Дастгоҳ ва принсипи кори сенсори мавқеи кран
Мундариҷа
Барои баланд бардоштани самаранокӣ, сарфакорӣ ва тозагии экологии нақлиёти муосир, мошинсозон мошинҳоро бо шумораи зиёди дастгоҳҳои электронӣ муҷаҳҳаз мекунанд. Сабаб дар он аст, ки ҷузъҳои механикии масъули пайдоиши шарора дар баллонҳо, ки бо мошинҳои кӯҳна муҷаҳҳаз буданд, бо ноустувории худ назаррас буданд. Ҳатто каме оксидшавии контактҳо метавонад ба он оварда расонад, ки мошин ҳатто бе ягон сабаб аз кор монд.
Илова бар ин камбудиҳо, дастгоҳҳои механикӣ ба танзими дақиқи барқ имкон намедиҳанд. Намунаи ин системаи оташгирии тамос аст, ки ба таври муфассал тавсиф шудааст. дар ин ҷо... Унсури асосии он дистрибютор-трофики механикӣ буд (дар бораи дастгоҳи дистрибюторӣ хонед дар баррасии дигар). Гарчанде ки бо нигоҳдории дуруст ва мӯҳлати дурусти даргиронидан, ин механизм шарораи саривақтиро ба шарораҳои шамъ таъмин кард, бо пайдоиши турбокомпрессорҳо, дигар наметавонист самаранок кор кунад.
Ҳамчун версияи такмилёфта, муҳандисон таҳия кардаанд системаи оташнишонии бе контакт, ки дар он ҳамон дистрибютор истифода мешуд, дар он ба ҷои шикастани механикӣ танҳо сенсори индуктивӣ насб карда шуд. Ба туфайли ин, ба устувории бештари ташаккули импулси баландшиддат ноил гардид, аммо камбудиҳои боқимондаи SZ бартараф карда нашуданд, зеро дар он ҳанӯз як дистрибютери механикӣ истифода мешуд.
Барои рафъи ҳама нуқсонҳои марбут ба кори элементҳои механикӣ, системаи муосири алангадиҳӣ - электронӣ таҳия карда шудааст (дар бораи сохтор ва принсипи кораш тавсиф шудааст дар ин ҷо). Унсури калидӣ дар чунин система сенсори мавқеи кран мебошад.
Биёед бубинем, ки он чӣ гуна аст, принсипи кори он аз чӣ иборат аст, ӯ барои чӣ масъул аст, чӣ гуна вайрон кардани онро муайян кардан мумкин аст ва вайроншавии он бо чӣ оварда мерасонад.
DPKV чист
Санҷандаи мавқеи кран дар ҳама гуна муҳаррикҳои тазриқӣ, ки бо бензин ё газ кор мекунад, насб карда шудааст. Двигателҳои муосири дизелӣ низ бо ҳамин элемент муҷаҳҳаз мебошанд. Танҳо дар ин ҳолат, дар асоси нишондиҳандаҳои он, лаҳзаи рехтани сӯзишвории дизелӣ муайян карда мешавад, на таъминоти шарора, зеро муҳаррики дизелӣ аз рӯи принсипи дигар кор мекунад (муқоисаи ин ду намуди муҳаррикҳо дар ин ҷо).
Ин сенсор сабт мекунад, ки поршенҳои баллонҳои якум ва чорум кадом лаҳза мавқеи дилхоҳро мегиранд (маркази мурда ва боло). Он набзҳоеро тавлид мекунад, ки ба воҳиди идоракунии электронӣ мераванд. Аз ин сигналҳо микропроцессор муайян мекунад, ки чархи кран бо кадом суръат давр мезанад.
Ин маълумот ба ECU барои ислоҳи SPL лозим аст. Тавре ки шумо медонед, вобаста ба шароити кори муҳаррик, дар вақти гуногун афрӯхтани омехтаи сӯзишворӣ талаб карда мешавад. Дар системаҳои оташфишони тамосӣ ва ғайриконтактӣ ин кор тавассути танзимгарони марказгурез ва вакуум иҷро мешуданд. Дар системаи электронӣ, ин равандро алгоритмҳои воҳиди идоракунии электронӣ мувофиқи нармафзори насбкардаи истеҳсолкунанда иҷро мекунанд.
