Интиқол чист ва он чӣ гуна кор мекунад

Оғози ҳамвори ҳаракат, шитоб бидуни ба суръати максималӣ расонидани муҳаррик дар ин равандҳо - ин ҳама бе интиқоли мошин ғайриимкон аст. Биёед дида бароем, ки чӣ гуна ин блок равандҳои номбаршударо таъмин мекунад, кадом намудҳои механизмҳо мавҷуданд ва интиқол аз кадом воҳидҳои асосӣ иборат аст.

Интиқол чист?

Интиқоли мошин ё қуттиҳои редукторӣ ин як системаест, ки аз фишангҳо, чоҳҳо, дискҳои соиш ва дигар элементҳо иборат аст. Ин механизм дар байни муҳаррик ва чархҳои гардонандаи мошин насб карда шудааст.

Мақсади интиқоли автомобилҳо

Мақсади ин механизм содда аст - интиқол додани моменти аз муҳаррик ба чархҳои гардонанда ва тағир додани суръати гардиши валҳои дуюмдараҷа. Ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик маховик мувофиқи суръати чархи кран давр мезанад. Агар он бо чархҳои идоракунанда сахт дошта бошад, он гоҳ ба ҳаракат даровардани мошин ба роҳ мондан ғайриимкон буд ва ҳар истгоҳи мошин аз ронанда талаб мекард, ки муҳаррикро хомӯш кунад.

Ҳама медонанд, ки барои ба кор даровардани муҳаррик энергияи батарея сарф мешавад. Бе интиқол, мошин фавран бо истифода аз ин энергия ба ҳаракат медарояд, ки дар натиҷа сарфи манбаи барқ ​​хеле зуд мешавад.

Трансмиссионӣ тавре сохта шудааст, ки ронанда қобилияти чархҳои гардонандаи мошинро аз муҳаррик ҷудо кунад, то:

• Двигателро бе сарф кардани заряди батарея оғоз кунед;
• Нақлиётро бидуни баланд бардоштани суръати муҳаррик ба суръат афзоиш диҳед;
• Масалан, ҳангоми кашондан ҳаракати соҳилро истифода баред;
• Режимеро интихоб кунед, ки ба муҳаррик зарар нарасонад ва ҳаракати бехатари нақлиётро таъмин кунад;
• Мошинро бидуни хомӯш кардани муҳаррики дохилии сӯхт боздоред (масалан, дар назди чароғаки роҳ ё иҷозат додан ба пиёдагардоне, ки дар гузаргоҳи зебраро мегузаранд).

Инчунин интиқоли мошин ба шумо имкон медиҳад, ки самти гардишро тағир диҳед. Ин барои баргардонидан лозим аст.

Ва як хусусияти дигари интиқоли он табдил додани суръати чархи муҳаррик ба суръати қобили қабул ба чарх аст. Агар онҳо бо суръати 7 ҳазор чарх мезаданд, пас диаметри онҳо мебоист хеле хурд мебуд ё ҳамаи мошинҳо варзиш мебуданд ва онҳоро дар шаҳрҳои серодам бехатар рондан мумкин набуд.

Трансмиссия қувваи барқароршудаи двигателро ба таври баробар тақсим мекунад, то лаҳзаи тағирёбӣ оғози мулоим ва ҳамвор, ба боло рафтанро фароҳам орад, аммо дар айни замон имкон медиҳад, ки қувваи муҳаррики дарунсӯз барои суръат бахшидани мошин истифода шавад.

Намудҳои интиқол

Гарчанде ки истеҳсолкунандагон модификацияҳои гуногуни қуттиҳои редукториро таҳия карда истодаанд ва эҷод мекунанд, ҳамаи онҳоро ба чор намуд тақсим кардан мумкин аст. Минбаъд - мухтасар дар бораи хусусиятҳои ҳар яки онҳо.

Интиқоли дастӣ

Ин навъи аввалини маъмултарин ва маъмултарин мебошад. Ҳатто бисёр ронандагони муосир ин қуттиҳои махсусро интихоб мекунанд. Сабаби ин як сохтори соддатар, қобилияти истифодаи шасси мошин ба ҷои стартер аст, ки агар батарея холӣ шавад, муҳаррикро ба кор дароред (барои чӣ тавр дуруст иҷро кардани ин, хонед дар ин ҷо).

Хусусияти ин қуттӣ дар он аст, ки худи ронанда кай ва чӣ гуна суръатро ба кор андохтанашро муайян мекунад. Албатта, барои ин фаҳмиши хуб лозим аст, ки шумо бо кадом суръат пешрафт ё паст карда метавонед.

Бо сабаби эътимоднокӣ ва осонии нисбии нигоҳдорӣ ва таъмир, ин намуди интиқол дар рейтинги қуттиҳои редукторӣ боқӣ мемонад. Барои истеҳсоли механика, истеҳсолкунанда на он қадар маблағ ва захираҳоеро, ки барои истеҳсоли мошинҳои автоматӣ ё роботҳо сарф мекунанд, сарф мекунад.

