Печи оташгирифта: он чист, чаро лозим аст, нишонаҳои вайроншавӣ

Тавре ки ҳамаи ронандагон медонанд, нерӯгоҳҳои бензин ва дизелӣ аз рӯи принсипҳои гуногун кор мекунанд. Агар дар муҳаррики дизелӣ сӯзишворӣ аз ҳарорати ҳавои дар баллон фишурдашуда фурӯзон шавад (ҳангоми зарбаи фишурда танҳо дар камера ҳаво мавҷуд аст ва сӯзишвории дизелӣ дар охири зарф дода мешавад), дар аналоги бензин ин раванд бо шарораи аз шарораи ташаккулёбанда фаъолшуда фаъол карда мешавад.

Мо аллакай дар бораи муҳаррики дохилии сӯзон муфассал сухан рондем баррасии алоҳида... Ҳоло мо ба унсури алоҳидаи системаи аланга, ки ба коршоямии устувории муҳаррик вобаста аст, диққат медиҳем. Ин печи оташгирифта аст.

Шарора аз куҷост? Чаро дар системаи сӯзишворӣ печ гузошта шудааст? Кадом намуди печҳо мавҷуданд? Онҳо чӣ гуна кор мекунанд ва чӣ гуна дастгоҳ доранд?

Ғалтаки алангагирии мошин чист?

Барои он ки бензин дар баллон аланга гирад, омезиши чунин омилҳо муҳим аст:

• Миқдори кофии ҳавои тоза (барои ин халқи дроссел масъул аст);
• Омезиши хуби ҳаво ва бензин (ин аз он вобаста аст навъи системаи сӯзишворӣ);
• Шарораи баландсифат (он ба вуҷуд омадааст шарораҳо, аммо он ғалтаки оташгирифтаест, ки набзро ба вуҷуд меорад) ё разрядро дар давоми 20 ҳазор волт;
• Разряд бояд вақте рух диҳад, ки ВТС дар силиндр аллакай фишурда шуда бошад ва поршен бо инерция маркази болоии болоро тарк кунад (вобаста ба режими кори муҳаррик, ин набз метавонад каме пештар аз ин лаҳза ва ё каме дертар ба вуҷуд ояд) .

Гарчанде ки аксарияти ин омилҳо аз амалиёти тазриқӣ, вақти вентилятсия ва системаҳои дигар вобастагӣ доранд, ин печест, ки набзи баландшиддатро ба вуҷуд меорад. Дар ин ҷо чунин як шиддати азим дар системаи 12 волта сарчашма мегирад.

Дар системаи алангагирии мошини бензинӣ ғилдиракча як дастгоҳи хурдест, ки ба системаи барқии мошин дохил мешавад. Он як трансформатори хурдро дар бар мегирад, ки энергияро захира мекунад ва дар ҳолати зарурӣ тамоми таъминотро озод мекунад. То ба кор андохтани печи баландшиддат, он аллакай тақрибан 20 ҳазор вольтро ташкил медиҳад.

Худи системаи алангагирӣ аз рӯи принсипи зерин кор мекунад. Вақте ки зарбаи фишурдасозӣ дар як силиндраи мушаххас ба итмом мерасад, сенсори кран ба ECU як сигнали хурд дар бораи зарурати шарора мефиристад. Вақте ки печ дар ҳолати оромӣ қарор мегирад, он дар ҳолати нигоҳдории энергия кор мекунад.

Бо гирифтани сигнал дар бораи пайдоиши шарора, воҳиди идоракунӣ релеи печдорро фаъол мекунад, ки он як печро мекушояд ва ранги баландшиддатро мебандад. Дар ин лаҳза, нерӯи зарурӣ хориҷ мешавад. Импулс аз дистрибютор мегузарад, ки муайян мекунад, ки кадом шамъро барқ ​​додан лозим аст. Ҷараён тавассути симҳои баландшиддати ба шамъҳо пайвастшуда равон аст.

Дар мошинҳои кӯҳна, системаи сӯзишворӣ бо дистрибютор муҷаҳҳаз карда шудааст, ки шиддатро дар шамъҳои шамъ тақсим мекунад ва печҳои печдорро фаъол / ғайрифаъол мекунад. Дар мошинҳои муосир чунин система дорои намуди электронии идоракунӣ мебошад.