Дар мавриди муҳаррики дизелӣ бошад, сигналҳои DPKV ба ECU кӯмак мекунанд, ки ба ҳар як силиндр инфиродии сӯзишвории дизелиро назорат кунад. Агар механизми тақсимоти газ бо ивазкунандаи фаза муҷаҳҳаз бошад, пас дар асоси импулсҳои сенсор электроника гардиши кунҷии механизмро тағир медиҳад тағирёбии вақти клапан... Ин сигналҳо барои ислоҳи кори adsorber низ заруранд (дар бораи ин система муфассал тавсиф шудааст дар ин ҷо).
Вобаста аз модели мошин ва намуди системаи борт, электроника қодир аст, ки таркиби омехтаи сӯзишвориро танзим кунад. Ин имкон медиҳад, ки муҳаррик ҳангоми истифодаи камтар сӯзишворӣ самараноктар кор кунад.
Ҳар як муҳаррики муосири дарунсӯз кор намекунад, зеро DPKV масъули нишондиҳандаҳоест, ки бидуни он электроника наметавонад муайян кунад, ки кай сӯзандорӯзӣ ё сӯзишвории дизелӣ диҳад. Дар мавриди воҳиди барқии карбюратор бошад, ба ин сенсор ниёзе нест. Сабаб дар он аст, ки раванди ташаккули VTS аз ҷониби худи карбюратор ба танзим дароварда мешавад (дар бораи фарқиятҳои муҳаррикҳои тазриқӣ ва карбюратор хонед алоҳида). Гузашта аз ин, таркиби MTC аз шеваи кории дастгоҳ вобаста нест. Электроника имкон медиҳад, ки вобаста ба сарбории муҳаррики дарунсӯз дараҷаи бойшавии омехтаро тағир диҳед.
Баъзе ронандагон боварӣ доранд, ки DPKV ва сенсор дар наздикии camshaft дастгоҳҳои шабеҳ мебошанд. Дар асл, ин аз ҳолат дур аст. Дастгоҳи аввал мавқеи кранро ва дуввум - сӯрохиро мустаҳкам мекунад. Дар ҳолати дуюм, сенсор мавқеи кунҷии camshaft-ро муайян мекунад, то ки электроника кори дақиқи системаи сӯзишворӣ ва сӯзишвориро таъмин кунад. Ҳарду сенсор якҷоя кор мекунанд, аммо бе сенсори кран, муҳаррик ба кор намедарояд.
Дастгоҳи сенсори мавқеи кран
Тарҳи сенсор метавонад аз ҳар мошин ба автомобил фарқ кунад, аммо унсурҳои асосӣ якхелаанд. DPKV иборат аст аз:
- Магнити доимӣ;
- Манзилҳо;
- Ядрои магнитӣ;
- Печи электромагнитӣ.
Барои он, ки алоқаи байни симҳо ва элементҳои сенсор нопадид нашавад, онҳо ҳама дар дохили корпус ҷойгиранд, ки бо қатронҳои мураккаб пур карда шудаанд. Дастгоҳ ба системаи бортӣ тавассути пайвасткунандаи стандартии занона / мардона пайваст карда шудааст. Дар бадани дастгоҳ гӯшҳо барои ислоҳ кардани он дар ҷои кор мавҷуданд.
Датчик ҳамеша бо як унсури дигар ҳамҷоя кор мекунад, гарчанде ки ин ба тарҳи он дохил карда нашудааст. Ин шкив данди аст. Дар байни ядрои магнитӣ ва дандонҳои шкив фосилаи каме мавҷуд аст.
Санҷандаи кран куҷост
Азбаски ин сенсор мавқеи кранро муайян мекунад, он бояд ба ин қисми муҳаррик наздик бошад. Ғалтаки дандоншакл дар худи вал ё маховик насб карда шудааст (илова бар ин, чаро чархбол лозим аст ва кадом тағиротҳо мавҷуданд, тавсиф карда мешаванд алоҳида).
Датчик бо ёрии кронштейни махсус ба блоки цилиндрҳо бехаракат мустаҳкам карда мешавад. Ҷойгоҳи дигаре барои ин сенсор нест. Дар акси ҳол, он аз ӯҳдаи вазифаи худ баромада наметавонад. Акнун биёед ба вазифаҳои асосии сенсор нигарем.
