Санҷиши ронандагӣ ҳама моделҳои Ferrari GTO: сурх олиҷаноб
Вохӯрӣ бо гаронарзиштарин собиқадори автомобил дар таърих ва ду ворисони он моделҳои GTO хеле нодиранд - дар тамоми таърихи Ferrari танҳо се адад буданд: дар солҳои 1962, 1984 ва 2010. Бори аввал, auto motor und sport тамоми наслҳои мошинҳои варзишии ваҳшии ду курсиро ба ҳам меорад. Буи равгани мотор, мошини ветеранй. Он инчунин бӯи бензин дорад. Чанд нафаси амиқ ва андешаҳо парвоз мекунанд. Дар айёми лётчикхои нотарс. Дар Ле Ман 1962. Ба аспсавороне, ки гардиши навбатиро бо тамошои манзараи теппаҳои пештара доварӣ мекунанд. Ки зарбаҳо ва ҷаҳиши тири паси сахтро нигоҳ медорад ва ҷўйборҳои харро мепартояд. Бо як мошин имсол панҷоҳу ҳафтумин солгарди худро таҷлил мекунад ва арзиши бештар аз…
Test Drive Ferrari FF: Андозаи чорум
Ин дар ҳақиқат як Феррари дигар аст: FF метавонад курсиҳои монанди вагонро пӯшад, чор нафарро бардорад ва дар барф ҳаракатҳои идорашавандаро анҷом диҳад. Ва дар айни замон он дар динамикаи роҳ андозаҳои нав эҷод мекунад. Кӯшиш кунед, ки ангушти ишоратии як дастро ба ангушти калон сахт пахш кунед. Акнун ангуштони худро пора кунед. Не, мо шуморо бо баъзе намудҳои мусиқӣ ва расму оинҳои мувофиқе, ки ҳангоми шунидани он иҷро мешаванд, алоқаманд намекунем. Мо танҳо кӯшиш мекунем, ки ба шумо ҳадди аққал як тасаввуроти норавшанро дар бораи он, ки Феррари нав аз кунҷҳо то чӣ андоза осон аст, пешниҳод кунем. Асъори зотии итолиёвӣ, сарфи назар аз вазни худаш 1,8 тонна, мисли пар сабук ба назар мерасад - муҳандисони ширкат ба чизи воқеан таъсирбахш ноил гардиданд. Муҳаббат дар назари аввал Агар шумо мошин ронданро дӯст доред, шумо намехоҳед ...
Санҷиши ронандагӣ Ferrari 458 Italia: Иблис сурх
Scuderia, версияи варзишии пешгузаштаи F430, яке аз гунаҳкорони асосии интизориҳои боз ҳам бештар аз вориси оянда мебошад. Бо вуҷуди ин, ба Ferrari 458 Italia на танҳо як версияи такмилёфтаи модели қаблӣ ниёз дорад - як суперспорти миёнамуҳаррики 570 қувваи асп дарро ба андозаи тамоман нав мекушояд ... Мо дар ҳамон печи беохири теппаҳои болои Маранелло ҳастем. Дар муқоиса бо боздидҳои қаблии мо ба ин ҷойҳо, вақте ки мо 430 Scuderia-ро ронда будем, танҳо фарш лағжиш аст. Агар он вақт мо воқеан ба ҳаяҷон омада будем, пас ин дафъа мо танҳо ақлу суханро гум кардем. Дар ин теппаҳои худованд танҳо мо ва 458 Италия ҳастем. Маълум аст, ки Феррари нави дуҷойӣ…
Ferrari 365 GTB / 4 диски санҷишӣ: 24 соат дар Дейтона
Вохӯрӣ бо яке аз моделҳои машҳури Ferrari. Ва баъзе хотираҳо Соли 1968, Ferrari 365 GTB/4 зудтарин мошини истеҳсолӣ дар ҷаҳон буд. Бисёриҳо онро зеботарин Феррари ҳама давру замон мешуморанд. Чанде пас аз 40-солагии худ, Дейтона ба мо як рӯзи ҳаёти худро дод. Гузориши рӯз.. Ниҳоят ман дар пеши ӯ истодаам. Пеш аз Ferrari 365 GTB/4. Пеш аз Дейтона. Ва ман аллакай медонам, ки ҳеҷ чиз маро ба ин мулоқот омода накардааст. Ҳафтаи гузашта ман каме асабонӣ будам. Барои тайёрй ба Дайтона ман ба ваннаи тобистона бо ваннаи нав рафтам. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 асп, 1000 Нм моменти. Аммо дӯстони азиз, ман фавран мегӯям - аз ҷониби ...