Тағирёбии фишанг чунин аст. Дастгоҳи қуттиҳои редуктор диски муфтро дар бар мегирад, ки ҳангоми пахш кардани педали мувофиқ махсули двигателро аз механизми гардонандаи қуттии редуктор ҷудо мекунад. Ҳангоми хомӯш кардани муфт, ронанда мошинро ба фишанги дигар мегузаронад. Ҳамин тавр, мошин метезонад (ё суст мешавад), ва муҳаррик азоб намекашад.

Дастгоҳи қуттиҳои механикӣ маҷмӯи трансмиссионӣ ва валҳоро дар бар мегирад, ки бо ҳамдигар алоқаманданд, ки ронанда зуд фишанги дилхоҳашро иваз карда метавонад. Барои коҳиш додани садо дар механизм, шестернҳо бо ҷойгиршавии дандонҳо истифода мешаванд. Ва барои устуворӣ ва суръати ҷалби элементҳо дар интиқоли дастии муосир, синхронизаторҳо истифода мешаванд. Онҳо суръати гардиши ду валро ҳамоҳанг мекунанд.

Дар бораи дастгоҳи механикӣ хонед дар мақолаи алоҳида.

Интиқоли роботӣ

Аз ҷиҳати сохтор ва принсипи кор, роботҳо ба ҳамтоёни механикӣ хеле монанданд. Танҳо дар онҳо интихоб ва тағир додани фишангро электроникаи мошин амалӣ мекунад. Аксари интиқолҳои роботикунонидашуда варианти дастӣ доранд, ки дар он ронанда фишанги гузаришро, ки дар интихобкунандаи режим ҷойгир аст, истифода мебарад. Баъзе моделҳои мошинҳо ба ҷои ин фишанг дар болои руль белҳо доранд, ки бо ёрии онҳо ронанда фишанги онро меафзояд ё кам мекунад.

Барои баланд бардоштани устуворӣ ва эътимоднокии кор, роботҳои муосир бо системаи двигатели муҷаҳҳаз мебошанд. Ин тағиротро интихобӣ меноманд. Хусусияти он дар он аст, ки як диски муфт муқаррарии қуттиро таъмин мекунад, ва дуввумӣ механизмҳоро барои фаъол кардани суръат пеш аз иваз кардани фишанги навбатӣ омода мекунад.

Дар бораи дигар хусусиятҳои системаи гузариши роботҳои роботӣ хонед ин ҷо.

Интиқоли худкор

Чунин қуттӣ дар рейтинги механизмҳои шабеҳ пас аз механика дар ҷои дуввум аст. Дар айни замон, чунин интиқол сохтори мураккабтарин дорад. Он дорои бисёр унсурҳои иловагӣ, аз ҷумла сенсорҳо мебошад. Аммо, ба фарқ аз ҳамтои роботикунондашуда ва механикӣ, мошин аз диски муфта холӣ аст. Ба ҷои ин, табдилдиҳандаи моменти истифода бурда мешавад.

Конвертери моментие механизме мебошад, ки дар асоси ҳаракати нафт кор мекунад. Моеъи корӣ ба прицепи муфт, ки шафати гардонандаи трансмиссияро меронад, кашида мешавад. Хусусияти фарқкунандаи ин қуттӣ мавҷуд набудани ҷуфти сахт байни механизми интиқолдиҳанда ва чархи муҳаррик мебошад.

Трансмиссияи автоматӣ аз рӯи принсипи ба робот монанд кор мекунад. Худи электроника лаҳзаи гузариш ба режими дилхоҳро муайян мекунад. Ғайр аз ин, бисёр мошинҳо бо режими нимавтоматӣ муҷаҳҳаз мебошанд, вақте ки ронанда бо истифода аз фишанги гузариш ба система супориш медиҳад, ки ба фишанги дилхоҳ гузарад.

Тағиротҳои қаблӣ танҳо бо табдилдиҳандаи моменти муҷаҳҳаз буданд, аммо имрӯз тағиротҳои электронӣ мавҷуданд. Дар ҳолати дуюм, идоракунии электронӣ метавонад ба якчанд режим гузарад, ки ҳар яки онҳо системаи интиқоли вижаи худро доранд.

Тафсилоти бештар дар бораи дастгоҳ ва системаи кори мошин тавсиф карда шуданд дар баррасии қаблӣ.

Интиқоли доимии тағирёбанда

Ин намуди интиқолро вариатор низ меноманд. Ягона қуттие, ки дар он суръати суръат тағйир наёбад. Тақсимоти мом бо роҳи ҳаракат додани деворҳои шкив чоҳи гардонанда идора карда мешавад.

Роҳҳои гардонанда ва идорашаванда бо истифода аз тасма ё занҷир пайваст карда мешаванд. Интихоби таносуби редукторро электроникаи интиқол дар асоси маълумоти сенсорҳои системаҳои гуногуни нақлиёт муайян мекунад.