Вазифаи сенсори кран чӣ гуна аст?
Тавре ки аллакай қайд карда будем, аз ҷиҳати сохторӣ сенсорҳои мавқеи кран метавонанд аз ҳам фарқ кунанд, аммо вазифаи калидӣ барои ҳамаи онҳо як аст - муайян кардани лаҳзаи фаъол сохтани системаи алангагирӣ ва тазриқӣ.
Принсипи кор вобаста ба намуди сенсорҳо каме фарқ хоҳад кард. Тағироти маъмултарин индуктивӣ ё магнитӣ мебошад. Дастгоҳ ба таври зерин кор мекунад.
Диски истинод (маъруф ба шкиби дандоншун) бо 60 дандон муҷаҳҳаз аст. Аммо, дар як қисми қисми он, ду унсур намерасад. Маҳз ин холигоҳ нуқтаи истинод мебошад, ки дар он як гардиши пурраи кран сабт карда мешавад. Ҳангоми гардиши шкив дандонҳои он бо навбат дар минтақаи майдони магнитии сенсор мегузаранд. Ҳамин ки аз ин минтақа сӯрохи калони бе дандон мегузарад, дар он набз пайдо мешавад, ки он тавассути симҳо ба дастгоҳи идоракунӣ дода мешавад.
Микропросессор системаи бортӣ барои нишондиҳандаҳои гуногуни ин набзҳо барномарезӣ шудааст, ки мутобиқи он алгоритмҳои мувофиқ фаъол карда мешаванд ва электроника системаи дилхоҳро фаъол мекунад ё кори онро танзим мекунад.
Инчунин дигар тағиротҳои дискҳои истинод мавҷуданд, ки шумораи дандонҳо метавонанд гуногун бошанд. Масалан, баъзе муҳаррикҳои дизелӣ як диски мастерро бо гузариши дукаратаи дандонҳо истифода мебаранд.
Намудҳои сенсорҳо
Агар мо ҳамаи сенсорҳоро ба категорияҳо ҷудо кунем, пас онҳо се нафар хоҳанд буд. Ҳар як намуди сенсор принсипи кории худро дорад:
- Датчикҳои индуктивӣ ё магнитӣ... Шояд ин соддатарин тағирот бошад. Кори он пайвастшавӣ ба занҷири электриро талаб намекунад, зеро он аз ҳисоби индуксияи магнитӣ мустақилона импулсҳо ҳосил мекунад. Аз сабаби соддагии тарҳрезӣ ва захираи калони корӣ, чунин DPKV арзиши каме хоҳад дошт. Дар байни камбудиҳои чунин тағиротҳо, бояд қайд кард, ки дастгоҳ ба ифлоси шкив хеле ҳассос аст. Дар байни унсури магнитӣ ва дандонҳо зарраҳои бегона набошанд, ба монанди филми равғанӣ. Инчунин, барои самаранокии ташаккули импулси электромагнитӣ зарур аст, ки шкив зуд чарх занад.
- Сенсорҳои толор... Сарфи назар аз дастгоҳи нисбатан мураккаб, чунин DPKVҳо боэътимоданд ва инчунин захираи калон доранд. Тафсилот дар бораи дастгоҳ ва тарзи кор тавсиф карда шудааст дар мақолаи дигар... Воқеан, дар мошин якчанд сенсорро истифода бурдан мумкин аст, ки аз рӯи ин принсип кор мекунанд ва онҳо барои параметрҳои гуногун масъул хоҳанд буд. Барои кор кардани сенсор, он бояд фаъол карда шавад. Ин тағирот барои бастани мавқеи кран хеле кам истифода мешавад.
- Санҷандаро оптикӣ... Ин тағирот бо манбаи нур ва қабулкунанда муҷаҳҳаз шудааст. Дастгоҳ чунин аст. Дандонҳои шкив байни LED ва фотодиод мегузаранд. Дар раванди гардиши диски истинод, нурҳои равшанӣ ворид мешаванд ё қатъ мешаванд, ки онро ба детектори рӯшноӣ ворид мекунанд. Дар фотодиод, дар асоси амали нур, импулсҳо ба вуҷуд меоянд, ки ба ECU дода мешаванд. Бо сабаби мураккабии дастгоҳ ва осебпазирӣ ин тағирот низ дар мошинҳо кам насб карда мешавад.