Тавре ки шумо мебинед, печи оташгирифта барои эҷоди як набзи кӯтоҳмуддати баландшиддат лозим аст. Энергия тавассути системаи барқии автомобил (батарея ё генератор) захира карда мешавад.

Дастгоҳ ва принсипи кории печи оташгиранда

Дар акс яке аз намудҳои печҳо нишон дода шудааст.

Вобаста аз намуд, расиши кӯтоҳ метавонад аз инҳо иборат бошад:

1. Изолятор, ки ихроҷи ҷараёнро аз дастгоҳ манъ мекунад;
2. Ҳолате, ки дар он ҳамаи элементҳо ҷамъ оварда мешаванд (аксар вақт он металлӣ аст, аммо ҳамтоёни пластикӣ ҳастанд, ки аз маводи ба гармӣ тобовар сохта шудаанд);
3. Коғази изолятсионӣ;
4. Печи ибтидоӣ, ки аз сими изолятсия сохта шудааст, дар 100-150 гардиш печонида мешавад. Он дорои натиҷаҳои 12V мебошад;
5. Печи дуюмдараҷа, ки сохтори шабеҳи он дорад, аммо 15-30 ҳазор гардиш дорад дар дохили ибтидоӣ. Унсурҳои бо чунин тарҳ монанд метавонанд бо модули оташгиранда, ду пинҳон ва печи дугона муҷаҳҳаз шаванд. Дар ин қисмати расиши кӯтоҳ, вобаста ба тағирёбии система, шиддат аз 20 ҳазор В зиёдтар мешавад. Барои он, ки контактҳои ҳар як унсури дастгоҳ ба қадри имкон изолятсия карда шаванд ва вайроншавӣ ба вуҷуд наояд, нӯги истифода бурда мешавад;
6. Тамоси терминалии печи аввалия. Дар бисёр чархҳо онро бо ҳарфи К ишора мекунанд;
7. Болти тамос, ки бо он унсури тамос собит шудааст;
8. Хуруҷи марказӣ, ки сими марказӣ ба дистрибютор меравад;
9. Сарпӯши муҳофизатӣ;
10. Батареяи терминалии шабакаи дохили мошин;
11. Тамос бо чашма;
12. Кронштони ислоҳкунанда, ки бо он дастгоҳ дар ҳолати муайян дар қисмати муҳаррик мустаҳкам карда мешавад;
13. Сими беруна;
14. Ядре, ки ба ташаккули ҷараёни гирдоб монеъ мешавад.

Вобаста аз намуди мошин ва системаи даргиронда, ки дар он истифода мешавад, ҷойгиршавии расиши кӯтоҳ инфиродӣ мебошад. Барои зуд пайдо кардани ин элемент, ба шумо лозим аст, ки бо ҳуҷҷатҳои техникии мошин шинос шавед, ки дар он диаграммаи электрикии тамоми мошин нишон дода мешавад.

Амалиёти расиши кӯтоҳ дорои принсипи кори трансформатор мебошад. Печи ибтидоӣ бо батарея бо нобаёнӣ пайваст карда мешавад (ва вақте ки муҳаррик кор мекунад, энергияи тавлидшуда истифода мешавад). Ҳангоми истироҳат, ҷараён тавассути кабел ҷараён мегирад. Дар ин лаҳза печ майдони магнитиро ташкил медиҳад, ки ба сими борики печи дуюмдараҷа таъсир мекунад. Дар натиҷаи ин амал, дар унсури баландшиддат шиддати баланд пайдо мешавад.

Ҳангоми ба кор андохтани танаффус ва пӯшидани печи якум, дар ҳарду элемент қувваи электромобил ба вуҷуд меояд. Қадаре ки EMF-и индуксияи худ баландтар бошад, майдони магнитӣ зудтар аз байн меравад. Барои суръат бахшидани ин раванд, ба ядрои кӯтоҳи ноқил низ ҷараёни пастшиддат додан мумкин аст. Ҷараён ба унсури дуюмдараҷа меафзояд, ки аз ҳисоби он шиддат дар ин бахш якбора паст мешавад ва шиддати камон ба вуҷуд меояд.

