VAZ

Мундариҷа Таърихи бренди автомобилӣ дар моделҳо Таърихи бренди автомобилии Лада аз корхонаи бузурги автомобилсозии ҶСК «Автоваз» оғоз ёфтааст. Ин яке аз калонтарин корхонаҳои истеҳсоли мошин дар Русия ва Аврупо мебошад. Имрӯз корхонаро Renault-Nissan ва Rostec назорат мекунанд. Дар давоми мавчудияти корхона кариб 30 миллион машина васл карда шуда, шумораи моделхо кариб 50 адад аст. Таҳия ва баровардани моделҳои нави мошинҳо дар таърихи истеҳсоли мошинҳо воқеаи бузург буд. Муассис Дар замони шӯравӣ дар кӯчаҳо ин қадар мошин набуд. Дар байни онхо «Победа» ва «Москвич» низ буданд, ки на хар як оила аз ухдаи он мебаромад. Албатта, чунин истехсолот талаб карда мешуд, ки микдори зарурии наклиётро таъмин карда метавонад. Ин рохбарони партиявии советиро водор намуд, ки дар бораи ба вучуд овардани як гиганти нави саноати автомобильсозй фикр кунанд. 20 июл 1966 Рохбарияти СССР карор дод, ки дар Тольятти заводи автомобильсозй сохтан зарур аст. Ин рӯз санаи таъсиси яке аз пешвоёни саноати автомобилсозии Русия гардид. Барои он ки корхонаи автомобилӣ зудтар пайдо шавад ва ба кори пурсамар шурӯъ кунад, роҳбарияти кишвар тасмим гирифт, ки ҷалби мутахассисони хориҷӣ зарур аст. Ба сифати мушовир бренди мошини итолиёвии FIAT, ки дар Аврупо машҳур аст, интихоб шуд. Хамин тавр, соли 1966 ин концерн FIAT 124-ро баровард, ки унвони «Мошини сол»-ро гирифт. Тамғаи мошин асос гардид, ки он гоҳ аввалин мошинҳои ватаниро ташкил дод. Микьёси сохтмони комсомолии комбинат азим буд. Сохтмони комбинат соли 1967 cap шуда буд. Тачхизотро барои гиганти нави саноатй коргарони 844 корхонаи СССР ва 900 корхонаи хоричй тайёр кардаанд. Сохтмони заводи автомобиль дар мухлати рекордй — ба чои 3,5 сол 6 сол анчом ёфт. Дар 1970 заводи автомобиль 6 автомашина — ВАЗ 2101 «Жигули» истехсол кард. Нишон Нишони Лада бо мурури замон тағйир ёфт. Аввалин версияи маълум дар соли 1970 пайдо шуд. Лого як чӯбе буд, ки ҳамчун ҳарфи "В" услубӣ карда шуда буд, ки маънои "ВАЗ" -ро дошт. Мактуб дар панчкунчаи сурх чойгир буд. Муаллифи ин логотип Александр Декаленков буд, ки ба ҳайси бодибилдер кор мекард. Баъдтар. соли 1974 панчкунча ба чоркунча табдил ёфт ва заминаи сурхи он аз байн рафт., чои онро сиёх гирифт. Имрўз эмблема чунин менамояд: дар байзавии дар заминаи кабуд (кабуд) қаиқчаи нуқрагин дар шакли ҳарфи анъанавии «Б», ки бо чорчӯбаи нуқра чаҳорчӯба шудааст, ҷойгир аст. Ин логотип аз соли 2002 собит шудааст. Таърихи бренди автомобил дар моделҳо Ҳамин тавр, аввалин мошин дар таърихи пешвои заводи шӯравӣ мошини «Жигули» ВАЗ-2101 буд, ки дар байни мардум номи «Копейка»-ро низ гирифтааст. Тарҳи мошин ба FIAT-124 монанд буд. Хусусияти фарқкунандаи мошин ҷузъиёти истеҳсоли ватанӣ буд. Ба гуфтаи мутахассисон, он аз модели хориҷӣ тақрибан 800 тафовут дошт. Он бо барабанхо чихозонида шуда буд, клиренси замин зиёд карда шуд, кисмхо, монанди кузов ва суспензия мустахкам карда шуданд. Ин имкон дод, ки мошин ба шароити роҳ ва тағйирёбии ҳарорат мутобиқ карда шавад. Мошин дорои муҳаррики карбюраторӣ буда, дорои ду варианти барқ: 64 ва 69 қувваи асп буд. Суръате, ки ин модел метавонад таҳия кунад, то 142 ва 148 км / соат буд ва дар камтар аз 20 сония ба сад километр суръат гирифт. Албатта, мошинро такмил додан лозим буд. Ин мошин оғози силсилаи Classicро нишон дод. Нашри он то соли 1988 давом кард. Дар маҷмӯъ, дар таърихи барориши ин мошин, тақрибан 5 миллион седан дар ҳама тағиротҳо аз хатти конвейерӣ баромаданд. Мошини дуюм - ВАЗ-2101 - соли 1972 пайдо шуд. Ин як нусхаи замонавии ВАЗ-2101 буд, вале чархи пушти. Илова бар ин, бордони мошин васеътар шудааст. Дар айни замон, дар бозор як модели пурқувваттари ВАЗ-2103 пайдо шуд, ки аллакай содир карда шуда буд ва Lada 1500 ном дошт. Ин мошин муҳаррики 1,5 литрӣ дошт, қудрати он 77 қувваи асп буд. Мошин тавонист ба 152 км/соат суръат бахшад ва дар давоми 100 сония ба 16 км/соат расид. Ин мошинро дар бозори хориҷӣ рақобатпазир сохт. Танаи мошин бо пластикӣ ороиш дода шуда, изолятсияи садо низ ҷорӣ карда шуд. Дар зарфи 12 соли истехсоли ВАЗ-2103 корхона зиёда аз 1,3 миллиону XNUMX хазор дона автомобиль истехсол кардааст. Аз 1976 Заводи автомобилии Тольятти модели нав — ВАЗ-2106-ро баровард. "шаш" номида мешавад. Ин мошин дар замони худ машҳуртарин гардид. Муҳаррики мошин 1,6 литр, иқтидори 75 қувваи асп буд. мошин суръати то 152 км / соатро таҳия кардааст. "Шаш" навовариҳои беруна, аз ҷумла сигналҳои гардиш, инчунин грили вентилятсионӣ гирифт. Хусусияти ин модел мавҷудияти калиди шустани шишаи шамол ва инчунин ҳушдор буд. Инчунин нишондиҳандаи сатҳи пасти моеъи тормоз, инчунин реостати равшании панел мавҷуд буд. Дар тағйироти зерини "шаш" аллакай радио, чароғҳои зидди туман ва гармкунаки тирезаи пасӣ мавҷуд буданд. Мошини навбатии машҳуре, ки заводи Тольятти истеҳсол кардааст, ВАЗ-2121 ё Нива SUV буд. Модели гардонандаи пурра буд, муҳаррики 1,6 литрӣ, инчунин шасси чаҳорчӯба дошт. Қуттии редуксияи мошин ба чорсуръат табдил ёфтааст. Мошин ба содирот табдил ёфт. 50 фоизи воҳидҳои истеҳсолшуда дар бозори хориҷӣ фурӯхта шуданд. Дар 1978 дар Брно дар выставкам байналхалкй ин модель бехтарин дониста шуд. Илова бар ин, ВАЗ-2121 дар версияи махсус бо муҳаррики 1,3 литр бароварда шуд ва версияи содиротии дасти рост низ пайдо шуд. 1979 - 2010р АвтоВАЗ ВАЗ-2105-ро истеҳсол кард. Мошин вориси ВАЗ-2101 гардид. Дар асоси модели нав пас аз он ВАЗ-2107 ва ВАЗ-2104 бароварда мешавад. Мошини охирин аз оилаи Classic дар соли 1984 истеҳсол шудааст. Онҳо ВАЗ-2107 шуданд. Фарқият аз ВАЗ-2105 чароғҳои пеш, бамперҳои нав, грили вентилятсионӣ ва капот буданд. Илова бар ин, нишастгоҳи мошинҳо бароҳаттар шудааст. Мошин бо панели навшуда, инчунин дефлектори ҳавои хунук муҷаҳҳаз карда шуд. Аз 1984 ВАЗ-210 «Самара»-ро оғоз кард, ки хетчбеки седарӣ буд. Модел бо муҳаррики чор силиндрӣ дар се варианти ҷобаҷогузорӣ муҷаҳҳаз шудааст - 1,1. .3 ва 1,5, ки метавонанд сӯзандору ё карбюратор бошанд. мошин чархи пеш буд. Тарҳрезии модели қаблӣ ВАЗ-2109 Sputnik буд, ки 5 дарро гирифт. Он инчунин як мошини чархи пеш аст. Ду