Аломатҳои корношоям
Ҳангоми аз кор баромадани ягон элементи электронии муҳаррик ё системаи ба он алоқаманд, агрегат ба кори номувофиқ оғоз мекунад. Масалан, он метавонад troit (Барои гирифтани тафсилот дар бораи он, ки чаро ин таъсир пайдо мешавад, хонед дар ин ҷо), бекор истодан, бо душвориҳои зиёд ба кор андохтан ва ғ. Аммо агар DPKV кор накунад, муҳаррики дарунсохт аслан ба кор намедарояд.
Ҳамин тавр, сенсор ягон коре надорад. Ин кор мекунад ё намекунад. Ягона ҳолате, ки дастгоҳ метавонад корро аз сар гирад, оксиди алоқа мебошад. Дар ин ҳолат, дар сенсор сигнал пайдо мешавад, аммо баромади он аз сабаби вайрон шудани занҷири электрӣ ба амал намеояд. Дар ҳолатҳои дигар, як сенсори носолим танҳо як нишона дорад - муҳаррик аз кор мемонад ва ба кор намедарояд.
Агар сенсори кран кор накунад, воҳиди электронии идоракунӣ сигналро аз он сабт намекунад ва дар панели асбобҳо нишонаи муҳаррик ё навиштаҷоти "Check Engine" фурӯзон мешавад. Ҳангоми гардиши меҳвари кран шикасти сенсор муайян карда мешавад. Микропросессор сабти импулсҳоро аз сенсор қатъ мекунад, бинобар ин намефаҳмад, ки дар кадом лаҳза ба форсункҳо ва печҳои оташгирифта фармон додан лозим аст.
Якчанд сабабҳо барои шикастани сенсор мавҷуданд. Инҳоянд баъзе аз онҳо:
- Нобуд сохтани иншоот ҳангоми сарбории ҳароратӣ ва ларзишҳои доимӣ;
- Кор фармудани мошин дар минтақаҳои тар ё зуд фатҳ кардани қитъаҳо;
- Тағироти шадиди режими ҳарорати дастгоҳ (алахусус дар фасли зимистон, вақте ки фарқияти ҳароратҳо хеле калон аст).
Нокомии маъмултарини сенсор акнун на ба он, балки ба ноқилҳои он рабт дорад. Дар натиҷаи фарсудашавии табиӣ, кабел метавонад фарсуда шавад, ки ин метавонад боиси аз даст додани шиддат гардад.
Шумо бояд ба DPKV дар ҳолати зерин диққат диҳед:
- Мошин ба кор намедарояд ва ин новобаста аз он ки муҳаррик гарм мешавад ё не;
- Суръати кран якбора паст мешавад ва мошин ҳаракат мекунад, ки сӯзишворӣ тамом шуд (сӯзишворӣ ба баллонҳо намедарояд, зеро ECU интизории импулсро аз сенсор интизор аст ва ба шамъҳо ҷараён намерасад ва инчунин набудани импулс аз DPKV);
- Детонация (ин асосан на аз сабаби шикастани сенсор, балки аз сабаби мустаҳкам шудани ноқили он ба амал меояд) муҳаррик, ки фавран шуморо огоҳ мекунад сенсори мувофиқ;
- Двигатель доимо меистад (ин метавонад рух диҳад, агар дар ноқилҳо мушкилот пеш ояд ва сигнали сенсор пайдо шуда, нопадид шавад).
Даврзанандаҳои шинокунанда, динамикаи коҳишёфта ва дигар аломатҳои ба ин монанд нишонаҳои аз кор баромадани системаҳои дигари автомобил мебошанд. Дар мавриди сенсор бошад, агар сигнали он нопадид шавад, микропросессор то пайдо шудани ин набз мунтазир мешавад. Дар ин ҳолат, системаи бортӣ "фикр мекунад", ки асбоби чархдор давр намезанад, аз ин рӯ на шарора ба вуҷуд меояд, на сӯзишворӣ ба баллонҳо пошида мешавад.
Барои муайян кардани он, ки чаро мотор мӯътадил аз кор монд, бояд ташхиси компютериро анҷом диҳед. Чӣ гуна он иҷро мешавад мақолаи алоҳида.