Ин аст ҷадвали хурди тарафдор ва манфии ҳар як намуди қуттӣ:

Намуди қуттӣ:	Бештар	Қисми ғайриқонунӣ:
Интиқоли дастӣ (механика)	Самаранокии баланд; Имкони сарфаи сӯзишворӣ; Дастгоҳи оддӣ; Таъмири арзон; Эътимоди баланд.	Барои истифодаи самарабахши потенсиали нав ба омӯзиши зиёд ниёз дорад; Дар муқоиса бо дигар қуттиҳои редукторӣ ин ба қадри кофӣ тасаллӣ намедиҳад.
"Робот"	Ҳангоми гузариш тасаллӣ (ба шумо лозим меояд, ки фишангро ҳар вақте, ки гузаштан лозим шавад, лозим нест); Электроника лаҳзаи беҳтаринро барои гузаштан ба фишанги дилхоҳ муайян мекунад (ин махсусан барои онҳое, ки одат кардан ба ин параметр душвор аст).	Ҳангоми гузаронидани трансмиссионӣ таъхир ба назар мерасад; Рафтан ба боло / поён аксар вақт хароб аст; ронандаро аз сарфаи сӯзишворӣ манъ мекунад.
Худкор	Гузариши бароҳати бароҳат (ҳамвор ва тақрибан ноаён); Вақте ки шумо педали газро якбора пахш мекунед, он ба поён ҳаракат мекунад, то мошинро ҳарчи зудтар суръат бахшад (масалан, ҳангоми гузаштан).	Нигоҳубин ва таъмири гарон; сӯзишвориро сарфа намекунад; аз ҷиҳати масрафи нафт сарфакор нест; Мушкилот дар таъмир, бинобар ин шумо хидмати гаронарзишро ҷустуҷӯ кардан лозим аст, на ҳар як механизатор механизмро дуруст танзим ё таъмир карда наметавонад; шумо муҳаррикро аз тугма оғоз карда наметавонед.
CVT	Гузарониши ҳамвортарин бидуни ба даст овардани мотор ба гардиши баланд (ки онро аз ҳад зиёд гарм мекунад); Баланд бардоштани роҳатӣ; Истифодаи эҳтиёткоронаи манбаи муҳаррик; Соддагӣ дар ронандагӣ.	Нигоҳубини гарон; шитоби суст (дар муқоиса бо аналогҳои қаблӣ); имкон намедиҳад, ки муҳаррикро дар режими сарфакорона аз рӯи сӯзишворӣ истифода баред; шумо муҳаррикро аз тугма оғоз карда наметавонед.

Барои тафсилоти бештар дар бораи фарқияти ин намуди қуттиҳо, ба ин видео нигаред:

Фарқи байни интиқоли дастӣ, трансмиссияи автоматӣ, вариатор ва робот дар чист

Интиқоли механикӣ

Хусусияти интиқоли механикӣ дар он аст, ки тамоми раванди гузариш байни фишангҳо танҳо аз ҳисоби дахолати механикии ронанда ба амал меояд. Танхо вай муфтаро пахш карда, интиқоли моментро аз маховик ба диски муфта халалдор мекунад. Факат бо амалхои ронанда иваз кардани фишанг ва аз нав баркарор намудани додани моменти момент ба фишангхои редуктор ба амал меояд.

Аммо мафҳуми интиқоли дастӣ набояд бо интиқоли дастӣ омехта карда шавад. Қуттӣ воҳидест, ки бо ёрии он тақсимоти қувваҳои кашиш ба амал меояд. Дар интиқоли механикӣ интиқоли момент тавассути интиқоли механикӣ ба амал меояд. Яъне, ҳама унсурҳои система мустақиман бо ҳамдигар пайвастанд.

Интиқоли механикии моменти момент (асосан аз ҳисоби пайвастшавии фишанг) як қатор бартариҳо дорад:

• Самаранокии максималӣ, зеро барои кори механизмҳои алоқаманд, масалан, дар табдилдиҳандаи момент талафоти нерӯ вуҷуд надорад;
• Арзиши интиқоли механикӣ дар байни аналогҳои якхела бо навъи дигари интиқоли момент бо сабаби тарҳи соддатар пасттарин аст;
• Худи ҳамон тарҳи оддӣ ба истеҳсолкунандагон имкон медиҳад, ки агрегатҳои дорои андозаҳои хурд эҷод кунанд.

Интиқоли гидромеханикӣ

Дастгоҳи чунин воҳид иборат аст аз:

• Табдилдиҳандаи гидродинамикӣ;
• Шасси механикӣ.

Афзалиятҳои чунин интиқол дар он аст, ки он назорати тағироти фишангро аз ҳисоби гузариши автоматии байни фишангҳо осон мекунад. Инчунин, ин қутти хомӯшкунии иловагии ларзишҳои гардиширо таъмин мекунад. Ин фишорҳоро дар қисмҳои мошин ҳангоми ҳадди аксар коҳиш медиҳад.

Камбудиҳои интиқоли гидромеханикӣ самаранокии пастро аз сабаби кори табдилдиҳандаи момент дар бар мегиранд. Азбаски агрегат корпуси клапанро бо табдилдиҳандаи момент истифода мебарад, ба он бештар равған лозим аст. Он системаи иловагии хунуккуниро талаб мекунад. Аз ин сабаб, қуттӣ нисбат ба як механика ё роботи шабеҳ андозаҳо ва вазни зиёдтар дорад.