модели охир шароити номусоиди роҳро паси сар карданд. Модели охирини даврони Шӯравӣ ВАЗ-21099 буд, ки седан чорошёна буд. Соли 1995 АвтоВАЗ охирин модели пасошӯравӣ - ВАЗ-2110 ё "даҳ"-ро баровард. Мошин аз соли 1989 дар нақша буд, аммо дар замонҳои душвори бӯҳрон онро баровардан имкон надошт. Мошин бо муҳаррик дар ду вариант муҷаҳҳаз шудааст: 8-клапан 1,5 литр бо 79 қувваи асп ё 16 клапан 1,6 литр бо 92 қувваи асп. Ин мошин ба оилаи Самара тааллуқ дошт. То баровардани LADA Priora, бисёр "даҳҳо" -и ороишӣ бо баданҳои гуногун истеҳсол мешуданд: хетчбек, купе ва вагони истгоҳ. Дар соли 2007 корхонаи автомобилӣ ВАЗ-2115-ро истеҳсол кард, ки седан чорхона буд. Ин қабулкунаки ВАЗ-21099 аст, аммо аллакай бо спойлер, чароғҳои иловагии тормоз муҷаҳҳаз шудааст. Илова бар ин, бамперҳо мувофиқи ранги мошин ранг карда шуда буданд, остонаҳои соддашуда, чароғҳои нав мавҷуданд. Дар аввал, мошин муҳаррики карбюратори 1,5 ва 1,6 литр дошт. Дар 2000 мошин бо блоки энергетики бо сузишвории таксимшуда аз нав чихозонида шуд. Дар 1998 микроавтобусҳои истеҳсоли ватанӣ истеҳсол карда шуданд - ВАЗ-2120. Модели платформаи дарозкардашуда дошт ва гардонандаи тамоми чарх дошт. Аммо чунин дастгох талабгор набуд ва истехсоли он ба охир расид. Дар соли 1999, модели навбатӣ пайдо шуд - "Лада-Калина", ки аз соли 1993 таҳия шудааст. Дар аввал, дебют бо бадани хетчбек сурат гирифт, сипас седан ва вагон бароварда шуд. Насли навбатии мошинҳои Lada Kalina аз июли соли 2007 истеҳсол мешавад. Акнун Калина бо двигатели 1,4 литрии дорой 16 клапан чихозонида шуд. Дар моҳи сентябр мошин системаи ASB гирифт. Мошин доимо тағир дода мешуд. Аз 2008 75 дарсади саҳмияҳои АвтоВАЗ ба ширкати Renault-Nissan тааллуқ дошт. Баъди як сол заводи автомобиль ба душворихои калони молиявй дучор шуд, истехсоли махсулот 2 баробар кам шуд. Ба сифати дастгирии давлатӣ 25 миллиард рубл ҷудо карда шуда, силсилаи намунавии корхонаи Тольятти ба барномаи давлатии субсидия додани фоизҳои қарзи автомобилӣ дохил карда шуд. Renault он вақт пешниҳод кард, ки дар заминаи корхона мошинҳои Lada, Renault ва Nissan истеҳсол кунанд. Аллакай дар моҳи декабри соли 2012 корхонаи муштараки байни Renault ва корпоратсияи давлатии Rostec таъсис дода шуд, ки беш аз 76 дарсади саҳмияҳои АвтоВАЗро соҳибӣ кард. Моҳи майи соли 2011 бо баровардани мошини буҷавии LADA Granta, ки дар асоси мошини Калина сохта шудааст, қайд карда шуд. Аз 2013 бо танаи лифт баркарор карда шуд. Мошин бо муҳаррики бензин бо сӯзишвории тақсимкунанда муҷаҳҳаз карда шуд, ки ҳаҷми он 1,6 литр аст. Модел дар се варианти қувват пешниҳод шудааст: 87, 98, 106 қувваи асп. Мошин як редуксияи автоматӣ гирифт. Модели навбатӣ Lada Largus мебошад. Мошин дар се намуд истеҳсол мешавад: вагонҳои боркаш, вагон ва вагон бо иқтидори зиёд. Ду варианти охирин метавонанд 5 ё 7-сенишин бошанд. Имрӯз, қатори Лада аз панҷ оила иборат аст: вагонҳои истгоҳи Ларгус, лифт ва седан Калина ва модели се ё панҷ дари 4x4. Ҳама мошинҳо ба стандартҳои аврупоии экологӣ мувофиқат мекунанд.