Чӣ тавр санҷиши сенсори кранро тафтиш кардан мумкин аст
Якчанд роҳҳои санҷиши DPKV мавҷуданд. Аввалин чизе, ки бояд кард, чеки визуалӣ аст. Аввалан шумо бояд ба сифати маҳкамкунӣ назар андозед. Аз сабаби ғарқ шудани сенсор масофа аз унсури магнитӣ то сатҳи дандонҳо доимо тағир меёбад. Ин метавонад ба интиқоли нодурусти сигнал оварда расонад. Аз ин сабаб, электроника метавонад сигналҳоро ба иҷрокунандагон нодуруст фиристад. Дар ин ҳолат, кори муҳаррик метавонад бо амалҳои комилан бемантиқ ҳамроҳ бошад: детонация, якбора афзоиш / кам шудани суръат ва ғ.
Агар таҷҳизот ба ҷои худ дуруст гузошта шуда бошад, дар бораи он, ки чӣ кор кардан лозим аст, ҳоҷат нест. Марҳилаи навбатии санҷиши визуалӣ санҷиши сифати ноқилҳои сенсор мебошад. Одатан, маҳз дар ҳамин ҷо ошкор кардани нуқсонҳои сенсор ба анҷом мерасад ва дастгоҳ кори худро мунтазам идома медиҳад. Усули самараноки санҷиш насби аналоги кории маълум аст. Агар агрегати барқ дуруст ва мӯътадил ба кор сар карда бошад, пас мо сенсори кӯҳнаро мепартоем.
Дар ҳолатҳои душвортарин печиши ядрои магнитӣ аз кор мемонад. Ин вайроншавӣ ба муайян кардани мультиметр кӯмак мекунад. Дастгоҳ ба режими ченкунии муқовимат гузошта шудааст. Зондҳо ба сенсор мутобиқи пинут пайваст карда мешаванд. Одатан, ин нишондиҳанда бояд дар ҳудуди аз 550 то 750 Ом бошад.
Бо мақсади сарф накардани пул барои тафтиши таҷҳизоти инфиродӣ, гузаронидани ташхиси мунтазами профилактикӣ амалӣ аст. Яке аз воситаҳое, ки ба муайян кардани мушкилоти пинҳоншуда дар таҷҳизоти гуногуни электронӣ мусоидат карда метавонад, осциллограф мебошад. Чӣ гуна кор кардани ин дастгоҳ тавсиф шудааст дар ин ҷо.
Ҳамин тавр, агар ягон сенсори мошин аз кор монад, электроника ба ҳолати фавқулода мегузарад ва самараноктар кор мекунад, аммо дар ин ҳолат ба истгоҳи хидматрасонии наздиктарин расидан имконпазир аст. Аммо агар сенсори мавқеи кран вайрон шавад, онгоҳ дастгоҳ бе он кор намекунад. Аз ин сабаб беҳтар мебуд, ки ҳамеша аналог дар саҳҳомӣ дошта бошем.
Ғайр аз он, видеои кӯтоҳеро дар бораи чӣ гуна кор кардани DPKV ва инчунин DPRV тамошо кунед:
Саволу ҷавобҳо:
Вақте ки сенсори кранкафф кор мекунад, чӣ мешавад? Вақте ки сигнал аз сенсори кранкаф нопадид мешавад, контроллер тавлиди импулси шарораро қатъ мекунад. Аз ин сабаб, оташгиранда кор намекунад.
Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки сенсори кранка мурдааст? Агар сенсори кранкафт кор накунад, мошин ё ба кор намедарояд ё аз кор мемонад. Сабаб дар он аст, ки агрегати идоракунй муайян карда наметавонад, ки дар кадом лахза импульс барои ба вучуд овардани шарора ба вучуд меояд.
Агар сенсори кранкафф кор накунад, чӣ мешавад? Сигнал аз сенсори кранка барои синхронизатсияи кори инжекторҳои сӯзишворӣ (муҳаррики дизелӣ) ва системаи оташгиранда (дар муҳаррикҳои бензин) лозим аст. Агар вай вайрон шавад, мошин ба кор намеояд.
Сенсори кранка дар куҷо ҷойгир аст? Асосан, ин сенсор бевосита дар блоки силиндр ҷойгир карда шудааст. Дар баъзе моделҳо, он дар наздикии шкив ва ҳатто дар корпуси қуттии редуктор ҷойгир аст.
