Адсорбер. Ин дар мошин чист, он барои чӣ, ба чӣ таъсир мерасонад ва нишонаҳои асосии вайроншавӣ кадомҳоянд

Саноати муосири автомобилсозӣ ба ҷаҳони дӯстдорони мошин васеи васоити гуногуни нақлиётро барои иҷрои ҳама гуна мушкилоти нақлиётӣ пешниҳод мекунад. Гузашта аз ин, мошинҳо аз якдигар на танҳо бо намуди зоҳирӣ фарқ мекунанд. Ҳар як ронанда тасаввуроти худро дорад, ки чӣ гуна беҳтарин мошин бояд бошад. Ва аксар вақт маҳз қисми техникии нақлиёт аҳамияти калидӣ дорад.

Дар зери капот, мошини муосир муҳаррики дарунсӯзи сӯзишворӣ мегирад, ки аз бензин ё дизел кор мекунад. Бо баланд шудани стандартҳои экологӣ, истеҳсолкунандагон на танҳо нерӯгоҳҳои барқиро бо партовҳои ихроҷи тозашуда месозанд, балки инчунин вариантҳои гуногуни мошинҳои барқӣ ва гибридҳоро таҳия мекунанд. Аммо, ин мавзӯъ аст барои баррасии дигар... Ҳоло мо ба як хусусияти кори мошин, ки энергоблоки он бо бензин кор мекунад, диққат медиҳем.

Аксари ронандагон медонанд, ки бензин хеле зуд бухор мешавад. Агар сӯзишворӣ дар зарфи пӯшида бошад ҳам, баробари кушода шудан бухорҳои он ба атмосфера партофта мешаванд. Аз ин сабаб, ҳатто агар мошин кам ҳаракат кунад ҳам, зарфи пурра тадриҷан холӣ мешавад.

Барои он ки сӯзишворӣ дар зарфи бензин бимонад ва миқдори зиёди бухориҳои бензин ба атмосфера ворид нашаванд, дар зарф системаи EVAP ё адсорбер насб карда мешавад. Биёед бубинем, ки чаро он дар мошин лозим аст, агар он дар мошинҳои кӯҳна набуд. Мо инчунин принсипи кор, чӣ гуна тоза кардан ва чӣ гуна эътироф кардани нуқсонҳои системаро муҳокима хоҳем кард.

Системаи adsorber ва EVAP чист

Биёед аввал истилоҳотро фаҳмем. Адсорбер ё системаи EVAP як навъ ҷудосози мошин аст, ки ҳавои таркандаи зарфи газро аз бухори бензин тоза мекунад. Ин дастгоҳ тамоси мустақими ҳавои зарфро бо атмосфера пешгирӣ мекунад. Дар шакли соддатаринаш, он филтри маъмулии ангишт мебошад, ки як қисми системаи барқароркунии бухори бензин (EVAP) мебошад.

Ин система барои ҳар як мошини муосир ҳатмист. Баъзе ронандагон онро иштибоҳан абсорбер меноманд. Гарчанде ки принсипи ин системаҳо ба ҳам монанданд, маҳз адсорберҳо барои мошинҳо истифода мешаванд. Сабаб дар нозукиҳои раванди тоза кардани газҳои ба система воридшаванда аст.

Ҷаббида бӯи нохуши дар ҷараён мавҷудбударо тавассути филтратсия тавассути як моддаи моеъ ба худ мегирад, ки тавассути он гази тоза бояд гузарад. Чунин дастгоҳ инчунин барои коркарди минбаъдаи система бо зумп ва системаи тозакунии моеъ муҷаҳҳаз аст. Хусусияти чунин насб аз он иборат аст, ки тозакунӣ аз ҳисоби азхудкунии ҷараён дар тамоми ҳаҷми филтр ба амал меояд. Мураккабии тарроҳӣ ва тамоми раванди тозакунӣ имкон медиҳад, ки дар мошинҳо абсорберҳо истифода нашаванд. Онҳо асосан дар объектҳои истеҳсолӣ истифода мешаванд, ки кори онҳо бо партобҳои зиёди ҳавои ифлос ба атмосфера алоқаманд аст.

Адсорбер инчунин моддаҳои ифлоскунандаро аз ҳаво тоза мекунад, танҳо ин корро дар асоси азхудкунии сатҳи рӯи замин мекунад. Ин маънои онро дорад, ки тамоми ҷузъи моеъи бухори бензин дар сатҳи ҷудосоз конденсатсия мешавад ва ба зарфи газ бармегардад. Ҳаво тавассути ғизо додан ба коллекторҳои обгир барои тоза кардан дар баллон дар якҷоягӣ бо омехтаи сӯзишворӣ ва сӯзишворӣ тоза карда мешавад. Асосан, ин як ҷудосози хурди худтанзимкунӣ бо филтри тобдиҳӣ мебошад.

Ҷузъҳо

Адсорбер як контейнери пластикии силиндрӣ ё кубӣ мебошад, ки бо карбон фаъол пур карда шудааст. Ин модда як филтри аълои буҷетӣ бо безараргардонии буғҳои сӯзишворӣ мебошад.

