дар бораи он чӣ гуна маълумот мавҷуд аст) алоҳида).

Бисёре аз ронандагон қисмҳои аслии мошинро авлотар медонанд, аммо дар бисёр ҳолатҳо ин на ҳамеша маънои онро дорад, ки он қисм сифати баландтарин хоҳад дошт, аммо нарх ҳамеша баланд хоҳад буд. Худи ҳамин ба чанголи аз ҳад гузашта низ дахл дорад. Ширкатҳои истеҳсоли вариантҳои аслии конфигуратсияи завод он қадар зиёд нестанд. Бисёре аз онҳо маҳсулоти худро ба бозори дуввум низ ворид мекунанд. Аналогҳои назарраси буҷетии нусхаҳои асбобҳои пурқувват аз ҷониби брендҳо пешниҳод карда мешаванд, ба монанди:

• Валеои фаронсавӣ;
• Олмон INA ва LUK;
• Гейтс Амрико.

Ширкатҳои зерин ҳатто маҳсулоти арзонтар, вале пастсифатро пешниҳод мекунанд:

• Бразилия ZEN;
• Lynxauto -и ҷопонӣ, гарчанде ки ин бренд маҳсулоти истеҳсоли дигар кишварҳоро мефурӯшад;
• WAI Амрико;
• Nipparts Dutch;
• Эраи Италия.

Ҳангоми харидани як қисм, бояд ба маҳсулот бодиққат назар афканед. Ҳама гуна зарари механикӣ ё нуқсонҳои визуалӣ қобили қабул нестанд, зеро ин қисм эҳтиётӣ бояд геометрияи комил дошта бошад.

Насб кардани узви нави генератор

Одатан, иваз кардани муфтчаи аз ҳад гузашта дар истгоҳи махсуси хидматрасонӣ ба амал бароварда мешавад, зеро бисёр мошинҳои муосир ҳуҷраи муҳаррикҳои мураккаб доранд, ки дастрасӣ ба қисмро мушкил мекунад. Инчунин, барои ин тартиб як абзоре истифода мешавад, ки дар дигар ҷойҳо кам истифода мешавад, аз ин рӯ як ронандаи оддӣ аксар вақт чунин калидҳоро надорад.

Барои барҳам додан ва иваз кардани механизм аз тири генератор ба шумо лозим аст:

• Пулчини махсус барои муфт (ба ӯ сопчаи бисёрҷабҳа бо бити дуҷониба ниёз дорад);
• Калиди кушодаи қисмати мувофиқ ё сари мувофиқ;
• Калиди моменти;
• Машъалҳои Вороток.

Беҳтараш корро пас аз барҳам додани генератор анҷом додан лозим аст, зеро дар автомобилҳо дар ҷойгоҳи муҳаррик ҷой иваз карда намешавад, Вобаста аз он, ки ҳуҷраи муҳаррик чӣ гуна ташкил карда шудааст, кор дар пайдарпаии зерин иҷро карда мешавад;

• Терминалҳо аз батарея хориҷ карда мешаванд (чӣ гуна ин дуруст иҷро карда мешавад) дар ин ҷо);
• Камарбанди alternator суст шудааст;
• Таъмини барқ ​​ҷудо карда шудааст;
• Бо истифода аз кашидашак муфт пайвандакро аз вал берун мекашанд (дар ҳоле, ки тирро тавре нигоҳ доштан лозим аст, ки нагардонад);
• Механизми нав ба ҷои механизми кӯҳна баста мешавад;
• Дастгоҳро бо ёрии калиди моменти бо қувваи тақрибан 80 Нм дар меҳвар мустаҳкам мекунанд;
• Иншоот ба ҷои худ насб карда шудааст;
• Терминалҳои батарея пайваст карда шудаанд.

Яке аз хусусиятҳои хурди ивазкунии муфт. Онро бояд бо корпуси пластикӣ пӯшед (аз механизмҳои дохилшавӣ аз ғубор ва ашёи бегона муҳофизат мекунад). Агар ин ашё дохил карда нашуда бошад, шумо бояд онро алоҳида харидорӣ кунед.