Интиқоли гидравликӣ

Хусусияти чунин қуттӣ дар он аст, ки тағйири фишанг бо ёрии агрегатҳои гидравликӣ сурат мегирад. Таҷҳизот метавонад бо конвертери момент ё пайвасткунии гидравликӣ муҷаҳҳаз карда шавад. Ин механизм ҷуфти лозимии чархҳо ва фишангҳоро мепайвандад.

Бартарии интиқоли гидравликӣ ҷалби ҳамвори суръатҳост. Момент то ҳадди имкон мулоим интиқол дода мешавад ва ларзишҳои гардишӣ дар чунин қуттиҳо бинобар сустшавии самараноки ин қувваҳо кам карда мешаванд.

Камбудиҳои ин қуттии фишанг аз зарурати истифодаи муфтҳои инфиродӣ барои ҳама фишангҳо иборат аст. Аз сабаби ҳаҷм ва вазни калон интиқоли гидравликӣ дар нақлиёти роҳи оҳан истифода мешавад.

Интиқоли гидростатикӣ

Чунин қуттӣ ба агрегатҳои гидравликии axial-punger асос ёфтааст. Афзалиятҳои интиқол андозаи хурд ва вазни он мебошанд. Инчунин, дар ин тарҳ, пайвандҳои механикӣ байни пайвандҳо вуҷуд надоранд, то онҳо дар масофаҳои дур парвариш карда шаванд. Ба шарофати ин, қуттии фишанг дорои таносуби зиёди фишангҳо мебошад.

Камбудии интиқоли гидростатикӣ дар он аст, ки он ба сифати моеъи корӣ серталаб аст. Он инчунин ба фишор дар хати тормоз ҳассос аст, ки ивазкунии фишангро таъмин мекунад. Аз сабаби вижагиҳои гузаргоҳ он асосан дар техникаи роҳсозӣ истифода мешавад.

Интиқоли электромеханикӣ

Тарҳи қуттии электромеханикӣ ҳадди аққал як муҳаррики кашишро истифода мебарад. Дар он генератори электрикӣ, инчунин контролере насб карда шудааст, ки тавлиди энергияро барои кори қуттии редуктор назорат мекунад.

Тавассути истифодаи мотор (ҳо) -и электрикӣ кашиш назорат карда мешавад. Момент дар доираи васеътар интиқол дода мешавад ва дар байни воҳидҳои механикӣ пайвастагии сахт вуҷуд надорад.

Камбудии чунин интиқол андозаи калон (генератори тавоно ва як ё якчанд муҳаррикҳои электрикӣ истифода мешавад) ва ҳамзамон вазн аст. Агар мо ин гуна қуттиҳоро бо аналоги механикӣ муқоиса кунем, пас онҳо самаранокии хеле пасттар доранд.

Навъҳои интиқоли мошин

Дар мавриди таснифоти интиқолҳои автомобилӣ, ҳамаи ин воҳидҳо танҳо ба се намуд тақсим мешаванд:

• Қафо;
• Дар паси-;
• Ронандаи чор-чарх.

Вобаста аз намуди қуттӣ, чархҳои гуногун ҳаракат хоҳанд кард (аз номи трансмиссионӣ маълум аст, ки моменти он аз куҷо таъмин карда мешавад). Биёед бубинем, ки ин се намуди интиқоли мошинҳо чӣ фарқият доранд.

Интиқоли гардонандаи чархи пеши

Сохтори интиқоли гардонандаи пеши чархи иборат аст аз:

• Дастҳо (агар он механик ё робот бошад);
• Қуттиҳои фишанг;
• Интиқоли асосӣ;
• Дифференсиалӣ;
• Милҳо, ки чархҳои пешро меронанд.

Ҳама унсурҳои чунин интиқол дар як блок ҷойгир карда шудаанд, ки дар қисмати муҳаррик ҷойгиранд. Як бастаи қуттӣ ва муҳаррикро баъзан модели муҳаррики transverse меноманд. Ин маънои онро дорад, ки мошин чархи пеши чархи чархи чархдор аст.

Интиқоли гардонандаи пушти чарх

Сохтори интиқоли чархи пушти чарх иборат аст аз:

• Дастҳо (агар он механик ё робот бошад);
• Қуттиҳои фишанг;
• Интиқоли асосӣ;
• Дифференсиалӣ;
• Интиқоли Кардан;
• Нишондиҳандаҳо.

Аксари мошинҳои классикӣ бо чунин трансмиссионӣ муҷаҳҳаз буданд. Дар робита ба татбиқи интиқоли момент, интиқоли паси чархи чархи ин вазифа то ҳадди имкон содда аст. Чархи винт меҳвари ақибро ба қуттии фишанг мепайвандад. Барои кам кардани ларзишҳо такяҳоеро истифода мебаранд, ки нисбат ба оне, ки дар мошинҳои пеш аз чархдор насб карда шудаанд, каме нармтаранд.