1 ҷуфт сӯзишворӣ
2 Ҳаво
3 Сигнал аз компютер
4 Клапани тозакунии канистр
5 Буғҳои сӯзишворӣ ба коллекторҳои қабулкунанда равона карда мешаванд

Худи система аз инҳо иборат аст:

• Ҷудокунанда. Он зарраҳои бензинро, ки дар он конденсатсия мешаванд, мегирад ва сӯзишворӣ ба зарфи газ бармегардад;
• Клапанҳои вазнинӣ. Дар реҷаи муқаррарӣ, ин қисм иштирок намекунад. Баръакс, ин клапан ҳангоми чарх задани мошин зарур аст, то бензин аз бак рехта нашавад;
• сенсори фишор. Ин элемент фишори буғи бензинро дар зарфи газ назорат мекунад ва аз деформатсия ё таъсир расонидан ба кори системаи сӯзишворӣ пешгирӣ мекунад. Агар фишор аз ҳад зиёд бошад, клапан зиёдатии худро холӣ мекунад;
• Воситаҳои филтр (аксаран ангиштсанг аст). Ин қисми система ҷараёни гузарандаро аз буғи бензин тоза мекунад;
• Қубурҳое, ки элементҳои система ва зарфи сӯзишвориро мепайванданд. Бе онҳо на буғҳо хориҷ мешаванд ва на конденсати буғ ба зарфи сӯзишворӣ бармегардад;
• клапани электромагнитӣ. Он барои иваз кардани режимҳои кори система муқаррар карда шудааст.

Чаро ба шумо адсорбер лозим аст?

Аввалин таҳияи адсорбери автомобилӣ ҳамчун системаи иловагӣ пайдо шуд, ки тозагии экологии мошинро баланд бардошт. Бо шарофати ин дастгоҳ ва таҷдиди қувваи барқ, мошин метавонист ба стандарти экологии Euro2 мувофиқат кунад. Худ аз худ, ин система барои иҷрои беҳтартари мотор лозим нест. Агар дуруст танзим карда шуда бошад тазриқи бензин, фош кардан алангагирӣ ва мошинро муҷаҳҳаз кунед катализатор, пас мошин ба стандартҳои сахттарини экологӣ риоя хоҳад кард.

Ин система дар муҳаррикҳои карбюратор истифода нашудааст. Аз ин сабаб, дар назди мошини кӯҳна бӯйи доимӣ ба машом мерасад. Агар нақлиёт дар кӯча нигоҳ дошта шуда бошад, пас он ба назар намоён нест. Аммо бе гарави заҳролудшавӣ бо буҳои бензин муддати дароз дар гаражи назди чунин мошин мондан ғайриимкон аст.

Бо пайдоиши муҳаррикҳои дарунсӯзи сӯзандору, адсорбер ҷузъи ҷудонашавандаи ҳама гуна мошинҳо мебошад. Далел дар он аст, ки муҳити зист на танҳо тавассути тоза кардани газҳои партофташуда тавассути қубури ихроҷ ифлос карда мешавад. Бухорҳои бензин низ ба ҳаво ворид мешаванд ва ҳатто муҳаррики баландсифат бо системаи муосири тозакунии гази ихроҷшуда бидуни ин система барои тоза кардани бухорҳои дар зарфи газ тавлидшуда ба талаботи баланди протоколҳои экологӣ ҷавобгӯ нахоҳад буд.

Аз як тараф, зарфи газро ба таври герметикӣ бастан мумкин мебуд ва мушкил ҳал шуд - дуд ба муҳити атроф ворид намешавад. Аммо, ин маънои онро надорад, ки бензин бухоршавиро бас мекунад. Дар натиҷа, фишор дар зарфи мӯҳршуда баланд мешавад (хусусан дар мавсими гарм). Ин раванд барои системаи сӯзишворӣ номатлуб аст. Аз ин сабаб, дар зарф бояд вентилятсия бошад.

Пас аз он ҳалқаи тунд рӯй медиҳад: зарфро сахт пӯшидан мумкин нест, то бухори бензин фишорро зиёд накунад, аммо агар дар он вентилятсия таъмин карда шавад, ҳамон бухорҳо ҳатман ба атмосфера ворид мешаванд. Мақсади адсорбер маҳз нигоҳ доштани фишор дар зарф дар сатҳи атмосфера мебошад, аммо дар айни замон муҳити атроф бо буҳои зарарнок ифлос намешавад.

Ғайр аз нигарониҳои экологӣ, мошинсозон бехатарии худи мошинҳоро зиёд карданд. Гап дар сари он аст, ки вақте мошин дар гараж, бе адсорбер нигоҳ дошта мешавад, ҳавои назди он бо дуди заҳролуд пур мешавад. Ногузир, ин ҳаво ба дохили мошин низ ворид мешавад. Ҳатто бо кушода шудани тирезаҳо ҳангоми ронандагӣ, барои пароканда шудани ин ноустуворҳо вақт лозим аст. Аз ин сабаб, ронанда, инчунин ҳамаи мусофирон, ҳавои ифлосро қисман нафас кашида, худро заҳролуд мекунанд.