Чӣ тавр тағир додан - бо дасти худ таъмир кунед

Барои иваз кардан/таъмир кардани муфтаи ноком, онро аз генератор канда кардан лозим аст. Барои ин, шиддати тасмаро воз кунед, худи генераторро канда кунед ва сипас гайкаеро, ки муфтаро дар чоҳ васл мекунад, кушоед.

Насб кардани муфтаи нав бо тартиби баръакс сурат мегирад. Ягона душворӣ дар он аст, ки истеҳсолкунандагон болти махсусро истифода мебаранд, ки калиди махсусро талаб мекунад. Одатан, чунин сопло дар маҷмӯаҳои асбобҳои касбӣ барои ронандагон мавҷуд аст. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоби маҷмӯи нави асбобҳо, шумо бояд ба мавҷудияти сопло барои болти TREX диққат диҳед.

Агар дар бораи таъмири муфтаи зиёдатй сухан ронем, пас ин механизм таъмиршаванда нест, хол он ки устохое хастанд, ки механизми вайроншударо баркарор карданй мешаванд. Аммо дар мавриди муфта, сабаби таъмир ҳамон аст, ки подшипник гирифташуда ё бад фарсуда шудааст. Чунин унсурҳо бояд ҳамеша бо ҳамтоёни нав иваз карда шаванд.

Видео дар мавзӯъ

Дар ин ҷо як видеои кӯтоҳ дар бораи дастгоҳ ва мақсади чархҳои озоди генератор аст:

Мақсад ва дастгоҳи муфтаи аз ҳад зиёд

хулоса

Ҳамин тавр, дар ҳоле, ки барои мошинҳои кӯҳна насб кардани муфтчаи аз ҳад зиёд ба генератор ҳатмӣ нест, ин механизм кори ҳамвортари манбаи барқро таъмин мекунад ва инчунин фарсудашавии барвақти камарро пешгирӣ мекунад. Агар ин гуна мошинҳо бидуни ин элемент ба осонӣ кор карда тавонанд, пас дар моделҳои муосир ҳузури он ҳатмӣ аст, зеро энергоблок ларзишҳои калони тобистонро ба вуҷуд меорад ва ҳангоми гузариши ногаҳонӣ аз суръати баланд ба режими XX, таъсири инерциалӣ нисбат ба сатҳи пасти баландтар аст муҳаррикҳои энергетикӣ.

Ин механизмҳо тарҳи оддӣ доранд, ки ба туфайли онҳо умри дарози корӣ доранд. Аммо агар зарурати таъмир ё иваз кардани дастгоҳ пайдо шавад, беҳтар аст аз мутахассисон кӯмак пурсед.

Хулоса, мо видеои кӯтоҳеро дар бораи он пешниҳод мекунем, ки чӣ гуна шумо муфтро аз генератор набароварда тафтиш карда метавонед:

Нишонаҳои корношоямии муфтчаи генератории аз ҳад зиёд гузаштаистода.

Саволу ҷавобҳо:

Муфтаи аз ҳад зиёди генератор чӣ кор мекунад? Он як қисми шкив дар бисёр моделҳои муосири мошин мебошад. Ин асбоб харакати муътадили чох ва гардиши мустакили шкивро бо харакати яктарафаи ин кисмхо таъмин мекунад.

Агар муфтаи генератор часпида монад, чӣ мешавад? Вибрацияи тасмаи генератор пайдо мешавад, садои он зиёд мешавад. Тандкунанда садои клик мебарорад ва камар ҳуштак мезанад. Бо мурури вахт камар ва тарангкунандаи он фарсуда шуда, вайрон мешавад.

Муфтаро аз генератор чӣ гуна бояд хориҷ кард? Батарея ҷудо карда шудааст, қисмҳои халалдор ҷудо карда мешаванд. Камари генератор кушода ва хориҷ карда мешавад. Чоҳи шкивро нигоҳ медорад (бо истифода аз калиди момент). Гайка и васлкунандаи шкив кушода шудааст.