Ин параметр то он даме ки энергия пурра тоза карда мешавад, нигоҳ дошта мешавад. Дар аксари мошинҳои муосир, ин раванд (коҳиши шиддат) 1.4ms давом мекунад. Барои ташаккули шарораи пурқувват, ки метавонад ҳавои байни электродҳои шамъро сӯрох кунад, ин кофист. Пас аз пурра холӣ шудани печи дуюмдараҷа, энергияи боқимонда барои нигоҳ доштани шиддат ва ларзиши нами электр истифода мешавад.

Функсияҳои сӯзишворӣ

Коэффитсиенти сӯзишвории оташгирифта бештар аз навъи клапане, ки дар системаи нақлиёт истифода мешавад, вобаста аст. Ҳамин тариқ, дистрибюторҳои механикӣ ҳангоми бастан / кушодани алоқаҳо миқдори ками энергияро аз даст медиҳанд, зеро дар байни элементҳо шарораи хурд пайдо шуданаш мумкин аст. Набудани элементҳои тамоси механикии рахна бо суръати баланд ё пасти муҳаррик зоҳир мешавад.

Ҳангоме, ки кривишта миқдори ками гардишҳо дорад, элементҳои контактии дистрибютор разряди камон ба вуҷуд меоранд, ки дар натиҷа ба шамъи барқ ​​камтар энергия дода мешавад. Аммо дар суръатҳои баланди кран, контактҳои рахна ларзиш дода, шиддати дуюмдараҷаро паст мекунанд. Барои бартараф кардани ин таъсир, ба ғалтакҳое, ки бо резиши механикӣ кор мекунанд, як элементи муқовимат насб карда шудааст.

Тавре ки шумо мебинед, мақсади печ як аст - ба ҷараёни баланд табдил додани ҷараёни пастшиддат. Қисми боқимондаи амалиёти SZ аз дигар унсурҳо вобаста аст.

Амалиёти печ дар схемаи умумии системаи сӯзишворӣ

Тафсилот дар бораи дастгоҳ ва намудҳои системаҳои оташгирии мошин тавсиф карда мешаванд дар баррасии алоҳида... Аммо кӯтоҳ, дар схемаи SZ, печ аз рӯи принсипи зерин кор хоҳад кард.

Контактҳои шиддати паст ба ноқилҳои барқии паст аз батарея пайваст карда мешаванд. Барои пешгирӣ аз холӣ кардани батарея ҳангоми кор дар расиши кӯтоҳ, қувваи пасти барқро бо генератор дучанд кардан лозим аст, бинобарин симро ба як фишанги изофӣ ва як банди минус ҷамъ кунед (дар роҳ, ҳангоми кори муҳаррики дарунсӯз, батарея дубора барқарор карда мешавад).

1) генератор, 2) калиди оташафрӯзӣ, 3) дистрибютор, 4) танаффус, 5) шамъҳои шамъ, 6) сӯзишворӣ, 7) батарея

Агар генератор корашро қатъ кунад (чӣ гуна вайроншавии онро тафтиш кардан мумкин аст, он тавсиф карда мешавад дар ин ҷо), автомобил энергияи манбаи барқи батареяро истифода мебарад. Дар батарея, истеҳсолкунанда метавонад нишон диҳад, ки мошин дар ин ҳолат чӣ қадар кор карда метавонад (барои тафсилот дар бораи интихоби батареяи нав дар мошини худ, он тавсиф шудааст дар мақолаи дигар).

Аз печ як контакт баландшиддат мебарояд. Вобаста аз тағирёбии система, пайвастшавии он метавонад ба танаффус ё мустақиман ба шамъ бошад. Ҳангоми фурӯзон кардани оташ, шиддат аз батарея ба ғалтак дода мешавад. Дар байни печҳо майдони магнитӣ ба вуҷуд меояд, ки он бо ҳузури ядро ​​зиёд карда мешавад.

Дар лаҳзаи ба кор даровардани муҳаррик, стартер маховикро чарх мезанад, ки бо ёрии он кран кранро чарх мезанад. DPKV мавқеи ин элементро ислоҳ мекунад ва вақте ки поршен ба маркази мурдатарини зарбаи фишурда мерасад, ба воҳиди идоракунӣ такон медиҳад. Дар расиши кӯтоҳ, занҷир кушода мешавад, ки боиси пайдоиши кӯтоҳмуддати энергия дар занҷири дуюм мегардад.