Адсорбер дар куҷост

Мантиқан, азбаски адсорбер тамоси мустақими бухорҳои бензинро аз зарф бо ҳавои тоза манъ мекунад, пас он бояд дар худи зарфи газ бошад ё дар наздикии он. Дар асл, худравсоз худаш тасмим мегирад, ки унсури асосии системаро дар мошин насб кунад. Ҳамин тавр, моделҳои автомобилҳои ватанӣ (Lada) бо адсорбере муҷаҳҳаз мебошанд, ки тақрибан дар ҳамаи версияҳо зери капот дар назди чароғи рост қарор доранд.

Дар тамғаҳои дигар, ин унсур метавонад дар чароғаки эҳтиётӣ, дар худи зарфи сӯзишворӣ, дар зери аркҳои чарх ва ғайра дар як чароғак истад. Масалан, Audi A4 ва B5 -ро гиред. Дар онҳо, вобаста ба соли истеҳсолот, адсорбер дар шӯъбаҳои комилан гуногуни мошин насб карда шудааст. Дар Chevrolet Lacetti, он одатан дар зери танаи назди чархи рости қафо ҷойгир аст. Барои аниқ кардани он, ки дар кадом як ҳолати мушаххас ин унсур ҷойгир аст, шумо бояд ба дастури корбарии мошин муроҷиат кунед.

Принсипи кори адсорбер дар мошин: системаи EVAP

Сарфи назар аз фарқиятҳои сохторӣ ва фарқияти ҷойгиршавии унсурҳои асосӣ, схемаи тоза кардани ҳаво аз моддаҳои сӯзишвории идорашаванда дар ҳамаи мошинҳо аз рӯи ҳамин принсип кор хоҳад кард. Унсури калидӣ, ки ҳаворо аз бухоршавии нохуш тоза мекунад, зарфест, ки бо карбони фаъол пур шудааст.

Буғҳои бензин пас аз конденсатсия тавассути халқи вазнин тавассути шланг ба ковокии зарф ворид мешаванд. Ҳангоме ки муҳаррики мошин кор намекунад, фишор дар зарф баланд мешавад ва бухорҳо дар обанбори махсус дар зарфи адсорбер ҷамъ мешаванд. Оҳиста-оҳиста, фишори барзиёд ҳавои зиёдатиро тавассути ангишт тела медиҳад ва ба атмосфера фирор мекунад. Ҳамзамон, бӯи бензин ва моддаҳои зараровари идоранашаванда аз ҷониби агенти безараргардонӣ нигоҳ дошта мешаванд.

Дар дастгоҳи adsorber боз як клапан мавҷуд аст, аммо он аллакай электромагнитӣ аст. Ҳангоми ба кор даровардани муҳаррики дохилии сӯзишворӣ, кори ин механизмро микропросессор (воҳиди идоракунии электронӣ) идора мекунад. Схемаи дуюми адсорбер ба коллектори обгир тавассути пайвастагии ба ҳамон зарфи сӯзишворӣ пайвастшуда пайваст мешавад.

Ҳангоми баланд шудани фишор дар зарф халќи электромагнитӣ ба амал меояд. Азбаски дар коллекторҳои истеъмолӣ вакуум ба вуҷуд омадааст, бухорҳои бензин ҷаббида мешаванд, аммо дар ин ҳолат онҳо дигар аз филтрҳои карбон ба атмосфера намераванд, балки бо роҳи осонтар - ба системаи обгир (барои тафсилоти бештар дар бораи он, ки чӣ гуна кор мекунад) , он тасвир шудааст алоҳида).

Барои пешгирӣ кардани вакуум дар зарфи газ аз ҳисоби кори системаи тозакунӣ, ки кори насоси газро душвортар мекунад, дар зарфи адсорбер пайвастагии ҳавоӣ мавҷуд аст. Ба воситаи он, ҷараёни ҳавои тоза ба сепаратор дохил мешавад, агар ҳамаи бухорҳои зиёдатӣ аллакай тоза карда шуда бошанд. Ин раванд тозакунӣ номида мешавад.

Афзалияти чунин система дар он аст, ки ҳангоми кор кардани муҳаррик филтри карбон истифода нашуда мемонад. Ҳангоми ворид шудани бухорҳои бензин ба системаи қабули мошин, ҳангоми кор фармудани баллонҳо моддаҳои зараровар сӯзонида мешаванд. Сипас ҷараёни газҳои ихроҷшуда дар катализатор безарар карда мешаванд. Ба шарофати ин, дар назди мошин бӯи бензини сӯхта ба гӯш намерасад.

Клапани адсорбер ба чӣ таъсир мерасонад?

Аксари носозиҳои система ба клапани электромагнитӣ алоқаманданд. Принсипи кори дастгоҳ оддӣ аст. Вобаста аз он ки мотор кор мекунад ё не, клапан кушода ё пӯшида мешавад.

Бо клапани электромагнитӣ, ки кор мекунад, система дуруст кор мекунад ва бисёр ронандагон ҳатто аз мавҷудияти он огоҳ нестанд. Аммо баробари вайрон шудани кори он система тоза карда намешавад ва дар бак миқдори зиёди буғи бензин ҷамъ мешавад. Дар ин сурат ба системаи сузишвории машина зарари калон расонда метавонад.