Санҷиши гардонандаи Ferrari Scuderia Spider 16M: раъду барқ
Саёҳат тавассути нақб дар Ferrari Scuderia Spider 16M ба монанди эҳсос кардани чизест, ки дар пеши он барқ дар суруди AC/DC бо ҳамон ном як оҳанги ҷолиби кӯдакона садо медиҳад. Силсилаи 499 Scuderia, ки бо 430 адад маҳдуд аст, инчунин аз охирин каме изолятсияи садо, яъне бом халос шудааст. Баъд кор ба дарачае тезу тунд шуд, ки таҷҳизоти озмоишии мо қариб нафаси Худоро мегирифт... Ин на танҳо рондани мошини варзишии пойга аз туннель буд: ин дафъа мо шоҳиди манфиатҳои воқеӣ шудем. Концерти охирин, вале виртуозони оркестр, ки шояд дигар хеч гох такрор нахохад шуд. Варианти кушодаи 430 Scuderia, ки бо номи Scuderia Spider 16M номида мешавад, эҳтимолан охирин Ferrari бошад, ки қодир аст…
Диски озмоишии Ferrari F12 Berlinetta: Мошини олӣ!
Муаррифии Ferrari F12 Berlinetta бо муҳаррики 12 аспи табиӣ V741. ва суръати баландаш 340 км/соат аст.. Акнун, пас аз чароғи сурхи сеюм ва дувумин роҳбандии даҳшатнок дар баромади шаҳр, худи ҳозир, автобус бо суръати 50 км/соат ба пеш кашола карда мешавад ва навбати дигар. нӯҳ мошин маро бераҳмона аз яке аз аҷоибтарин комбинатсияи 100 гардиш маҳрум мекунанд. мил дар гирду атроф, чизҳо ҷиддӣ мешаванд. Набз, фишори хун ва ранги рӯям бадбахтона баланд мешавад. Дарвоқеъ, онҳо ногузир ин корро мекарданд, агар ман ягон мошини дигари варзиширо идора мекардам… Аммо дар Ferrari F12 Berlinetta корҳо дигар хел ба назар мерасанд. Тааҷҷубовар гуногун. Табиати ҳайратангези худдорӣ рӯҳро ором мекунад ва ба назар чунин мерасад, ки ҳатто як коргар…
Санҷиши гардонандаи Ferrari P 4/5: Номи ман сурх аст
Логотипи беназири Ferrari ва ҷасадҳои фармоишии Pininfarina яке аз нодиртарин ва пурарзиштарин коллекторҳо мебошанд. Бо мошини нави Glickenhaus P 4/5, ҳунармандони итолиёвӣ ба коллексия гавҳари муосир илова мекунанд. Агар мо ба худ иҷозат диҳем, ки орзуҳои ботинии мухлиси ашаддӣ ва равшанфикри бренди Маранеллоро муайян кунем, пас шумораи маҳдуди нишонҳо мавҷуданд, ба монанди 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ингрид Бергман аз соли 1954, 257 GTS / 4 NART Spider аз соли 1967 , 250 LM аз соли 1963, P4 аз соли 1967 ва ба эҳтимоли зиёд фарёди охирини Энцо Феррари. Барои одамоне, ки бо чунин коллексия фахр карда наметавонанд, шояд ба касби Ҷеймс Гликкенхаус таваҷҷӯҳ зоҳир кардан лозим аст. Сценарист Гликкенхаус беҳтарин барои…
Test Drive TOP-10 мошинҳои гаронбаҳо ва нодиртарин дар ҷаҳон
Мошинҳои замонавӣ метавонанд бениҳоят гаронбаҳо ба назар расанд, аммо ҳатто онҳо наметавонанд арзиши классикии коллексияро нигоҳ доранд. Одамони сарватманд омодаанд маблағи ҳангуфтро пардохт кунанд, то гаражи худро бо намояндаи дигари нодири саноати автомобилсозии ҷаҳонӣ пур кунанд. Баъзан ин рақамҳо шаш ё зиёда сифр доранд, албатта, дар воҳидҳои ихтиёрӣ.Имрӯз мо мехоҳем интихоби 10 мошини гаронарзиши ҷаҳонро пешниҳод кунем. Биёед, бе тафсири бештар оғоз кунем. 📌Mclaren LM SPEC F1 Музоядаи соли 2019 дар Монтерей аз ҷониби LM-spec Mclaren F1 бартарӣ дошт. Коллектори Зеландияи Нав Эндрю Бегнал розӣ шуд, ки бо дӯстдоштаи худ ба маблағи 19,8 миллион доллар ҷудо шавад.Ин мошинро дизайнери машҳури мошин Гордон Мюррей сохтааст. Ширкати бритониёӣ аз соли 106 ҳамагӣ 1994 ададро истеҳсол кардааст…
