Хонда

Мундариҷа Таърихи Honda Маълумоти умумӣ дар бораи ширкат Моликон ва идоракунӣ Фаъолият Моделҳо Хонда яке аз истеҳсолкунандагони маъруф дар бозори мошинҳои механикӣ мебошад. Бо ин ном истехсоли мошинхои ду-чорчарха ба рох монда шудааст, ки бо мошинсозони пешкадам ба осонй ракобат карда метавонанд. Ба туфайли эътимоднокии баланд ва тарҳи аъло, мошинҳои ин бренд дар тамоми ҷаҳон маъмуланд. Аз солҳои 50-уми асри гузашта ин бренд бузургтарин истеҳсолкунандаи мотосиклҳо буд. Ширкат инчунин бо таҳияи стансияҳои боэътимоди барқ ​​​​шинос аст, ки тиражи онҳо дар як сол ба 14 миллион нусха мерасад. То соли 2001, ширкат аз ҷиҳати истеҳсолот дар байни истеҳсолкунандагони автомобил ҷои дуюмро ишғол кард. Ширкат аҷдодони аввалин бренди боҳашамати Acura дар ҷаҳон мебошад. Дар феҳристи маҳсулоти ширкат харидор метавонад моторҳои заврақ, таҷҳизоти боғ, генераторҳои барқиро, ки бо муҳаррикҳои дарунсӯз кор мекунанд, лижаронҳои реактивӣ ва дигар механикаро пайдо кунад. Ба ғайр аз мошинҳо ва мотоциклҳо, Хонда аз соли 86 механизмҳои роботиро таҳия мекунад. Яке аз дастовардҳои бренд роботи Asimo мебошад. Илова бар ин, ширкат ҳавопаймо истеҳсол мекунад. Дар соли 2000 консепсияи як ҳавопаймои реактивии бизнес-класс нишон дода шуд. Таърихи Хонда Тамоми умр Соичиро Хонда мошинҳоро дӯст медошт. Замоне дар гаражи Арт Шокай пул кор мекард. Дар он чо механики чавон мошинхои пойгаро танзим мекард. Ба ӯ инчунин имкони иштирок дар мусобиқаҳо дода шуд. 1937 - Хонда аз як шиносаш кӯмаки молиявӣ мегирад, ки вай барои сохтани истеҳсоли хурди шахсии худ дар устохонае, ки пештар кор мекард, истифода мебарад. Дар он чо механизатор барои двигательхо поршеньхо месохт. Яке аз аввалин муштариёни асосї ширкати «Тойота» буд, вале њамкорї дер давом накард, зеро ширкат аз сифати мањсулот ќаноатманд набуд. 1941 - Пас аз шиносоӣ бо тартиби назорати сифат, ки аз ҷониби Toyota гузаронида шудааст, Соичиро як корхонаи воқеӣ сохт. Акнун иктидорхои истехсолй махсулоти каноатбахш истехсол карда метавонистанд. 1943 - Пас аз ба даст овардани 40 фоизи Токаи Сейки навтаъсис ба Toyota, директори Honda паст карда шуд ва корхона барои қонеъ кардани ниёзҳои низомии кишвар истифода шуд. 1946 - Бо даромад аз фурӯши боқимондаҳои амволи худ, ки дар ҷанг ва заминларзаи баъдӣ қариб пурра хароб шуда буд, Соичиро Институти тадқиқотии Хонда таъсис медиҳад. Дар базаи корхонаи хурди ташкилшуда коллективи 12 нафар коргарон мотоцикл васл мекунад. Моторҳои Tohatsu ҳамчун агрегатҳои энергетикӣ истифода мешуданд. Бо мурури замон, ширкат муҳаррики худро таҳия кард, ки ба муҳаррики қаблан истифодашуда монанд аст. 1949 - ширкат барҳам дода шуд ва аз ҳисоби даромад ширкате таъсис дода шуд, ки Honda Motor Co ном дошт. Ба ҳайати ин бренд ду корманди ботаҷриба дохил