Дастгоҳи Adsorber

Тарроҳии адсорбер унсурҳои зеринро дар бар мегирад:

• Зарфи пластикӣ, ки дар шакли силиндр сохта шудааст. Он вазифаи бадан ва пуфакро иҷро мекунад, ки дар он бухорҳои бензин безарар карда мешаванд;
• Карбони фаъол арзон ва ҳамзамон самараноки нейтрализатсияи моддаҳои углеводороти идоракунанда мебошад, ки сӯзишвориро ташкил медиҳанд. Он нигоҳ доштан ва тоза кардани ҳаворо бо моддаҳои зарарнок пешбинӣ мекунад, аммо дар системаҳои гаронтар моддаҳои дигар то минералҳои табиӣ истифода мешаванд;
• Датчик ё клапани релеф, ки ба фишори буғҳо дар зарфи газ посух медиҳад ва рафъи барзиёдии онҳоро дар сурати бастани адсорбер таъмин менамояд;
• Зарфи сӯзишворӣ ба адсорбер пайваст карда шудааст, ки он дар навбати худ бо истифода аз қубурҳо бо коллекторҳои обкашӣ пайваст карда мешавад. Ҳар як найча аз маводҳо сохта шудааст, ки ҳангоми тамос бо бензин паст намешавад - асосан шланги сӯзишворӣ;
• Вентилятсияҳои вазнинӣ ва электромагнитӣ;
• Сепараторе, ки дар болои он бензин конденсатсия мешавад. Моеъ ба зарф бармегардад.

Агар воситаи нақлиёт ба садама дучор шуда, ғарқ шавад, вентилятсияи ҷозиба имкон намедиҳад, ки сӯзишворӣ аз гардани пуркунанда берун равад. Ин ягона ҳадафи ин унсур аст.

Таснифи adsorbers

Вақте ки муҳаррики дарунсохт як инжектор ва катализатор гирифт, нерӯи барқ ​​аз ҷиҳати экологӣ тоза шуд, аммо ширкатҳои экологӣ доимо сатҳи иҷозатшударо баланд мебардоранд, аз ин рӯ ҳам муҳаррикҳо ва ҳам системаҳои онҳо мунтазам такмил меёбанд. Ва системаи EVAP низ истисно нест. То имрӯз, аллакай якчанд тағироти ин дастгоҳҳо мавҷуданд.

Азбаски ба иҷрои онҳо на макони адсорбер ва на дарозии хат таъсир намерасонад, онҳо аз якдигар танҳо бо маводи филтр фарқ мекунанд. Колба метавонад инҳоро дар бар гирад:

1. Адсорбенти гранулии статсионарӣ;
2. Адсорбенти гранулии ҳаракаткунанда;
3. Адсорбенти дона, ки доимо аз зер ҷӯш мезанад.

Аксари истеҳсолкунандагони мошинсозӣ модификатсияи аввалро истифода мебаранд. Ин роҳи осонтарини татбиқи бартараф кардани бухорҳои сӯзишворӣ мебошад. Вариантҳои дуюм ва сеюм инчунин моддаҳои зарароварро ба таври муассир безарар мегардонанд, аммо дар ҳарду ҳолат, як қисми адсорбентро аз зарф дар якҷоягӣ бо ҳаво ба муҳити атроф тоза кардан мумкин аст. Аз ин сабаб, ба ғайр аз тағир додани равғанҳои молиданӣ ва филтрҳо, таъмири нақшавии мошин низ санҷиши сатҳи моддаи фаъолро дар бар мегирад. Барои ин колба хориҷ карда мешавад ва дар ҳолати зарурӣ адсорбент илова карда мешавад.

Клапани адсорбери вазнинӣ

Ин як унсури ҳатмӣ барои системаи adsorber аст. Илова бар он ки агар мошин чарх занад, ба роҳ нарезад, ин элемент инчунин аз ворид шудани бензин ба элементи филтр пешгирӣ мекунад.

Дар ҳар як модел, клапани худкор дар ҷойҳои гуногун дар зарфи сӯзишворӣ насб карда шудааст. Масалан, дар Chevrolet Niva он дар назди гардани пуркунандаи бак ҷойгир аст ва дар Chevrolet Lacetti бевосита дар худи зарф ҷойгир аст.

Халќи Adsorber

Унсури асосии системаи безарарсозии бухори бензин халќи электромагнитӣ мебошад. Он байни барқароркунии буғ ва тозакунии зумпф иваз мешавад. Биёед дида бароем, ки он чӣ гуна кор мекунад, нишонаҳои вайроншавии он дар чист ва инчунин чӣ гуна онро дар сурати вайрон шудан иваз кардан мумкин аст.

Клапани адсорбер ба чӣ таъсир мерасонад?

Ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик, клапан дар ҳолати пӯшида аст, аз ин рӯ, вақте ки дар зарфи сӯзишворӣ фишор зиёд аст, бухорҳо тавассути филтрҳои ангишт ба атмосфера маҷбур мешаванд. Ҳамин ки муҳаррики дарунсӯз ба кор медарояд, электромагнитро сигнали барқии ECU ба кор медарорад ва вентилятсияро мекушояд, то ки вентилятсияро таъмин кунад.