Ҷараёни тавлидшуда тавассути сими марказӣ ба дистрибютор ҷорист. Вобаста аз он, ки кадом силиндра ба кор андохта мешавад, чунин шарора шиддати мувофиқро мегирад. Дар байни электродҳо разряд ба амал меояд ва ин шарора омехтаи ҳаво ва сӯзишвории дар ин пуфак фишурдаро меафрӯзад. Системаҳои оташафрӯзӣ мавҷуданд, ки дар онҳо ҳар як шамъ бо печи инфиродӣ муҷаҳҳаз аст ё онҳо дучанд карда мешаванд. Пайдарпаии кори элементҳо дар қисми пастшиддати система муайян карда мешавад, ки аз ҳисоби он талафоти баландшиддат кам карда мешавад.

Хусусиятҳои асосии печи оташгирифта:

Ин аст ҷадвали хусусиятҳои асосӣ ва арзишҳои онҳо барои расиши кӯтоҳ:

Варианти:	Мафҳум:
Муқовимат	Дар печи аввалия, ин хусусият бояд дар ҳудуди 0.25-0.55 Ом бошад. Ҳамин параметр дар занҷири дуввум бояд дар доираи 2-25 кмОм бошад. Ин параметр аз муҳаррик ва навъи системаи алангагирӣ вобаста аст (он барои ҳар як модел алоҳида аст). Ҳар қадаре ки муқовимат баланд бошад, ҳамон қудрат барои тавлиди шарора камтар мешавад.
Энергияи шарора	Ин қимат бояд тақрибан 0.1J бошад ва дар давоми 1.2ms истеъмол карда шавад. Дар шамъҳо ин арзиш ба параметри разряди камон дар байни электродҳо мувофиқат мекунад. Ин энергия ба диаметри электродҳо, фосилаи байни онҳо ва маводи онҳо вобаста аст. Он инчунин аз ҳарорати BTC ва фишор дар камераи силиндр вобаста аст.
Шиддати тақсимшавӣ	Вайроншавӣ разрядест, ки дар байни электродҳои шамъ пайдо мешавад. Шиддати корӣ аз фосилаи SZ ва ҳамон параметрҳо вобаста аст, ки ҳангоми муайян кардани энергияи шарора. Ин параметр бояд ҳангоми баланд шудани мотор баландтар бошад. Худи муҳаррик ва омехтаи сӯзишвории ҳаво дар он ҳанӯз ҳам бад гарм мешаванд, бинобар ин шарора бояд қавӣ бошад.
Шумораи шарора / дақ.	Миқдори шарораҳо дар як дақиқа бо гардишҳои кран ва миқдори силиндрҳои муҳаррики дарунсӯз муайян карда мешавад.
Тағйирот	Ин арзишест, ки нишон медиҳад, ки шиддати аввалия чӣ қадар меафзояд. Вақте ки 12 волт ба печ меояд ва ҷудошавии минбаъдаи он, қувваи ҷараён ба сифр коҳиш меёбад. Дар айни замон, шиддат дар печ афзоиш меёбад. Ин қимат параметри тағирёбист. Он бо таносуби шумораи гардишҳои ҳарду печ муайян карда мешавад.
Индуктсия	Ин параметр хосиятҳои нигаҳдории печро муайян мекунад (он бо G чен карда мешавад). Миқдори индуктивӣ бо миқдори энергияи захирашуда мутаносиб аст.

Намудҳои печҳои оташгиранда

Каме болотар аз он мо тарҳ ва принсипи кори соддатарин тағирёбии расиши кӯтоҳро омӯхтем. Дар чунин як низоми система тақсимоти импулсҳои тавлидшуда аз ҷониби дистрибютор таъмин карда мешавад. Мошинҳои муосир бо губернаторҳои электронӣ муҷаҳҳаз мебошанд ва ҳамроҳ бо онҳо навъҳои мухталиф.

KZ-и муосир бояд ба меъёрҳои зерин ҷавобгӯ бошад:

• Хурд ва сабук;
• Бояд мӯҳлати хидмати дароз дошта бошад;
• Тарроҳии он бояд ба қадри имкон содда бошад, то насб ва нигоҳдории он осон бошад (ҳангоми пайдо шудани нуқсон, автомобилист метавонад мустақилона онро муайян кунад ва чораҳои зарурӣ андешад);
• Аз намӣ ва гармӣ эмин бошед. Ба шарофати ин, мошин дар шароити тағйирёбандаи обу ҳаво кори худро босамар идома хоҳад дод;
• Ҳангоми мустақиман ба шамъҳо гузоштан бухорҳои мотор ва дигар шароити хашмгин набояд бадани қисмро вайрон кунанд;
• Бояд ба қадри имкон аз ноқилҳои кӯтоҳ ва хуруҷи ҷараён муҳофизат карда шавад;
• Тарҳи он бояд хунуккунии муассир ва дар айни замон, осонии насбро таъмин кунад.

