Велобекан электрикии паймон модели дучархаи катшаванда мебошад. Аввал дар мобайни чаҳорчӯба, баъд дар сатҳи поя мепечанд. Шумо инчунин метавонед педальҳоро пӯшед (барои гузоштани он дар мошин, мошин ё ҳатто қаиқ). Дар робита ба бароҳат, мо таваққуфгоҳи пеш ва инчунин таваққуфгоҳи сутуни курсиро дорем. Ду лойгар (як пеш ва як пушти), рахи пушти (то 25 кг дастгирӣ мекунад). Ниҳоят, равшании LED пеш ва пушти (ки шумо онро бо тугмаи хурди сурх дар тарафи чапи руль, дар паҳлӯи шох фурӯзон мекунед) Экрани LCD дар чархи руль ҷойгир аст (тугмаи фурӯзон/хомӯшро пахш кунед ва нигоҳ доред. дар он). Шумо метавонед кӯмаки барқро бо "+" ва "-" (аз 1 то 5) насб кунед ё онро комилан хомӯш кунед…

Оҳ, велосипеди электрикии кӯҳии мо чӣ қадар батарея дорад! Ин саволест, ки аксар вақт ҳангоми муҳокимаи велосипедронии кӯҳӣ ба миён меояд. Илова бар ин, ростқавлона, мо низ пеш аз харид кардан дар бораи ин мавзӯъ фикр мекардем! Барои омода кардани ин мақола мо ба коршиносон барои маслиҳат муроҷиат кардем ва Интернетро бодиққат омӯхтем. Чунин ба назар намерасад, аммо хандидем! 🤣 Бале, мо хандидем, зеро баъзе аз вебсайтҳое, ки мо боваринок меҳисобем, аз ҷумла вебсайтҳои бренди махсус ба мо маслиҳат медиҳанд, ки... "бе кӯмак рондан"! Мунтазир бошед… агар ман VTTAE харам, хуб аст, ки ба ман кӯмаки барқӣ лозим аст ⚡️ дуруст аст?! Ин ба он монанд аст, ки фурӯшандаи смартфон ба шумо мегӯяд: "Барои истифодаи бештари мӯҳлати батареяи худ ...

Аввал велосипедро аз қуттӣ берун кунед. Бастаро аз велосипед хориҷ кунед. Дар танаи дар қафои велосипед (дар он ҷо педальҳо) шумо калидҳоро хоҳед ёфт. Сипас пояро ҷамъ кунед ва онро бо пайвасткунаки зуд мустаҳкам кунед. Барои васл кардан ба шумо якчанд асбоб лозим аст: калиди пашмини 4, 5 ва 6 мм. Калиди кушодаи 15 мм. Калиди кушодаи 13 мм. Отвертка Филлипс Биёед аз танзими зин оғоз кунем: дар сутуни курсӣ хати сафед ҳадди ақалли гузоштани зин аст. Хатҳои нуқта ба ҳадди ниҳоии баландии зин мувофиқат мекунанд. Зинро мувофиқи хоҳиши худ насб кунед ва онро бо қулфи зуд озод кунед. Агар муфтаи зуд хеле осон баста шавад, гайкаро каме сахттар кунед, агар пайвастшавии зуд...

Барои самаранок ҳаракат кардан ба педальҳо қувваи назаррасро (андозаи биоэнергетикӣ) истифода бурдан кифоя нест 🙄, он инчунин бояд ба таври муассир нигаронида шавад (андозаи биомеханикӣ ва техникӣ), вагарна кори механикӣ гум мешавад. Азбаски дар давоми велосипедронӣ педали кӯҳӣ ҳазорҳо маротиба такрор мешавад, ки метавонад бо кӯшиш то 6-7 соат давом кунад (аз 30.000 то 40.000 гардиш), самаранокии педалкашӣ ба сатҳи чархзанӣ, хастагии умумӣ ва мушакҳои велосипедрон таъсир мерасонад. Ҳамин тариқ, техникаи педали («саёҳати педалӣ») ба кори байкери кӯҳӣ мусоидат мекунад ва фаҳмидани он, ки чӣ тавр кор мекунад, ба шумо имкон медиҳад, ки онро оптимизатсия кунед. Таҳлили педали MTB Ҳаракати идеалӣ пайваста тағир додани қувваи ба педали "ба самт" истифодашаванда мебошад. Дар физика қуввае, ки ба фишанг таъсир мерасонад, вақте самараноктар аст, ки он...

Агар Velobecane-и шумо бо идоракунии Aheadset муҷаҳҳаз бошад, ин дастур ба шумо барои нигоҳдорӣ ва танзими он кӯмак мекунад. Ин як тартиби соддаест, ки ба шумо имкон медиҳад Velobecane Electric Bike (VAE) -и худро осонтар ва осонтар идора кунед.

Велосипеди электрикӣ аз скутер пеш гузашт! Велосипеди барқӣ як мошинест, ки бозори дучархаҳои Фаронсаро эҳё мекунад. Афзоиши маъруфияти велосипедҳои электрикӣ ояндаи дурахшонро ҳам барои истеҳсолкунандагон ва ҳам бозори дучархаҳои Фаронса ваъда медиҳад. Бозори велосипедҳои электрикӣ афзоиш меёбад. Фаронса дар Аврупо бо фурӯши 254 VAE дар 870 сеюм аст. Муваффақияти дучархаи электрикӣ низ ба таъсиси Ҷоизаи давлатии соли 2017 вобаста аст, аммо на танҳо. Ин афзоиш ба омилҳои дигар, аз ҷумла афзалиятҳои муқоисавӣ нисбат ба дигар намудҳои нақлиёт вобаста аст. Чаро велосипеди электрикиро бар скутер интихоб кунед? Велосипеди электронӣ нисбат ба дигар намудҳои нақлиёт, аз қабили скутер бартариҳои зиёд дорад. Пеш аз ҳама, дар бораи яке аз муҳимтарин чизҳои имрӯза: муҳити зист. Дар ҳақиқат, он дар 5 истеъмол мекунад ...

Оё шумо барои савор омадаед? Не, ман дастрас нестам. Не, ман инро намехоҳам. Ва шумо ба ҳар ҳол ба он ҷо меравед, дуруст? Зеро хоҳиши савор шудан ба велосипедронии кӯҳӣ хеле қавӣ, қавӣ аст. Табиист, ки шумо мехоҳед мағзи худро озод кунед, мушакҳои худро машқ кунед ва ҳис кунед, ки чӣ гуна пайвандҳои занҷир аз як фишанг ба фишангҳои дигар бо як гардиши хурди гузариш мегузаранд. Сарфи назар аз арзиши. Ва шумо танҳо меравед. Аён аст, ки мисли ҳама гуна варзиши берунӣ, шумо ба наздикони худ дар бораи макони таъинот ва давомнокии интизории сафаратон нақл мекунед. Аммо имрӯз, бо пайдоиши смартфонҳо, мо метавонем онро ба сатҳи дигар бардорем: телефони худро барои баланд бардоштани амният истифода баред, смартфони худро ҳамчун фариштаи воқеии муҳофиз истифода баред, то шуморо аз нокаут набаред…

Дар солҳои охир, дучархаҳои барқӣ ҳамчун як фаъолияти беҳтарин барои тамоми оила собит шудааст. Истифодаи амалӣ ва осон, VAE роҳи бартарӣ барои волидон барои омӯхтани уфуқҳои нав бо фарзандони худ мебошад. Новобаста аз он ки рафтуомади ҳаррӯза (хона-кӯдакистон/мактаб), таътил ва ё танҳо як рӯзи берун, ҳеҷ чиз лаззати савор шудан бо дучархаи электрикӣ бо оила нест! Аммо, барои он ки фарзандони худро дар ду чархи ин навъи худ интиқол диҳанд, шумо бояд худро бо якчанд дастгоҳҳои мувофиқ ва зарурӣ таъмин кунед. Барои дуруст интихоб кардани тачхизот дар бораи афзалиятхо ва камбудихои хар як тачхизот: велосипеди электрикии боркаш, прицеп, курсии паси, барандаи бача ва гайра фахмидан зарур аст. Барои кӯмак ба шумо дар қабули қарорҳои дуруст…

Ин 8 машқ ба шумо барои сохтани мушакҳое, ки барои велосипедронии кӯҳӣ лозим аст, кӯмак мекунад. Онҳо амалан ягон таҷҳизотро талаб намекунанд ва онҳоро ба осонӣ ва қариб дар ҳама ҷо иҷро кардан мумкин аст. Вақт барои сохтани мушакҳо ба шумо кӯмак мекунад, ки дар машқҳои дарозтар ва серталабтар биравед. Ин машқҳо на танҳо ба беҳтар кардани педаль, балки барои мустаҳкам кардани тамоми мушакҳое, ки дар велосипедронии кӯҳӣ истифода мешаванд, нигаронида шудаанд.