Як халтаи канистрии истифодашаванда системаи умумии сӯзишвориро бехатар месозад. Дар сатр фишори аз ҳад зиёди бензин ба вуҷуд оварда намешавад ва ҳангоми ба кор даровардани блок, сарфи аз ҳад зиёди сӯзишворӣ риоя намешавад. Агар қубурҳои хат қатъ карда нашуда бошанд ё аз пирӣ аллакай кафида бошанд, он гоҳ мавҷудияти клапани кории адсорбер шориши сӯзишвориро пешгирӣ мекунад, зеро фишор дар система зиёд намешавад.

Чӣ тавр кор кардани клапан adsorber

Боварӣ ба он аст, ки ин унсур бо оғози воҳиди барқ ​​ба таври худкор боз мешавад. Дар асл, ин тавр нест. Он вақте рух медиҳад, ки дар зарфи сӯзишворӣ фишори аз ҳад зиёд пайдо мешавад. Электромагнит мутобиқи алгоритмҳои дар микропроцессори идоракунанда ҷойгиршуда идора карда мешавад.

Вобаста аз модели мошин, ECU нишондиҳандаҳоро сабт мекунад сенсори ҷараёни оммавӣ, ҳарорати ҳаво, дар баъзе ҳолатҳо ва фишор дар зарф. Мувофиқи ҳамаи ин сигналҳо, электроника зарурати вентилятсияи адсорберро муайян мекунад.

Агар шумо ба нақшаи кории клапан муфассалтар шинос шавед, пас он дараҷаи тозакунии адсорбер ва кашидани бухорҳои бензинро бештар танзим мекунад. Ин аз он вобаста аст, ки дар коллекторҳои истеъмолӣ чӣ қадар ҳаво истеъмол мешавад. Дар асл, воҳиди идоракунӣ набзҳоеро мефиристад, ки ба давомнокӣ ва шиддатнокии тозакунӣ таъсир мерасонанд.

Чӣ тавр халќи адсорберро тафтиш кардан мумкин аст

Носозии халќи адсорбер инҳоянд:

• Нокомии магнити барқӣ (асосан шикастани печ);
• Халќи кушода;
• Вентилятсияи пӯшида баста шудааст;
• Набудани импулсҳои назоратӣ.

Барои гузаронидани ташхиси мустақилона, пеш аз ҳама ба шумо лозим аст, ки симҳоро бо мультиметр "занед". Инчунин, корношоямиро бо истифода аз барномаи ташхисӣ ёфтан мумкин аст. Барои як мошини мушаххас, метавонад нармафзори худро дошта бошад. Компютери ташхисӣ ба воситаи васлаки хидматрасонӣ ба мошин пайваст карда шудааст ва ҷустуҷӯи вайроншавӣ анҷом дода мешавад.

Дар раванди пешниҳоди сигналҳои назоратӣ, клапан бояд клик кунад (мувофиқи принсипи кликҳо дар стартер, зеро механизми шабеҳи электромагнитӣ дар он ҷо истифода мешавад, танҳо бо андозаи калон). Ин тавр аст ҷузъи барқии занҷир тафтиш карда мешавад.

Барои боварӣ ҳосил кардан, ки худи клапан часпида нашудааст, онро баровардан лозим аст. Ин ба осонӣ анҷом дода мешавад, зеро он танҳо ба ковокии корӣ ворид карда мешавад. Ду шланг ва ду сим ба он мувофиқат мекунанд. Кушодани онҳо инчунин осон аст, пеш аз он, ки шумо бояд дар куҷо пайваст будани чизро дар хотир доред.

Тавре ки қаблан гуфта шуд, клапан бо нобаёнӣ баста аст. Ҳамин ки ба печи барқ ​​дода мешавад, магнит ба кор дароварда мешавад ва он кушода мешавад. Дар айни замон, як клики хос шунида мешавад. Барои санҷидани он, ки ин унсур бидуни интиқоли ҷараён баста шудааст, шумо метавонед онро аз хат ҷудо кунед. Аз як тараф, часпиши он (ғафс) ба зарфи хурд бо об фуроварда мешавад ва аз тарафи дигар, дар фитинг (лоғар) найча бо сӯзандору гузошта мешавад. Агар ҳангоми фишор додани сӯзандоруи сӯзандорӯ дар дохили он ҳубобчаҳои ҳаво пайдо нашаванд, пас клапан кор мекунад.

Ҳангоми муайян кардани коршоямии клапани электромагнитӣ низ ҳамон як амалиёт гузаронида мешавад. Барои ин симҳо ба контактҳои он пайваст карда мешаванд. Тарроҳӣ бетағйир боқӣ мондааст. Мо симҳоро ба батарея васл карда, плуги шприциро пахш мекунем. Агар вақте ки ҷараён ҷорӣ шуд, клик садо дод ва дар зарфи об ҳубобчаҳо пайдо шуданд, пас дастгоҳ комилан кор мекунад.

Аломатҳои адсорбери корношоям

Азбаски фаъолияти адсорбер бо системаи сӯзишворӣ алоқаманд аст, носозии он ба кори интиқоли бензин ба баллонҳо низ таъсир мерасонад. Аввалин аломате, ки метавонад вайроншавии системаи нейтрализатсияи бухори бензинро нишон диҳад, попҳоест, ки аз зарфи сӯзишворӣ меоянд.