Чунин намуди печҳо мавҷуданд:

• Классикӣ ё умумӣ;
• Инфиродӣ;
• Дучанд ё ду пин;
• Хушк;
• Равған пур шуд.

Сарфи назар аз намуди ноқилҳои кӯтоҳ, онҳо як амал доранд - онҳо шиддати пастро ба ҷараёни баландшиддат табдил медиҳанд. Аммо, ҳар як намуди он хусусиятҳои тарроҳии худро дорад. Биёед ҳар яки онҳоро муфассал дида бароем.

Тарроҳии классикии оташнишонӣ

Чунин занҷирҳои кӯтоҳ дар мошинҳои кӯҳнаи дорои контакт ва сипас алангаи бесим истифода мешуданд. Онҳо соддатарин тарроҳӣ доранд - онҳо аз печҳои ибтидоӣ ва дуюмдараҷа иборатанд. Дар унсури пастшиддат то 150 гардиш ва дар элементи баландшиддат то 30 ҳазор гардиш мумкин аст, то ки дар байни онҳо пайдоиши расиши кӯтоҳ симҳое, ки барои ташкили гардиш истифода мешаванд, изолятсия карда шаванд.

Дар тарҳи классикӣ, бадан аз метал дар шакли шиша сохта шудааст, ки аз як тараф хомӯш ва дар тарафи дигар бо сарпӯш баста шудааст. Сарпӯш контактҳои пастшиддат дорад ва як контакт ба хати баландшиддат. Печи ибтидоӣ дар болои дуввум ҷойгир аст.

Дар маркази унсури баландшиддат ядрое ҷойгир аст, ки қувваи майдони магнитиро зиёд мекунад.

Чунин трансформатори автомобилӣ акнун бинобар хусусиятҳои системаҳои муосири алангагирӣ амалан истифода намешавад. Онҳоро ҳанӯз дар мошинҳои кӯҳнаи истеҳсоли ватанӣ ёфтан мумкин аст.

Расиши кӯтоҳи умумӣ дорои чунин хусусиятҳо мебошад:

• Шиддати ҳадди аксар, ки он метавонад тавлид кунад, дар ҳудуди 18-20 ҳазор волт аст;
• Дар маркази унсури баландшиддат ядрои ламелардор насб карда шудааст. Ҳар як унсури он ғафсии 0.35-0.55мм мебошад. ва бо лак ё миқёс изолятсия карда шудааст;
• Ҳама плитаҳоро ба найчаи умумӣ ҷамъ мекунанд, ки дар гирди он печи дуюмдараҷа печонида мешавад;
• Барои истеҳсоли колбаи дастгоҳ алюминий ё пӯлоди варақӣ истифода мешавад. Дар девори дарунӣ занҷирҳои магнитӣ мавҷуданд, ки аз пӯлоди барқӣ сохта шудаанд;
• Қувваи барқ ​​дар занҷири баландшиддати дастгоҳ бо суръати 200-250 В / мкс меафзояд;
• Энергияи холӣ тақрибан 15-20 мДж аст.

Фарқиятҳои тарроҳии печҳои инфиродӣ

Тавре ки аз номи элемент маълум мешавад, чунин расиши кӯтоҳ мустақиман дар болои шамъ насб карда мешавад ва танҳо барои он такон медиҳад. Ин тағирот дар оташгирии электронӣ истифода мешавад. Он аз навъи қаблӣ танҳо бо ҷойгиршавӣ, инчунин бо тарроҳии худ фарқ мекунад. Дастгоҳи он инчунин ду печро дар бар мегирад, танҳо дар ин ҷо шиддати баланд бар шиддати паст ба амал меояд.

Ғайр аз ядрои марказӣ, он боз як аналоги беруна дорад. Дар печи дуюмдараҷа диод насб карда шудааст, ки ҷараёни баландшиддатро мебурад. Дар давоми як даври мотор, чунин ғалтак барои шамъи худ як шарора ба вуҷуд меорад. Аз ин сабаб, ҳамаи занҷирҳои кӯтоҳ бояд бо мавқеи camshaft ҳамоҳанг карда шаванд.