Интиқоли пурраи чархи гардонанда

Ин навъи интиқол бо дастгоҳи мураккабтар фарқ мекунад (барои тафсилот дар бораи он ки чархи чархдор чист ва чӣ гуна интиқоли момент дар он амалӣ карда мешавад, хонед) алоҳида). Сабаб дар он аст, ки агрегат бояд ҳамзамон моментро ба ҳама чархҳо тақсим кунад. Се намуди ин интиқол вуҷуд дорад:

• Диски доимии чархдор. Дар ин версия, агрегат бо дифференсиали байнишахсӣ муҷаҳҳаз аст, ки моментро ба ҳар ду меҳвар тақсим мекунад ва вобаста ба сифати часпидани чархҳо ба рӯи роҳ қувваҳои байни онҳоро тағир медиҳад.
• Пайвасти дастии чархи чархдор. Дар ин ҳолат, сохтор бо қуттии интиқол муҷаҳҳаз аст (барои тафсилот дар бораи ин механизм, хонед дар мақолаи дигар). Ронанда мустақилона муайян мекунад, ки тири дуюмро кай даргиронед. Бо нобаёнӣ, мошин метавонад чархи пеши ё пушти бошад. Ба ҷои дифференсиали байнисоҳавӣ, чун қоида, чархҳои чархдор истифода мешаванд.
• Автоматии ҳама чархдор. Дар чунин тағиротҳо, ба ҷои дифференсиали марказӣ, часпаки часпак ё аналоги навъи фриксия насб карда мешавад. Намунае, ки чӣ тавр кор кардани чунин дастгоҳ баррасӣ мешавад блдинҷо.

Воҳидҳои интиқоли воситаҳои нақлиёт

Новобаста аз намуди интиқол, ин механизм аз якчанд ҷузъҳо иборат аст, ки самаранокӣ ва самаранокии баланди дастгоҳро таъмин мекунанд. Инҳо ҷузъҳои редуктор мебошанд.

Диски муфт

Ин унсур пайванди мустаҳками махлули двигательро бо меҳвари асосии гардонанда таъмин менамояд. Аммо, дар ҳолати зарурӣ, ин механизм инчунин муҳаррик ва қуттиҳои редукторро ҷудо мекунад. Трансмиссияи механикӣ бо сабади муфт муҷаҳҳаз аст ва робот низ чунин дастгоҳ дорад.

Дар версияҳои автоматӣ, ин функсия тавассути конвертери моменти иҷро карда мешавад. Ягона тафовут дар он аст, ки диски муфт метавонад алоқаи мустаҳкам байни мотор ва механизми интиқолро таъмин кунад, ҳатто вақте ки муҳаррик хомӯш карда мешавад. Ин имкон медиҳад, ки интиқолдиҳанда илова ба тормози дастии суст ҳамчун механизми бозгашт истифода шавад. Муфта ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррикро аз пушак ба кор дароред, ки ин ба таври худкор иҷро намешавад.

Механизми муфт аз унсурҳои зерин иборат аст:

• Дискҳои соиш;
• Сабад (ё ҳолате, ки дар он ҳамаи элементҳои механизм ҷойгиранд);
• Вилка (вақте ки ронанда педали муфтро пахш мекунад, плитаи фишорро ҳаракат медиҳад);
• Ронанда ё чоҳи вуруд.

Намудҳои мучаррад иборатанд аз:

• Хушк. Дар чунин тағиротҳо, қувваи соиш истифода мешавад, ки аз сабаби он сатҳи соишии дискҳо имкон намедиҳад, ки ҳангоми интиқоли моменти онҳо лағжад;
• Тар. Нусхаи гаронтаре, ки равғани табдилдиҳандаи моменти истифодашударо барои дароз кардани мӯҳлати механизм истифода мебарад ва инчунин онро боэътимодтар мекунад.

фишанги асосӣ

Вазифаи асосии интиқоли асосӣ қабул кардани қувваҳои аз муҳаррик омада ва интиқол додани онҳо ба гиреҳҳои пайвастшуда, яъне ба тири меҳвар аст. Редуктори асосӣ КМ (момент) -ро зиёд мекунад ва ҳамзамон гардишҳои чархҳои ронандаи мошинро коҳиш медиҳад.

Мошинҳои гардонандаи пеши чарх бо ин механизм дар назди қуттиҳои дифференсиалӣ муҷаҳҳаз мебошанд. Моделҳои гардонандаи қафои гардон ин механизмро дар корпуси меҳвари қафо доранд. Дастгоҳи GP шестернҳои нимҳаракатӣ, ронандагӣ ва идорашаванда, трансмиссиҳои нимҳарбӣ ва инчунин фишангҳои моҳвораро дар бар мегирад.

Фарқияти

Моментро интиқол медиҳад, тағир медиҳад ва онро ба механизмҳои ғайритилӣ тақсим мекунад. Шакл ва функсияи дифференсиалӣ вобаста ба гардонандаи мошин фарқ мекунад:

• Модели гардонандаи чархи қафо. Дифференциал дар корпуси меҳвар насб карда шудааст;
• Модели гардонандаи чархи пеши. Механизм дар редуктор насб карда шудааст;
• Модели гардонандаи ҳамаҷониба. Дифференциал дар ҳолати интиқол ҷойгир аст.

Тарроҳии дифференсиалӣ қуттии сайёраро дар бар мегирад. Се тағирёбии фишанги сайёра вуҷуд дорад:

• Конусӣ - дар дифференциали тири меҳвар истифода мешавад;
• Цилиндрӣ - дар маркази дифференсиалии автомашинаи пурра чархдор истифода мешавад;
• Кирм - модификатсияи универсалӣ ҳисобида мешавад, ки ҳам дар дифференсиалҳои байни чархӣ ва ҳам дар меҳвар истифода мешавад.