Вентиляти самарабахши solenoid кликҳои каме пахш мекунад, ки танҳо ҳангоми бекористии муҳаррик шунида мешаванд. Аммо агар он дуруст кор накунад, ин садоҳо метавонанд тамоман нест шаванд, ё баръакс - хеле баланд бошанд. Дар ҳолати дуюм, тасҳеҳ бо болти махсус кӯмак карда метавонад. Дар ин ҷо бояд гуфт, ки чунин садоҳо аз механизми тақсимоти газ ба гӯш мерасанд. Барои боварӣ ҳосил кардан, ки мушкилот дар халф мавҷуданд, фишори якбора дар педали газ кӯмак мекунад. Дар сурати пайдо шудани мушкилот дар вақти муайян, садоҳо иваз мешаванд.

Ҳангоми кушодани сими пуркунанда садои ҳуштак ба гӯш мерасад. Ин аз он сабаб аст, ки дар зарф миқдори зиёди бухорҳо ҷамъ шудаанд, аммо онҳо тавассути филтри ангишт тоза карда нашудаанд.

Аз ҷониби техникӣ, корношоямии системаи EVAP бо суръати шинокунандаи қувваи барқ ​​ҳангоми гармшавӣ зоҳир мешавад. Албатта, ин аломат натиҷаи вайроншавии дигарҳост, масалан, хатогиҳо дар воҳиди идоракунӣ, дар системаи алангагирӣ ва ғайра. Боз як аломати ғайримустақими EVAP-и ноком афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ, пастравии суръат дар режими динамикӣ мебошад. Аксар вақт, сенсори сатҳи бензин нишондиҳандаҳои нодуруст медиҳад - дар панели нишондиҳанда сатҳ паст ва пас аз лаҳзае баланд ва баръакс нишон дода мешавад.

Баъзан мушкилот бо адсорбер ба кори насоси сӯзишворӣ таъсир мерасонанд ва он кор намекунад. Печи халаки электромагнитӣ бо он зоҳир мешавад, ки ин унсур тақаллубро қатъ мекунад, яъне хатти тозакунии система кушода намешавад.

Ва аломати аёнтарини мушкилот бо адсорбер бӯи доимии бензини тоза дар назди мошин ё дар салон аст. Албатта, ин метавонад бо сабабҳои дигар низ рух диҳад, масалан, хуруҷи хатҳои сӯзишворӣ.

Дар мошинҳои муосир, ташхиси электроникаи дохили ба шумо имкон медиҳад, ки дақиқ фаҳмед, ки оё мушкилот дар вайрон шудани системаи нейтрализатсияи бухори сӯзишворӣ аст ё не.

Носозиҳои клапани адсорберро чӣ гуна бояд муайян кард

Носозиҳои адсорбер аксар вақт бо нокомии клапани электромагнитӣ алоқаманд аст, зеро ин қисми ҳассостарин дар система мебошад. Барои фаҳмидани он ки мушкилот бо клапан вуҷуд доранд, аломатҳои зерин кӯмак хоҳанд кард:

• Бекори мотор 5—10 дакика гарм мешавад. Пас аз ин муддат бекорхобида ба шино медарояд.
• Дар айни хол педали газ пахш карда мешавад. Мотор ба чои он ки суръатро зиёд накунад, гуё сузишворй намерасад.
• Чунин ба назар мерасад, ки динамикаи мошин коҳиш ёфтааст.
• Сенсори сатҳи сӯзишворӣ бо миқдори якхелаи бензин сатҳро бо роҳҳои гуногун нишон медиҳад.
• пурхурии мотор зиёд шуд (бештар ба зарурати сахттар пахш кардани педали газ вобаста аст, зеро динамизми мошин паст шудааст).
• Вақте ки муҳаррик ба кор медарояд, садои тақ-тақ шунида мешавад, ба монанди клапанҳо.

Агар ин "аломатҳо" пайдо шаванд, аммо шумо бояд мошинро барои ташхис баред ё кори клапанро худатон тафтиш кунед.

Худтанзимкунӣ тоза кардани адсорбер, санҷиши вентилятории адсорбер ва танзим кардани он

Агар ҳангоми санҷиши система шикастани вентилятсия муайян карда шуда бошад, он бояд бо нав иваз карда шавад. Дар мавриди филтри карбон бошад, шумо метавонед онро ба ҷои харидани филтри нав тоза кунед, гарчанде ки тиҷорати муосир таъкид мекунад, ки ин гуна моддаҳо тоза карда намешаванд, балки танҳо аз сабаби гум шудани хосиятҳояшон ба таркиби тоза табдил меёбанд.

Албатта, касе баҳс намекунад, ки адсорбери тоза харидан беҳтар аст. Аммо агар автомобилист ҳанӯз ин имкониятро надошта бошад, вай метавонад худаш онро тоза кунад. Тартиб чунин аст.

Колаби пластикиро аз мошин ҷудо карда, бодиққат ҷудо мекунанд (ба тавре ки хок нарезад). Адсорбентро бо оташ андохтан дар танӯр тоза мекунад. Дар хона ин корро кардан тавсия дода намешавад, зеро зарраҳои бензин дар хок нигоҳ дошта мешаванд. Ҳангоми табобати гармӣ бӯи тунде пайдо мешавад, ки онро ба мебели мулоим дар ошхона ҷабидан мумкин аст. Ҳангоми ин амал ангишт дуд мекунад.