мешаванд, ки дар бораи нозукиҳои ҷанбаи молиявии пешбурди тиҷорат дар ҷаҳони автомобил фаҳмиш доштанд. Дар айни замон, аввалин модели пурраи мотоцикл пайдо шуд, ки онро Dream ном дошт. 1950 - Хонда як муҳаррики нави чорзарбаро эҷод мекунад, ки иқтидори аналогҳои қаблиро ду маротиба зиёдтар месозад. Ин махсулоти ширкатро маъмул гардонд, ки ба шарофати он то соли 54-ум махсулоти ин бренд 15 фоизи бозори Японияро ишгол намуд. Солҳои 1951-1959 ягон мусобиқаи бонуфузи мотосикл бидуни иштироки мотосиклҳои Honda, ки дар он мусобиқаҳо ҷойҳои аввалро ишғол мекарданд, баргузор нашудааст. 1959 - Хонда яке аз истеҳсолкунандагони пешбари мотосикл мешавад. Фоидаи солонаи ширкат аллакай 15 миллион долларро ташкил медиҳад. Дар ҳамон сол, ширкат босуръат бозори Амрикоро бо дастгоҳҳои хеле арзон, вале тавонотар нисбат ба нусхаҳои маҳаллӣ забт мекунад. Даромади фурӯши солҳои 1960-1965 дар бозори Амрико аз 500 то 77 миллион доллар дар як сол афзоиш меёбад. 1963 - Ширкат бо аввалин T360 автомобилсоз мешавад. Ин аввалин мошини кеи буд, ки барои рушди ин самт, ки аз сабаби андозаи хурди муҳаррики он дар байни ронандагони Ҷопон хеле маъмул аст, асос гузошт. 1986 - шӯъбаи алоҳидаи Acura таъсис дода шуд, ки таҳти роҳбарии он истеҳсоли мошинҳои премиум шурӯъ мешавад. 1993 - бренд идора мекунад, ки аз гирифтани Mitsubishi, ки миқёси калон пайдо кардааст, канорагирӣ кунад. 1997 - ширкат ҷуғрофияи фаъолияти худро тавассути сохтани корхонаҳо дар Туркия, Бразилия, Ҳиндустон, Индонезия ва Ветнам васеъ менамояд. 2004 - Боз як фаръии Aero пайдо мешавад. Шуъба барои самолётхо двигательхои реактивй тайёр мекунад. 2006 - Таҳти роҳбарии Honda, шӯъбаи ҳавопаймоҳо пайдо мешавад, ки профили асосии он аэрокосмос аст. Дар корхонаи ширкат эҷоди нахустин ҳавопаймои боҳашамат барои шахсони воқеӣ оғоз мешавад, ки таҳвили он дар соли 2016 оғоз шудааст. 2020 - Эълон кард, ки ду ширкат (GM ва Honda) иттифоқ хоҳанд кард. Оғози ҳамкориҳои байни шӯъбаҳо дар нимаи аввали соли 2021 ба нақша гирифта шудааст. Маълумоти умумӣ дар бораи ширкат Идораи асосӣ дар Ҷопон, шаҳри Токио ҷойгир аст. Иқтидорҳои истеҳсолӣ дар кишварҳои мухталифи ҷаҳон парокандаанд, ки ба шарофати онҳо мошинҳо, мотоциклҳо ва дигар таҷҳизот дар ҳама ҷо дастрасанд. Дар ин ҷо ҷойҳое ҳастанд, ки воҳидҳои асосии бренди Ҷопон ҷойгиранд: Ширкати Honda Motor Company - Торранс, Калифорния; Honda Inc - Онтарио, Канада; Мошинҳои Honda Siel; Мотоциклҳои Қаҳрамони Хонда - Ҳиндустон; Хонда Чин; Guangqi Honda ва Dongfeng Honda - Чин; Бун Сиу Хонда - Малайзия; Хонда Атлас - Покистон. Ва заводхои ин марка дар чунин чойхои чахон чамъ шудаанд: 4 завод — дар Япония; 7 завод — дар ШМА; Яке дар Канада аст; Ду завод дар Мексика; Яке дар Англия аст, аммо онҳо ният доранд, ки онро дар соли 2021 баста