Люксембург

Мундариҷа Таърихи бренди автомобил дар моделҳои Lexus Division - номи пурраи мошини Lexus - яке аз қаторҳои мошинҳои ба корпоратсияи Ҷопонии Toyota Motor тааллуқдошта мебошад. Дар аввал, модел барои бозори Амрико пешбинӣ шуда буд, аммо баъдтар он дар зиёда аз 90 кишвари ҷаҳон фурӯхта шуд. Ин ширкат танҳо мошинҳои олӣ истеҳсол мекунад, ки онро бо номи ширкати Lexus - "Люкс" муқоиса кардан мумкин аст. Ин мошинҳо ҳамчун гаронбаҳотарин, боҳашамат, бароҳат ва саркашӣ тарҳрезӣ шуда буданд, ки дар асл, эҷодкорон ба он ноил шудаанд. Дар замони идеяи анҷом додани коре ба ин монанд, сегменти бизнес-класс аллакай аз ҷониби брендҳо ба монанди BMW, Mercedes-Benz ва Jaguar ишғол шуда буд. Бо вуҷуди ин, қарор дода шуд, ки флагман эҷод кунад. Беҳтарин мошини беҳтарин дар он вақт дар бозорҳои Амрико дастрас аст. Он бояд бароҳат, тавоно, дар ҳама чиз аз рақибон бартарӣ дошта бошад, аммо дастрас бошад. Ҳамин тавр, дар соли 1984 нақшаи сохтани F1 (флагмани 1 ё аввалин навъи он ва беҳтарин флагмани беҳтарин дар байни мошинҳо) таҳия карда шуд. Муассис Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - Президент ва раиси ширкати Toyota Motor Corporation дар соли 1983 идеяи сохтани ҳамон F1-ро пешниҳод кард. Барои амалӣ кардани ин идея, ӯ як гурӯҳи муҳандисон ва конструкторонро таъин кард, ки бояд бренди нави Lexus-ро таҳия кунанд. Соли 1981 вазифаи худро ба Шоичиро Тойода дода, раиси ширкат шуд. Ҳамин тариқ, то соли 1983, ӯ аллакай пурра ба эҷод ва рушди бренд ва бренди Lexus машғул буд ва барои худ як дастаи арзандаро ҷалб кард. Бо дарназардошти он, ки худи бренди Toyota мошинҳои боэътимод ва арзонро ба даст овард, ки истеҳсоли оммавии онҳо ҳеҷ гоҳ шубҳа надошт. Акнун Toyoda бояд брендеро эҷод кунад, ки бо дастрасӣ ва оммавӣ алоқаманд набошад. Ин кор дар як мошини барҷастаи беназире буд, ки ҳеҷ каси дигар нест. Шоиҷӣ Ҷимбо ва Ичиро Сузуки муҳандисони пешбар таъин шуданд. Ин одамон аллакай ҳамчун муҳандисоне, ки бренди машҳурро офаридаанд, эътироф ва шарафи бузург доштанд. Дар соли 1985 тасмим гирифта шуд, ки бозори Амрикоро назорат кунад. Даста ба ҳама тафсилот, то нархгузорӣ ва қобилиятнокии гурӯҳҳои гуногуни харидорон таваҷҷӯҳ дошт. Фокус-гурӯҳҳо интихоб шуданд, ки ба онҳо ҳам харидорон аз бахшҳои гуногуни молиявӣ ва ҳам дилерҳои мошин шомил буданд. Саволхо ва пурсишхо гузаронда шуданд. Ин тадқиқотҳо барои муайян кардани ниёзҳои харидорони эҳтимолӣ гузаронида шуданд. Кор дар таҳияи тарҳи Lexus низ қатъ нашуд. Он дар ширкати тарроҳии амрикоии Toyota, ки Calty Design ном дошт, гузаронида шуд. Июли соли 1985 ба ҷаҳон Lexus LS400-и нав овард. Эмблема Эмблемаи бренди автомобилии Lexus расман аз ҷониби Хантер/Коробкин соли 1989 таҳия шудааст. Ҳарчанд маълум аст, ки гурӯҳи тарроҳии эҷодии Toyota дар тӯли солҳои 1986 ва 1989 дар логотип кор кардааст, эмблемаи Хантер/Коробкин ҳанӯз бартарӣ дошт. Якчанд вариантҳои худи идеяи эмблема вуҷуд доранд. Тибқи як версия, эмблема як қабати тозашудаи баҳрро тасвир мекунад, аммо ин ҳикоя бештар ба афсонае монанд аст, ки асос надорад. Варианти дуюм гуфта мешавад, ки идеяи чунин эмблемаро дар он вақт Ҷорҷетто Ҷуҷааро, тарроҳи итолиёвӣ пешниҳод карда буд. Вай пешниҳод кард, ки дар логотип ҳарфи услубии «L» тасвир карда