Дастгоҳи дифференсиалӣ фишангҳои меҳварии дар корпус мустаҳкамро дар бар мегирад. Онҳо бо якдигар тавассути як фишанги сайёра пайваст мешаванд, ки он аз фишангҳои моҳвораӣ иборат аст. Дар бораи дастгоҳи дифференсиалӣ ва принсипи кор муфассалтар хонед. дар ин ҷо.

Интиқоли кардан

Диски кардана - ин чоҳи иборат аз ду ва ё зиёда қисм мебошад, ки тавассути механизми болга ба ҳам пайваст мешаванд. Он дар қисмҳои гуногуни мошин истифода мешавад. Замимаи асосӣ дар мошинҳои паси ғилдиракдор аст. Редуктор дар чунин мошинҳо аксар вақт нисбат ба қуттиҳои тири ақиб пасттар аст. То ки на механизми редуктор ва на редуктор фишори иловагиро аз сар нагузаронанд, чоҳи дар байни онҳо ҷойгиршударо ба қисматҳо тақсим кардан лозим аст, ки пайвастшавии онҳо гардиши ҳамворро ҳангоми вайрон шудани монтаж таъмин менамояд.

Агар гимбал нодуруст бошад, пас ҳангоми интиқоли моменти баланд садоҳои ларзиш ва ларзиш ҳис карда мешаванд. Вақте ки ронанда чунин таъсирро мушоҳида кард, бояд ба таъмир диққат диҳад, то механизмҳои интиқолдиҳанда аз сабаби зиёд шудани ларзишҳо аз кор нараванд.

Барои он, ки интиқоли барқ ​​то ҳадди имкон самаранок ва дар муддати тӯлонӣ бе таъмир хизмат кунад, ҳар як қуттӣ бояд хидмат расонида шавад. Истеҳсолкунанда мӯҳлати муқарраршудаи нигоҳдории худро муқаррар мекунад, ки дар он соҳиби мошин дар ҳуҷҷатҳои техникӣ огоҳ карда мешавад. Аксар вақт, ин давра дар минтақаи масофаи 60 ҳазор километр рост меояд. Таъмир иборат аст аз тағир додани равған ва филтр, инчунин барқароркунии хатогиҳо, агар бошад, дар воҳиди электронии идоракунӣ.

Тафсилоти бештар дар бораи нигоҳубини қуттӣ тавсиф карда шудааст дар мақолаи дигар.

Гигиена

Ин мушкилтарин қисми интиқоли ҳама гуна интиқол аст, ҳатто як дастӣ. Ба шарофати ин агрегат, тақсимоти яксони қувваҳои кашиш ба амал меояд. Ин ё тавассути иштироки бевоситаи ронанда (интиқоли дастӣ) ё тавассути кори электроника, ба монанди интиқоли автоматӣ ё роботӣ ба амал меояд.

Сарфи назар аз навъи редуктор, ин агрегат имкон медихад, ки дар режимхои гуногуни кор аз кувва ва моменти двигатель бештар самаранок истифода барад. Қуттии редуктор ба мошин имкон медиҳад, ки бо тағирёбии ҳадди ақали суръати муҳаррик тезтар ҳаракат кунад (барои ин ронанда ё электроника бояд чархзании мувофиқро муайян кунад) ё ҳангоми рондан ба муҳаррик камтар бор кунад.

Инчунин, ба шарофати қуттии редуктор самти гардиши чоҳи рондашуда тағир меёбад. Ин барои ба акиб рондани мошин зарур аст. Ин агрегат ба шумо имкон медихад, ки тамоми моменти моменти моторро ба чарххои пешбаранда гузаронед. Қуттии редуктор ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррикро аз чархҳои ронанда комилан ҷудо кунед. Ин вақте лозим аст, ки мошин бояд пурра қатъ шавад, аммо мотор бояд корашро идома диҳад. Масалан, хангоми дар чарогохи светофор истодан мошин бояд дар хамин холат бошад.

Дар байни қуттиҳои редуктор чунин навъҳо мавҷуданд:

• Механикӣ. Ин оддитарин намуди қуттиҳоест, ки дар он тақсимоти кашиш мустақиман аз ҷониби ронанда анҷом дода мешавад. Ҳама намудҳои дигари қуттиҳоро ба таври ройгон ба намудҳои автоматӣ тасниф кардан мумкин аст.
• Автоматӣ. Дар маркази чунин қуттиҳо табдилдиҳандаи момент ҷойгир аст ва тағирёбии коэффитсиентҳои фишанг ба таври худкор ба амал меояд.
• Робот. Ин аналоги автоматии интиқоли дастӣ мебошад. Хусусияти қуттии редуксияи роботӣ мавҷудияти муфтаи дукарата мебошад, ки зуд иваз кардани фишангро таъмин мекунад.
• Диски суръати тағирёбанда. Ин ҳам як интиқоли автоматӣ аст. Танҳо қувваҳои кашишӣ тавассути тағир додани диаметри тасма ё занҷири гардон тақсим карда мешаванд.