кунанд; Як цехи васлкунй — дар Туркия, ки такдири он бо истехсоли пештара якхела аст; Як корхона дар Чин; 5 завод дар Хиндустон; Ду нафар дар Индонезия; Як корхона дар Малайзия; 3 корхона дар Таиланд; Ду нафар дар Вьетнам мебошанд; Яке дар Аргентина; Ду завод дар Бразилия. Моликон ва роҳбарияти саҳҳомони асосии Хонда се ширкат мебошанд: Black Rock; Бонки Ҷопонии Trustee Services; Гурӯҳи молиявии Mitsubishi UFJ. Дар тӯли таърихи бренд президентҳои ширкат инҳо буданд: 1948-73 - Соичиро Хонда; 1973-83 - Киёши Кавасима; 1983-90 - Тадаши Куме; 1990-98 - Нобухико Кавамото; 1998-04 - Хироюки Ёшино; 2004-09 - Такео Фукуи; 2009-15 - Таканобу Ито; 2015 - ҳозир – Такахиро Хатиго. Фаъолиятҳо Инҳоянд соҳаҳое, ки бренд дар онҳо аллакай бартарӣ дорад: Истеҳсоли мотоциклҳо. Ба ин тачхизоти дорой хачми ками двигательхои дарунсўз, модельхои спортй, мошинхои чорчарха дохил мешаванд. Истеҳсоли мошинҳо. Шӯъба мошинҳои сабукрав, пикапҳо, моделҳои боҳашамат ва зеркомпакт истеҳсол мекунад. Таъмини хизматрасонии молиявӣ. Ин шӯъба қарз дода, имкон медиҳад, ки молҳо бо қисмат харидорӣ шаванд. Истеҳсоли ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ. То ҳол ширкат дар арсенали ширкат танҳо як модели ҳавопаймои HondaJet бо ду муҳаррики тарҳи худро дорад. Маҳсулоти механикӣ барои кишоварзӣ, ниёзҳои саноатӣ ва хонагӣ, масалан, истеҳсоли алафдаравҳо, мошинҳои барфии дастӣ ва ғайра. Моделҳо Инҳоянд моделҳои калидӣ, ки аз конвейерҳои бренд берун шуданд: 1947 - скутери A-Type пайдо шуд. Ин велосипед буд, ки дар он двигатели дарунсўзии дутабата гузошта шуда буд; 1949 - мотоцикли мукаммали Dream; 1958 - яке аз моделҳои муваффақ - Super Cub; 1963 - оғози истеҳсоли мошини дар паси мошини боркаш сохташуда - T360; 1963 - Аввалин мошини варзишии S500 пайдо мешавад; 1971 - ширкат як муҳаррики аслӣ бо системаи мураккаб эҷод мекунад, ки ба агрегат имкон дод, ки ба стандартҳои экологӣ мувофиқат кунад (принсипи система дар баррасии алоҳида тавсиф карда шудааст); 1973 - Модели Civic пешрафт дар соҳаи мошинсозӣ ба амал омад. Сабаб ин буд, ки дигар истеҳсолкунандагон маҷбур шуданд, ки истеҳсолотро кам кунанд, зеро мошинҳои онҳо дар шароити бӯҳрони нафт, ки сар зада буд, хеле серғизо буданд ва истеҳсолкунандаи Ҷопон ба харидорон як мошини якхела, вале хеле сарфакор буд; 1976 - модели дигаре пайдо мешавад, ки то ҳол маъмул аст - Аккорд; 1991 - Истеҳсоли мошини варзишии барҷастаи NSX оғоз ёфт. Мошин, ба як маъно, низ навоварона буд. Азбаски корпус дар тарҳрезии монококи алюминий сохта шудааст ва системаи тақсимоти газ механизми тағирёбии фазаро гирифт. Таҳия аломати VTEC гирифт; 1993 - Барои фош кардани овозаҳо дар бораи вазъияти ғамангези ширкат, бренд моделҳои дӯстона барои оила - Odyssey ва аввалин кроссовери CR-V -ро эҷод мекунад.