Афзалияти ин тағирот нисбат ба тағироти дар боло зикршуда дар он аст, ки ҷараёни баландшиддат масофаи ҳадди аққалро аз сими печ то асои шамъ мегузарад. Ба туфайли ин энергия тамоман зоеъ намеравад.

Ғилдиракҳои сӯхтани дугона

Чунин занҷирҳои кӯтоҳ низ асосан дар намуди электронии алангагирӣ истифода мешаванд. Онҳо шакли такмилёфтаи coil common мебошанд. Дар муқоиса бо унсури классикӣ, ин тағирот ду терминали баландшиддат дорад. Як печ ба ду шамъ хизмат мекунад - дар ду элемент шарора пайдо мешавад.

Афзалияти чунин нақша дар он аст, ки шамъи аввал барои афрӯхтани омехтаи фишурдашудаи ҳаво ва сӯзишворӣ ба кор медарояд ва дуввумӣ ҳангоми ба амал омадани зарбаи ихроҷ дар силиндр разряд ба вуҷуд меорад. Шарораи иловагӣ бекор ба назар мерасад.

Плюс дигари ин моделҳои coil дар он аст, ки чунин системаи сӯхтор ба дистрибютор ниёз надорад. Онҳо метавонанд ба шамъҳо бо ду роҳ пайваст шаванд. Дар ҳолати аввал, ғелонда алоҳида истодааст ва як сими баландшиддат ба шамъдонҳо меравад. Дар версияи дуввум, печ дар як шамъ насб карда мешавад ва дуввум тавассути сими алоҳидае, ки аз бадани дастгоҳ берун меояд, пайваст карда мешавад.

Ин тағирот танҳо дар муҳаррикҳои дорои шумораи ҷуфтшудаи баллонҳо истифода мешавад. Онҳо инчунин метавонанд дар як модул ҷамъ карда шаванд, ки аз он миқдори мувофиқи симҳои баландшиддат пайдо мешаванд.

Роҳҳои хушк ва равғани пуршуда

Нуқтаи кӯтоҳи классикии дохили он бо равғани трансформатор пур шудааст. Ин моеъ аз ҳад зиёд гарм шудани печҳои дастгоҳро пешгирӣ мекунад. Ҷисми ин гуна элементҳо металл аст. Азбаски оҳан интиқоли хуби гармӣ дорад, дар айни замон худашро гарм мекунад. Ин таносуб на ҳамеша оқилона аст, зеро чунин тағиротҳо аксар вақт хеле гарм мебошанд.

Барои рафъи ин таъсир дастгоҳҳои муосир бидуни ҳеҷ як корпус истеҳсол карда мешаванд. Ба ҷои он як таркиби эпоксидӣ истифода мешавад. Ин мавод ҳамзамон ду вазифаро иҷро мекунад: печҳоро хунук мекунад ва онҳоро аз намӣ ва дигар таъсири манфии экологӣ муҳофизат мекунад.

Мӯҳлати хидмат ва корношоямии печҳои оташгирифта

Дар назария, хидмати ин унсури системаи оташгирии мошини муосир бо 80 ҳазор километр масофаи мошин маҳдуд аст. Аммо, ин доимӣ нест. Сабаби ин шароити мухталифи кори мошин аст.

Печи мушт

Инҳоянд чанд омил, ки метавонанд мӯҳлати истифодаи ин дастгоҳро ба таври назаррас коҳиш диҳанд:

1. Расиши кӯтоҳи байни печҳо;
2. Ғалтак аксар вақт аз ҳад гарм мешавад (ин бо тағиротҳои маъмулӣ, ки дар қисмати бад вентилятсияи қисми муҳаррик насб шудаанд, рух медиҳад), хусусан агар он дигар тару тоза набошад;
3. Амалиёти дарозмуддат ё ларзишҳои шадид (ин омил аксар вақт ба коршоямии моделҳои дар муҳаррик насбшуда таъсир мерасонад);
4. Вақте ки шиддати батарея бад аст, мӯҳлати нигаҳдории энергия зиёд мешавад;
5. Зарар ба парванда;
6. Ҳангоме ки ронанда ҳангоми хомӯш кардани муҳаррики дарунсӯз оташгирандаро хомӯш намекунад (печи аввалия дар зери шиддати доимӣ аст);
7. Зарар ба қабати изолятсионии симҳои тарканда;
8. Ҷобаҷогузории нодуруст ҳангоми иваз, хидматрасонии дастгоҳ ё васл кардани таҷҳизоти иловагӣ, масалан, тахометраи барқӣ;
9. Баъзе ронандагон ҳангоми иҷрои декокунии муҳаррик ё дигар расмиёт печҳоро аз шамъ ҷудо мекунанд, аммо онҳоро аз система ҷудо намекунанд. Пас аз анҷом додани корҳои тозакунӣ дар муҳаррик, онҳо кранро бо стартер краниданд, то ки аз баллонҳо тамоми ифлосиро тоза кунанд. Агар шумо печҳоро ҷудо накунед, онҳо дар аксари ҳолатҳо ноком мешаванд.

Бо мақсади кӯтоҳ накардани мӯҳлати хидмати чархҳо, ронанда бояд:

• Ҳангоми кор накардани муҳаррик оташро хомӯш кунед;
• Тозагии парвандаро назорат кунед;
• Ҳар сари чанд вақт алоқаи симҳои баландшиддатро дубора санҷед (на танҳо барои назорат кардани оксидшавии шамшамҳо, балки инчунин дар симҳои марказӣ);
• Боварӣ ҳосил кунед, ки намӣ ба бадан дохил намешавад, хеле камтар аз дохили он;
• Ҳангоми хидматрасонӣ ба системаи оташгирӣ, ҳеҷ гоҳ ҷузъҳои баландшиддатро бо дасти луч кор накунед (ин барои саломатӣ хатарнок аст), ҳатто агар муҳаррик хомӯш бошад. Агар дар парванда шикофе пайдо шавад, одам метавонад ихроҷи ҷиддӣ пайдо кунад, бинобар ин, барои бехатарӣ бо дастпӯшакҳои резинӣ кор кардан беҳтар аст;
• Давра ба давра дар як нуқтаи хидматрасонӣ дастгоҳро ташхис кунед.

Чӣ тавр шумо фаҳмида метавонед, ки печак нуқсдор аст ё не?

Мошинҳои муосир бо компютерҳои дохилӣ муҷаҳҳаз мебошанд (он чӣ гуна кор мекунад, чаро ба он ниёз дорад ва кадом модификацияҳои моделҳои ғайристандартӣ мебошанд) дар баррасии дигар). Ҳатто соддатарин тағир додани ин таҷҳизот қобилияти ошкор сохтани нуқсонҳои системаи барқиро дорад, ки системаи оташгирандаро дар бар мегирад.

Агар барқзании кӯтоҳ вайрон шавад, нишонаи мотор равшан мешавад. Албатта, ин як сигнали хеле густарда аст (масалан, ин нишона дар панели панелӣ фурӯзон мешавад ва дар сурати нокомӣ санҷиши лямбда), пас танҳо ба ин ҳушдор эътимод накунед. Инҳоянд баъзе аломатҳои дигаре, ки шикастани печро ҳамроҳӣ мекунанд:

• Давра ба давра ё пурра хомӯш кардани яке аз баллонҳо (дар бораи он ки чаро мотор метавонад се маротиба афзояд, гуфта мешавад дар он дар ин ҷо). Агар баъзе муҳаррикҳои муосири бензини дорои тазриқи мустақим бо чунин система муҷаҳҳаз бошанд (он таъминоти сӯзишвориро ба баъзе форсункҳо ҳангоми бори ҳадди ақали дастгоҳ қатъ мекунад), пас муҳаррикҳои маъмулӣ новобаста аз сарборӣ кори ноустувор нишон медиҳанд;
• Дар ҳавои хунук ва бо рутубати баланд мошин ё хуб ба кор намеояд ё умуман ба кор намедарояд (шумо метавонед симҳоро хушк кунед ва мошинро ба кор дароред - агар кӯмак кунад, пас шумо бояд маҷмӯи кабелҳои таркандаро иваз кунед) ;
• Пахш кардани якбора дар акселератор боиси вайрон шудани муҳаррик мегардад (пеш аз иваз кардани печҳо, шумо бояд мутмаин бошед, ки системаи сӯзишворӣ дуруст кор мекунад);
• Осори шикастхӯрӣ дар симҳои тарканда намоён аст;
• Дар торикӣ каме дурахшидан дар дастгоҳ ба назар мерасад;
• Двигатель динамикаи худро якбора аз даст дод (ин метавонад вайроншавии худи дастгоҳро низ нишон диҳад, масалан, сӯхтани вентилҳо).