Аз сабаби мавҷудияти қуттии редуктор, шумо метавонед суръати пештараи муҳаррикро истифода баред, аммо суръати гардиши чархҳоро тағир диҳед. Ин, масалан, вақте ки мошин дар роҳи берун аз роҳ ғалаба мекунад, муфид аст.

Пули асосӣ

Дар зери пули трансмиссионӣ қисми такякунанда, ки ба чаҳорчӯбаи мошин васл карда мешавад ва дар дохили он механизми интиқоли момент ба чархҳо мебошад. Дар мошинҳои сабукрав, меҳварҳо дар моделҳои қафо чархдор ё тамоми чархҳо истифода мешаванд. Барои он ки момент аз қуттии редуктор ба тир ояд, фишанги кардан истифода мешавад. Хусусиятҳои ин элемент тавсиф карда мешаванд дар мақолаи дигар.

Мошин метавонад меҳварҳои рондашуда ва идорашаванда дошта бошад. Дар меҳвари пешбаранда қуттии редуктор гузошта шудааст, ки гардиши кунҷи чоҳро (самт дар тамоми кузови мошин) ба гардиши тӯлонӣ (самт дар баробари корпус) чархҳои пешбаранда табдил медиҳад. Нақлиёти боркаш метавонад зиёда аз як меҳвари гардонанда дошта бошад.

Парвандаи интиқол

Қуттии интиқол танҳо дар интиқоли ҳама чархҳо истифода мешавад (моменти момент ба ҳама чархҳо интиқол дода мешавад). Дар он, инчунин дар қуттии редуксияи асосӣ, маҷмӯи фишангҳо мавҷуданд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки коэффитсиентҳои фишанги (демультипликатор) барои ҷуфтҳои гуногуни чархҳо барои зиёд кардани момент иваз карда шаванд. Ин дар мошинҳои ҳаматарафа ё дар тракторҳои пурбор зарур аст.

Якҷоя бо суръати доимӣ

Ин унсури интиқол дар мошинҳое истифода мешавад, ки чархҳои пеши онҳо пеш мераванд. Ин пайванд бевосита ба чархҳои гардонанда пайваст аст ва охирин звенои интиқол мебошад.

Мавҷудияти ин механизм аз он иборат аст, ки ҳангоми гардиши чархҳои пеш онҳо бояд ҳамон миқдор момент гиранд. Ин механизм аз руи прин-ципи интиқоли кардан кор мекунад. Дар мошин ду пайванди CV дар як чарх истифода мешавад - дохилӣ ва берунӣ. Онҳо пайванди доимиро ба дифференсиал таъмин мекунанд.

Чӣ тавр он кор мекунад

Интиқоли мошин бо пайдарпаии зерин кор мекунад:

1. Мотор ба шарофати кори ҳамоҳангшудаи системаҳои сӯзишворӣ ва сӯзишворӣ ба кор медарояд.
2. Дар процесси ба дам сухтани омехтаи сузишвории хаво дар силиндрхои двигатель вали кранкавор давр мезанад.
3. Моменти моменти момент аз вали кранки ба воситаи маховик, ки сабади муфта ба он пайваст карда шудааст, ба чохи гардонандаи трансмиссия мегузарад.
4. Вобаста аз намуди қуттии редуктор, момент ё тавассути фишангҳои пайвастшуда ё тавассути тасма / занҷир (масалан, дар CVT) тақсим карда мешавад ва ба чархҳои гардонанда меравад.
5. Дар интиқоли дастӣ ронанда мустақилона пайвасти байни маховик ва чоҳи гардонандаи трансмиссияро ҷудо мекунад. Барои ин, педали муфтаро пахш кунед. Дар интиқоли автоматӣ ин раванд ба таври худкор сурат мегирад.
6. Дар қуттии редуксияи навъи механикӣ тағирёбии таносуби фишангҳо тавассути пайваст кардани фишангҳо бо миқдори гуногуни дандонҳо ва диаметрҳои гуногун таъмин карда мешавад. Вақте ки фишанги мушаххас интихоб карда мешавад, танҳо як ҷуфт фишангҳо ба ҳамдигар пайваст карда мешаванд.
7. Вақте ки момент ба дифференсиал истифода мешавад, кашиш ба чархҳо ба дараҷаҳои гуногун дода мешавад. Ин механизм барои он зарур аст, ки машина на хамеша дар участкаи рости рох харакат мекунад. Дар гардиш як чарх нисбат ба дигараш тезтар чарх мезанад, зеро он дар радиуси калонтар ҳаракат мекунад. Барои он ки резина дар чархҳо ба фарсудашавии бармаҳал дучор нашавад, дар байни чоҳҳои тир дифференсиал насб карда мешавад. Агар мошин ҳама чархдор бошад, он гоҳ ҳадди аққал ду чунин дифференсиал вуҷуд дорад ва дар баъзе моделҳо дифференсиали мобайнӣ (марказ) низ насб карда шудааст.
8. Моменти моменти мошини паси чархдор аз қуттии редуктор ба воситаи чоҳи кардан ба чархҳо интиқол дода мешавад.
9. Агар мошин тамоми чархдор бошад, дар ин намуди интиқол корпуси интиқол насб карда мешавад, ки бо ёрии он тамоми чархҳо ронда мешаванд.
10. Баъзе моделҳо системаро бо гардонандаи пурраи васлшаванда истифода мебаранд. Ин метавонад як системае бошад, ки дифференсиали маркази қулфкунанда ё фриксияи бисёрпластинагӣ ё муфтаи часпакро дар байни меҳварҳо насб кардан мумкин аст. Вақте ки ҷуфти асосии чархҳо ба лағжиш шурӯъ мекунанд, механизми байнисоҳавӣ баста мешавад ва момент ба ҷуфти дуюми чархҳо ҷорӣ мешавад.