шавад, ки маънои такмили завқ ва зарурати ба ҷузъиёти барҷастаро надорад. Номи бренд барои худ сухан меронад. Аз замони баровардани мошини аввал, эмблема ягон тағиротро надидааст. Дар айни замон, дӯконҳо ва фурӯшгоҳҳои автомобилӣ эмблемаҳои рангҳои гуногун, аз маводи гуногун ва ғайра истеҳсол ва мефурӯшанд, аммо логотип ҳамоно боқӣ мемонад. Таърихи бренди автомобилӣ дар моделҳо Ифтитоҳи бренди автомобилии Lexus дар соли 1985 бо машҳури Lexus LS 400 сурат гирифт. Соли 1986 ба ӯ лозим омад, ки аз якчанд озмоишҳои озмоишӣ гузарад, ки яке аз онҳо дар Олмон сурат гирифт. Дар соли 1989, мошин дар аввалин бозорҳои ИМА пайдо шуд, ки пас аз он дар охири сол тамоми бозори мошинҳои Амрикоро забт кард. Ин модел ба мошинҳои ҷопонӣ, ки Toyota истеҳсол кардааст, шабоҳат надошт, ки бори дигар тамаркузи онро ба бозори ИМА тасдиқ кард. Ин седан бароҳат буд. Куна бештар ба мошинҳои тарроҳони мошинҳои итолиёвӣ шабоҳат дошт. Баъдтар, Lexus GS300 низ конвейерро тарк кард, ки дар таҳияи он Ҷорҷетто Ҷуҷаро, ки аллакай бо таҳияи логотипи бренди Lexus маъруф буд, дар итолиёвӣ ширкат дошт. Бонуфузтарин хати он замон, GS 300 3T, аз таҳиягарони Кёлн Toyota гирифта шудааст. Ин седан варзишӣ буд, ки бо муҳаррики маҷбурӣ ва шакли бадан соддакардашуда фарқ мекард. Дар соли 1991, ширкат модели навбатии Lexus SC 400 (купе) -ро баровард, ки он мошинро аз хати Toyota Soarer тақрибан пурра такрор кард, ки пас аз якчанд таъмир, тақрибан аз прототипи худ ҳатто берун аз он фарқ намекард. Таърихи мошинҳое, ки услуб ва симои Toyota-ро такрор мекунанд, бо ин тамом нашудааст. Дар ҳамон соли 1991 Toyota Camry бароварда шуд, ки версияи амрикоии худро дар хати Lexus ES 300 гирифтааст. Баъдтар, пас аз соли 1993, Toyota Motors ба истеҳсоли хатти махсуси ҷипҳои худ - Lexus LX 450 ва LX 470 оғоз кард. Аввалин версияи такмилёфта ва амрикоишудаи Toyota Land Cruiser HDJ 80 буд ва дуюмаш аз нисбии Toyota Land Cruiser 100 гузашт. Ҳарду SUV-ҳои боҳашамат бо гардонандаи пурра ва дохилии бароҳаттарин. Мошинҳо дар байни SUVs дар ҷомеаи Амрико флагмани синфи иҷроия шудаанд. Соли 1999 бозори Амрикоро бо Lexus IS 200 паймонаш хурсанд кард, ки як сол пештар дар тирамоҳи соли 1998 намоиш дода шуда буд. То солҳои 2000-ум, бренди мошинҳои Lexus аллакай як қатори таъсирбахш дошт ва худро дар бозорҳои ИМА муаррифӣ кард. Аммо, дар соли 2000, ин диапазон якбора бо ду модели нав - IS300 ва LS430 пурра карда шуд. Моделҳои қаблӣ ба дараҷаҳои гуногуни рестайлинг ва як қатор тағйиротҳои дигар дучор мешуданд. Ҳамин тариқ, барои индексҳои модели GS, LS ва LX системаи бехатарии тормоз (BASS), ки ба қувваҳои тормоз дахл дошт, сохта, насб карда шуд ва дар натиҷа стандарти ин моделҳо гардид. Саъю кӯшиш ҳангоми тормоз барои ҳар як ҳолати обу ҳаво ва тормоз оптималӣ тақсим карда шуд. Имрӯз, мошинҳои Lexus дорои тарҳи комилан дигар ва бастаи таҷҳизоти мукаммали воситаҳои нақлиёт мебошанд. Онхо машинахои пуриктидортарин ва доимии харакаткунанда доранд, тамоми детальхои тормозхо, редукторхо ва дигар системахо то майдатарин чузъй фикр карда шудаанд. Дар асри 21 мавҷудияти Лексус маънои мақоми инсон, эътибори ӯ ва сатҳи баланди зиндагӣ аст. Аз ин хулоса баровардан мумкин аст, ки идеяи аслии таҳиягарони Lexus пурра амалӣ карда шуд.