Шумо метавонед коршоямии унсурҳои инфиродиро бо роҳи чен кардани муқовимати печҳо тафтиш кунед. Барои ин, дастгоҳи маъмулӣ - озмоишӣ истифода мешавад. Ҳар як қисм доираи муқовимати қобили қабул дорад. Рағишҳои ҷиддӣ трансформатори ноқисро нишон медиҳанд ва бояд иваз карда шаванд.

Ҳангоми муайян кардани корношоямии печ, бояд дар назар дошт, ки бисёре аз нишонаҳо ба шикастани шамъ шабеҳанд. Аз ин сабаб, ба шумо лозим аст, ки онҳо дар ҳолати хуби корӣ қарор гиранд ва пас ба ташхиси печҳо гузаред. Чӣ гуна шикастани шамъро муайян кардан мумкин аст алоҳида.

Оё печи оташгирифта таъмир карда мешавад?

Таъмири ғилдиракҳои маъмулии оташгирӣ комилан имконпазир аст, аммо ин вақти зиёдро талаб мекунад. Пас, усто бояд дақиқ донад, ки дар дастгоҳ чӣ чизро таъмир кардан лозим аст. Агар ба шумо лозим ояд, ки печро пушт кунед, пас ин тартиб дониши дақиқро талаб мекунад, ки буриш ва маводи симҳо бояд чӣ гуна бошад, чӣ гуна онҳоро дуруст печонед ва ислоҳ кунед.

Якчанд даҳсолаҳо, ҳатто семинарҳои махсус буданд, ки чунин хидматҳоро пешниҳод мекарданд. Бо вуҷуди ин, имрӯз ин як таваҷҷӯҳи онҳоест, ки мехоҳанд бо мошини худ тинҷ карданро дӯст доранд, аз эҳтиёҷот. Ғалтаки нави алангагирӣ (дар мошини кӯҳна он як аст) он қадар гарон нест, ки барои хариди он пул сарфа кунад.

Дар мавриди тағиротҳои муосир, аксари онҳоро наметавон ба қисмҳо тақсим кард. Аз ин сабаб, онҳо умуман таъмир карда намешаванд. Аммо таъмири ин гуна дастгоҳ чӣ қадар хушсифат бошад ҳам, он маҷмӯи заводро иваз карда наметавонад.

Шумо метавонед як печи навро мустақилона насб кунед, агар дастгоҳи системаи сӯзишворӣ барои ин ҳадди ақал корҳои ҷудошавиро иҷозат диҳад. Дар ҳар сурат, агар дар бораи иваз кардани сифат номуайянӣ вуҷуд дошта бошад, беҳтараш корро ба усто супоред. Ин тартиб гарон нахоҳад буд, аммо боварӣ ҳосил хоҳад шуд, ки он самаранок иҷро карда мешавад.

Ин як видеои кӯтоҳест дар бораи он, ки чӣ гуна шумо мустақилона корношоямии печҳои инфиродиро ташхис карда метавонед:

Чӣ тавр ҳисоб кардани коэффитсиенти оташгирифта

Саволу ҷавобҳо:

Кадом навъҳои сӯзишворӣ мавҷуданд? Гаштаҳои умумӣ (яке барои ҳама шамъ), инфиродӣ (якто барои ҳар як шамъ, ки дар шамъдон насб карда шудаанд) ва дугона (як барои ду шамъ) мавҷуданд.

Дар дохили катраи оташгиранда чӣ мавҷуд аст? Ин як трансформатори хурди дорои ду печ аст. Дар дохили он ядрои пӯлод мавҷуд аст. Хамаи ин дар корпуси диэлектрикй махкам карда шудааст.

Каттаҳои оташгиранда дар мошин чист? Он як унсури системаи оташгиранда мебошад, ки ҷараёни пасти шиддатро ба ҷараёни баландшиддат табдил медиҳад (импулси шиддати баланд ҳангоми канда шудани печи шиддати паст).