Хатогиҳои маъмултарини интиқол

Проблемаҳои маъмултарини интиқол иборатанд аз:

• Мушкилии гузариши як ё якчанд суръат. Дар ин ҳолат муҳим аст, ки таъмири муфта, танзим кардани кабел ё танзим кардани рокер муҳим бошад.
• Ҳангоми гузаштан ба нейтрал садо дар интиқол пайдо мешавад. Агар ин садо ҳангоми пахш кардани педали детал нопадид шавад, ин метавонад аломати подшипники ноком, фарсудашавии подшипникҳои чоҳи даромад, бо равғани интиқоли нодуруст ё ҳаҷми нокифоя бошад.
• Пӯшидани сабади узбакон.
• Ихроҷи нафт.
• Мили вентиляти шикаста.
• Нокомии фишанги дифференсиалӣ ё асосӣ.
• Шикастани буғумҳои резюме.
• Норасоиҳо дар электроника (агар мошин пурра ё қисман аз ҷониби дастгоҳи электронии назорат идора карда шавад) Дар ин ҳолат, нишонаи нокомии мотор дар панели идоракунӣ дурахшида мешавад.
• Ҳангоми тағир додани фишанг садоҳои қавӣ, тақаллуб ё дастосзанӣ эҳсос мешаванд. Сабаби инро мутахассиси варзида муайян карда метавонад.
• Суръатҳо худсарона хомӯш карда мешаванд (ба интиқоли дастӣ дахл дорад).
• Ба кор даромаданн тамоман агрегат. Сабаби аник бояд дар устохона муайян карда шавад.
• Гармии қавии қуттӣ.

Вобастагии интиқол аз намуди драйв

Ҳамин тавр, тавре ки мо фаҳмидем, вобаста ба намуди драйв интиқол аз ҷиҳати сохторӣ гуногун хоҳад буд. Дар тавсифи хусусиятҳои техникии моделҳои гуногуни мошинҳо аксар вақт мафҳуми "формулаи чархҳо" зикр шудааст. Он метавонад AWD, 4x4, 2WD бошад. Диски доимии чархдор 4х4 таъин шудааст.

Агар интиқол моментро ба ҳар як чарх вобаста ба сарбории он тақсим кунад, пас ин формула AWD ишора карда мешавад. Дар мавриди гардонандаи чархи пеши ё қафо, ин тарҳи чархро 4x2 ё 2WD таъин кардан мумкин аст.

Тарҳи интиқол, вобаста ба намуди гардонанда, дар ҳузури унсурҳои иловагӣ фарқ мекунад, ки интиқоли доимии моментро ба меҳвар ё пайвасти муваққатии тири дуюмро таъмин мекунад.

Видео: интиқоли мошин. Тартиби умумӣ, принсипи кор ва сохтори интиқол дар 3D

Дастгоҳ, принсипи кор ва сохтори интиқоли мошин ба таври иловагӣ дар ин аниматсияи 3D тасвир шудааст:

Саволу ҷавобҳо:

Ҳадафи интиқол чист? Вазифаи интиқоли мошин ин интиқоли моменти аз воҳиди барқ ​​ба чархҳои гардонандаи мошин воридшаванда мебошад. Аз сабаби мавҷуд будани фишангҳои дорои шумораи гуногуни дандонҳо дар қуттиҳои фишанг (дар қуттиҳои автоматӣ, ин вазифаро занҷир, гардонандаи камар ё табдилдиҳандаи момент иҷро мекунад) интиқол қодир аст самти гардиши чоҳҳоро тағир диҳад ва тақсим кунад он байни чархҳо дар мошинҳои чархдор.

Интиқол чӣ гуна кор мекунад? Ҳангоме ки агрегати барқӣ кор мекунад, моментро ба сабади узбакон мерасонад. Ғайр аз он, ин қувва ба чоҳи гардонандаи қуттии интиқол дода мешавад. барои пайваст кардани фишанги мувофиқ ба он, ронанда клапанро пахш мекунад, то интиқолро аз муҳаррик ҷудо кунад. Пас аз озод шудани чангча момент ба маҷмӯи фишангҳое, ки ба чоҳи гардонанда пайваст мешаванд, ҷорӣ мешавад. Ғайр аз он, кӯшиш ба чархҳои гардонанда меравад. Агар мошин чархи чархдор бошад, он гоҳ дар трансмиссионӣ, ки тири дуввумро мепайвандад, чангча пайдо мешавад. Вобаста аз намуди диск, тартиби интиқол фарқ мекунад.