Як лавозимоти муҳим барои велосипедронӣ, рутбаҳо (ё рутбаҳо) дар шаклҳои гуногун меоянд ва дорои якчанд хусусиятҳо мебошанд, ки ҳангоми рондан бе ягон сюрпризҳои нохуш ба назар гирифта мешаванд. Овезонҳо дар диаметрҳо, дарозӣ, шаклҳои гуногун мавҷуданд ва аз маводҳои гуногун, маъмулан алюминий ё карбон сохта мешаванд. Дастакҳои алюминий одатан арзонтаринанд, аммо онҳо инчунин вазнинтарин мебошанд. Ин маводҳои гуногун дорои хусусиятҳои хоси ҳар яки онҳо мебошанд, аз ин рӯ гирифтани маълумоти таҷрибавӣ душвор аст. Аз тарафи дигар, вақте ки сухан дар бораи геометрия меравад, параметрҳои муайян бояд ба назар гирифта шаванд. Аз ин рӯ, вақте ки шумо геометрияи рульро таҳқиқ мекунед, шумо бояд якчанд арзишҳоро ба назар гиред, аз ҷумла "баланд кардан", "рӯфтан" ("бардоштан" ва "боз"), диаметр. ва васеъ (дарозӣ). Тухми Офтоб ""Тавруф" дар ...

Қисмҳои гуногуне, ки хидматрасонии пас аз фурӯш дар сурати мавҷуд будани мушкилоти барқӣ дар велосипеди электронии шумо метавонад ба шумо фиристад: Контроллер Каденс сенсори мотор экрани кабелӣ Ҳангоми истифодаи дучархаи худ шумо метавонед якчанд хатогиҳо дошта бошед: ERREUR 30 ERREUR 21 ERREUR 25 ERREUR 24 Огоҳӣ : Ҳама хатогиҳо дар экрани шумо нишон дода мешаванд. Аввалан, барои ислоҳ кардани мушкилот, мо контроллерро мекушоем, ки дар зери батарея ҷойгир аст (дар яке аз ду тараф), ки дар он 4 буриши хурд мавҷуд аст. Пас аз кушодан, шумо метавонед контроллерро бо é дигар бубинед. Хатогиҳои зерин имконпазиранд: Хатои 21 ё Хатои 30: Мушкилоти пайвастшавӣ (кабел нодуруст пайваст) Хатои 24: Мушкилот бо сими мотор (бад пайваст ё вайроншуда) Хатои 25: Фишанги тормоз ҳангоми ...

BUL (Ultra Light Bivouac) амалияи велосипедронии офлайнӣ ё нимавтономӣ дар кӯҳ дар тӯли чанд рӯз аст. Онро велосипедронии кӯҳӣ низ меноманд. Мо лаззат мебарем, масалан дар давоми як рӯз ё ним рӯз, бо лаззати иловагии пешрафт ҳар рӯз дар ҳоле ки мустақил мемонем. Ба назари шумо, бадтарин байни он чист: Оё шумо аз шарики сайёҳии худ хашмгин ҳастед, зеро мо ҳеҷ гоҳ бо ӯ зиёда аз 6 соат вақт нагузаронидем ва ӯро ин қадар хашмгин набудем? Оё шумо маҷбуред, ки сайругашти худро пеш аз мӯҳлат ба сабаби ҳодисаи ғайричашмдошт, ки шумо мустақилона ҳал карда наметавонед? Даст кашидан аз сафари дучархаҳои кӯҳии BUL, зеро шумо метарсед, ки вақте ки…