Дар аввал, хока оҳиста ба ҳарорати 100 грамм тафсонда мешавад. Хока бояд дар ин ҳарорат тақрибан 60 дақиқа гузошта шавад. Пас аз он, табобати гармӣ дар 300 дараҷа гузаронида мешавад. Дар ин ҳолат, хока то даме ки бӯи нохуш нопадид меистад, меистад. Дар раванди чунин коркард, хока бояд омехта карда шавад. Пас аз анҷоми расмиёт, adsorbent дар танӯр гузошта мешавад, то хунук шавад.

Пеш аз ба колба рехтани хокаи "бирён" шумо бояд исфанҷҳо ва пломбаҳои филтрро тоза кунед. Агар зарур бошад, ин унсурҳо метавонанд аз маводи мувофиқ сохта шаванд.

Оё хориҷ кардан мумкин аст

Пеш аз ҳама, тавре ки мо аллакай фаҳмидем, дар мошин як адсорбер лозим аст, то мошин ба стандартҳои экологӣ ҷавобгӯ бошад. Аммо барои баъзе соҳибони мошин, ин параметр он қадар муҳим нест, бинобар ин онҳо ин системаро дар мошин бефоида меҳисобанд. Сабаби аз байн рафтани клапани адсорбер, бисёриҳо бад шудани муҳаррик ва афзоиши хашмгинии онро меноманд.

Аммо мавҷудияти системаи корӣ дар мошин ба кори блоки энергетикӣ ҳадди ақалл халал намерасонад ва истеъмоли бензин аз ин сабаб зиёд намешавад, зеро он буғҳоро тоза карда, зарраҳои сӯзишвориро ба зарф бармегардонад. Албатта, адсорбер сарфаи назаррасро ба даст намеорад, аммо аз ин рӯ, ноустувории мотор маҳз зиёд намешавад.

Агар шумо системаро хориҷ кунед, мотор вайрон намешавад. Дар баъзе мавридҳо (вақте ки муҳити филтрро иваз кардан лозим аст), хориҷ кардани адсорбер ҳатто ба бекористии устувори муҳаррик оварда мерасонад. Ин тартиб ба таври зерин амалӣ карда мешавад. Қуттии адсорбер хориҷ карда мешавад. Ба ҷои ин, филтри хуби сӯзишвории муҳаррики дарунсӯзии карбюратор насб карда шудааст. Тубуре, ки клапан ба он васл шудааст, баста шудааст. Воҳиди идоракуниро аз нав танзим кунед (дар бораи чӣ гуна танзими чипҳо, муфассал алоҳида тасвир шудааст) то ки огохии хатои двигатель дар сари вант фурузон нашавад.

Камбудиҳои чунин «модернизатсияи» мошин инҳоянд:

• Бӯи бензин дар мошин;
• Карбогидридхои сабук дар элементи филтр намемонанд, балки бевосита ба атмосфера мераванд;
• Дар баъзе мавридхо баъди бекористии дуру дарози мошин дар гараж буи бензин ба гуш мерасад.

Афзалиятҳои тозакунӣ инҳоянд:

• Фазои иловагӣ дар қисмати муҳаррик. Онро, масалан, барои гузоштан истифода бурдан мумкин аст пеш гармкунакагар машина дар арзхои шимолй кор карда шавад;
• Мотор дар ҳолати бекорӣ устувортар кор мекунад (мушкилоти суръати шинокунандаи XX метавонад аз сабаби баста шудани филтр ё клапани суст коркунанда бошад);
• Барои харидани клапан ё филтри нави электромагнитӣ маблағ сарф кардан лозим нест.

Албатта, аз мошини худ хориҷ кардани адсорбер - ин қарори ҳар як соҳиби мошин аст. Ҳар кас худаш тасмим мегирад, ки чӣ созиш кунад. Аммо дар баъзе мошинҳо, набудани ин система ба он оварда мерасонад, ки кабина бӯи сахти бензин дорад ва дар сафарҳои дур ин метавонад ба некӯаҳволии ҳама дар мошин таъсири манфӣ расонад.

Оқибатҳои барҳам додани адсорбер

Баъзе ронандагон боварӣ доранд, ки баланд бардоштани параметрҳои экологии мошин ҳамеша ба самаранокии энергоблок ва динамикаи нақлиёт таъсири манфӣ мерасонад. Аз ин сабаб, онҳо ҳама чизеро, ки, тавре ки онҳо фикр мекунанд, ба кори агрегат "халал мерасонанд", тоза мекунанд. Дар асл, адсорбер ба кори муҳаррики дохилии сӯзиш таъсир намерасонад, аммо набудани он - бале, зеро тарҳи системаи сӯзишворӣ ҳузури онро пешбинӣ мекунад ва он бояд зарфро тавассути ин дастгоҳ вентилятсия кунад.

Онҳое, ки даъво доранд, ки ин системаи безараргардонӣ ба ягон навъе ба истеъмоли бензин дар самти паст шудани ин параметр таъсир мерасонад, низ метавонад хато кунад. Зеро танҳо як миқдори ками бензин ба зарф бармегардад, ки дар мошини маъмулӣ ба атмосфера фирор мекунад. Аммо, ин пасандозҳо он қадар ночизанд, ки ҳангоми истифодаи мошин эҳсос карда намешаванд.

Дар мавриди тозагии экологии мошин бошад, пас дар ин ҳолат ин параметр танҳо дар таҷҳизоти ташхисӣ инъикос карда мешавад. Дар муқоиса бо катализатор ё ҳамон системаи AdBlue тавсифшуда алоҳида, вазифаи EVAP он қадар моддӣ нест.

Агар ҳангоми ташхис маълум шуд, ки мушкилот бо системаи EVAP алоқаманданд, шумо наметавонед адсорберро хориҷ кунед ва қубурҳои аз зарфи газ ва коллекторҳои обгирандаро мустақиман бидуни филтр пайваст кунед. Дақиқтараш, аз ҷиҳати ҷисмонӣ имконпазир аст, аммо бидуни унсури филтрӣ ва клапан, дар ҷараёни доимӣ кашидани як қисми ҳаво аз зарф, он метавонад зарфи сӯзишвориро вайрон кунад ва дар баъзе ҳолатҳо бухориҳои бензин бо зарраҳои сӯзишворӣ ба даст меоянд ба коллекторҳои истеъмолӣ.

Дар ҳолати дуюм, воҳиди электронии идоракунӣ наметавонад ВТС-и баландсифатро ташкил диҳад ва мотор омехтаи аз ҳад зиёд бойшуда мегирад. Ин бешубҳа ба он оварда мерасонад, ки газҳои ихроҷ миқдори зиёди моддаҳои зараровар доранд. Чунин халалдор шудани кори энергоблоки сарбориро ба катализатор меафзояд ва ин як қисми хеле гарон дар мошин аст.

Агар ронанда тасмим гирад, ки системаро нолозим ва нодаркор бароварда, қубурҳоро хомӯш кунад, дар ин ҳолат ӯ наметавонад аз мушкилот дар кори мошин пешгирӣ кунад. Дар зарф миқдори зиёди бухорҳо ҷамъ мешаванд, ки аз сабаби фишори баланди бензин дар зарф ба кори ноустувори муҳаррики дарунсӯз оварда мерасонад.

Бо ин сабабҳо, агар адсорбер аз кор монда бошад, ё тоза кардан ё бо чизи нав иваз кардани он кӯмак мекунад (ҳамааш аз навъи вайроншавӣ вобаста аст).

Мо як клапани нави adsorber гузоштем

Агар ташхиси иҷрои системаи EVAP бояд аз ҷониби мутахассисе гузаронида шавад, ки ҳисоботи графикӣ ва нишондиҳандаҳои заруриро мефаҳмад, пас иваз кардани крани адсорбер хеле содда аст. Қисми навро бояд на танҳо барои монандии визуалӣ интихоб кард. Дар бадани дастгоҳ аломат гузошта шудааст - маҳз аз рӯи ин аломатҳо шумо бояд механизми навро интихоб кунед.

Иваз чунин аст. Аввалан шумо бояд дар куҷо насб кардани клапанро пайдо кунед. Терминали манфӣ аз батарея хориҷ карда мешавад. Ин барои он зарур аст, ки системаи борт хатогиро сабти ном накунад, ки пас аз нав барқарор карда шавад, зеро дар ин ҳолат ECU ба ҳолати фавқулодда мегузарад.

Сипас, блоки пайвасткунак бо симҳо ҷудо карда мешавад. Он одатан қулф дорад, то ки тасодуфан ҷудо шудани симро пешгирӣ кунад. Найҳои adsorber хориҷ карда мешаванд, васлаки клапан, агар бошад, кушода намешавад. Пайвасти қисмати нав бо тартиби баръакс сурат мегирад.

Ғайр аз он, мо видеои кӯтоҳеро дар бораи чӣ гуна кор кардани адсорбер ва чӣ гуна санҷидани он пешниҳод менамоем:

Адсорбер. Чаро шумо ба он ниёз доред, он чӣ гуна кор мекунад, чӣ гуна бояд тафтиш кард.

Видео дар мавзӯъ

Дар ин ҷо як видеои муфассал дар бораи он аст, ки клапани канистрро худатон тафтиш кунед:

КЛАПАНИ КАНИСТРРО ТАРЗИ САНЧИШ КУНЕД

Саволу ҷавобҳо:

Носозгории адсорбер чӣ гуна зоҳир мешавад? Дар вакти бекористии суръати паст хис карда мешавад, клапан хангоми кор кардани мотор кор намекунад. Хангоми кушодани сарпу-ши бак садои чиргис шунида мешавад (дар бак вакуум пайдо мешавад).

Адсорбер барои чӣ истифода мешавад? Пеш аз хама, ин система аз баки газ ба атмосфера баровардани бухори бензинро пешгирй мекунад. Вақте ки буғҳо ба вуҷуд меоянд, он онҳоро аз зарраҳои сӯзишворӣ филтр мекунад.

Клапани канистр кай кушода мешавад? Клапани адсорбер аз ҷониби блоки идоракунии электронӣ идора карда мешавад. Ҳангоми тозакунӣ ҳаво бо конденсат ба силиндрҳои сӯзишворӣ равона карда мешавад.