ВОСЕЪИ ЭЛЕКТРИКИ (Рози якхелаи кор барои ҳама моделҳои велосипедҳои электрикии Velobekan) Оё шумо чархи велосипеди барқии худро сӯрох кардаед? Инҳоянд чанд қадам барои иваз кардани он: * Барои роҳат велосипеди электрикиро гардонед (дастгоҳи дастӣ ва зин ба сӯи замин нигаронида шудааст). 2 чормағзро (рост ва чап) аз чархи қафои велосипеди электрикии худ буред. Барои буридани галстуки ноқилӣ, ки сими моторро нигоҳ медорад, бо анбӯр/кайчи истифода баред, сипас сими моторро ҷудо кунед. Кушодани чормағзҳоро идома диҳед, сипас занҷирро ба риштаи чархи қафо (суръати баландтар) гузоред. Чархро аз велосипед дур кунед. Шинаро бо оҳан хориҷ кунед. (Шинаро дар муқобили клапан ҷойгир кунед ва ним доираҳоро ба рост ва чап созед). Шинаро аз чарх хориҷ кунед, пас найчаи даруниро аз чарх хориҷ кунед. Бо истифода аз дастпӯшак (барои пешгирӣ кардани осеб), иҷро кунед…

Аввалин сайру саёҳатҳои тӯлонии шумо, махсусан пас аз чанд ҳафтаи лижаронӣ, бешубҳа бо чизе ҳамроҳӣ мекард, ки ҳамаи мо, ҳамаи мо бе он кор карда метавонистем: каме шукӯҳи соати 11. Дар ибтидо, мо мисли тараканҳо тару тоза ҳастем, ки пур аз нерӯ ва шавқу ҳавас ҳастем, аз пайдо кардани ин зинҳои нороҳаткунанда ва танҳоии хурдсол дар ҷангал шодем. Километрхо паи хам мераванд, хам ба боло мебароянд. Ва дар он чо ба хотир меорем, ки кайхо боз ягон коре накардаем, ба худ мегуем, ки нуктаи назари бузурги ваъдашуда хануз нарасидааст ва... «Бачахо интизор шавед, ман каме танаффус мегирам!». Ҳеҷ зараре нест! Мо инро гипогликемия, инсулти насосӣ ё зарбаи штанга меномем ва мо мефаҳмонем, ки чӣ гуна идора кардани ин вазъиятро омӯзем. Сабабҳои гипогликемия Як ёдраскуниҳои хурди дарсҳо ...

Чӣ тавр дар теппаҳо дар велосипедҳои кӯҳӣ камтар азоб кашед: Ин саволест, ки аксари велосипедрони кӯҳӣ ба худашон медиҳанд. Ё аз он сабаб, ки онҳо мехоҳанд миқдори фароғатии худро ҳангоми сайёҳӣ зиёд кунанд, ё барои ноил шудан ба ҳадафи мушаххас, ба монанди мусобиқа ё рейд ба онҳо ниёз доранд. Мо мебинем, ки вақте ки як байкери кӯҳӣ ба теппа наздик мешавад, ба таври механикӣ чӣ кор мекунад, намудҳои гуногуни кӯҳнавардиро гурӯҳбандӣ кунед ва сипас муайян кунед, ки барои беҳтар кардани он чӣ гуна омӯзиш бояд анҷом дода шавад. Назария: ба дучарха баромадан ба кӯҳ чӣ таъсир мерасонад Як физика каме, аз ҳад зиёд нест, ваъда медиҳам. Физикаи ибтидоӣ, ки мо дар мактаби миёна меомӯзем, ба мо кӯмак мекунад, ки нуқтаҳои муҳимро барои велосипедронии кӯҳӣ самараноктар пайдо кунем. Таносуби қувваи ронанда ба вазн аст…

Савол ё масъалаи такроршаванда оид ба дақиқии баландии GPS ва фарқияти баландӣ вуҷуд дорад. Гарчанде ки ба назар ночиз ба назар мерасад, ба даст овардани баландии дақиқ кори душвор аст, дар ҳамвории уфуқӣ шумо метавонед ба осонӣ лента, ресмон, занҷири геодезӣ гузоред ё гирди чархро барои чен кардани масофа ҷамъ кунед. аз тарафи дигар, дар як ҳавопаймои амудӣ ҷойгир кардани метр 📐 мушкилтар аст. Баландии GPS ба тасвири математикии шакли Замин асос ёфтааст, дар ҳоле ки баландии харитаи топографӣ ба системаи координатаҳои амудии марбут ба кураи замин асос ёфтааст. Аз ин рӯ, ин ду системаи гуногун мебошанд, ки бояд дар як нуқта мувофиқат кунанд. Баландӣ ва пастшавии амудӣ ин параметрҳое мебошанд, ки аксари велосипедронҳо, велосипедронҳои кӯҳӣ, сайёҳон ва кӯҳнавардҳо пас аз саёҳат мехоҳанд машварат кунанд.…