Диски озмоишии Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): арзонтар аз 250 GTO
Фурӯши Ferrari 250 GT SWB бо гузаштаи ҷолиб ба зудӣ оғоз мешавад. Феррари 250 GT бо таърихи пойга барои фурӯш эълон шуд. Ин версияи пӯлодии версияи варзишӣ бо карбюраторҳо мебошад. Чизи истисноӣ барои фурӯш: 250 GT SWB шоҳасари Феррари ва Пининфарина ҳисобида мешавад. Маҷмӯаи пойгоҳи чархи 2,40 метр дарозӣ - 20 сантиметр кӯтоҳтар аз стандарти 250 GT - ва муҳаррики 12 литрии V280 ҳамчун як мошини варзишии махсусан серталаб ва матлуб эътибор дорад. Илова бар ин, бо ҳадди қудрат ва арзишҳои суръати 240 hp. ва модели 1960 км/соат яке аз мошинҳои тезтарин аз аввали солҳои 250 мебошад. Варианти корпуси пӯлодӣ ба фурӯш баромад. Ferrari 2563 GT SWB бо таърихи ҷолиби шасси рақами XNUMX…
Феррари Рома озмоиши: тафсилоти техникӣ ва механикӣ - пешнамоиш
Ferrari Roma La Engine Феррари Рома бо муҳаррики турбофиндори V8 иқтидори 620 от қувваи барқ дорад, ки аз оилае, ки чаҳор сол пайиҳам ҷоизаи Муҳаррики солро гирифтааст. Навовариҳои асосии ин версияи муҳаррики Ferrari V4 профилҳои нави экстракционӣ, сенсори суръатест, ки гардиши турбинаро чен мекунад ва имкон медиҳад, ки суръати баландтар аз 8 чархзанӣ афзоиш ёбад. ва ҷорӣ намудани филтри зарраҳои бензин, филтри пӯшидаи матритса, ки барои мувофиқат бо қонунгузории аврупоӣ оид ба назорати ифлосшавӣ тарҳрезӣ шудааст Euro 5000D. Мубодилаи интиқоли нави 8-суръати ду муфта, ки аз рӯи андозаҳои умумӣ оптимизатсия шудааст ва нисбат ба интиқоли 6-суръати қаблӣ 7 кг сабуктар аст, масрафи сӯзишвориро коҳиш медиҳад ва лаззати ронандагии Ferrari Roma-ро дар шаҳрҳо ва…
Диски озмоишии Феррари Калифорния: шахсияти тақсимшуда
Феррари Калифорнияи нави Калифорния дорои ҷой барои ду калонсолон ва ду кӯдак, то 340 литр бағоҷ ва пӯшиши сахти алюминий мебошад. Ва гарчанде ки захира аз зарурӣ "пур" ба назар мерасад, модел тамоман нофаҳмо нест. Дар ин рӯзҳо, истеҳсолкунандагони мошине, ки ҷуръат мекунанд, ки тафсилотро танҳо барои ҳаяҷонбахши ронандагӣ илова кунанд, метавонанд ба ангуштони як даст такя кунанд. Яке аз онҳо (ва эҳтимолан барои муддати тӯлонӣ хоҳад буд) Феррари мебошад ва далели ин ба наздикӣ бо конвертатсияшавандаи Калифорния пешниҳод карда шуд. Дар он ҳангоми иваз кардани фишангҳо, омезиши муҳаррик ва қуттии редуктор садои истисноиро ба вуҷуд меорад, ки аз ҷиҳати техникӣ зарур нест, аммо дар чеҳраи ҳар як дӯстдори мошин табассум аз гӯш ба гӯш меорад. Омехтаи таркиши хурд ва гурриши амиқ ҳар дафъа шунида мешавад…
Диски озмоишии Ferrari Roma: ҳама дар бораи тарроҳии купе нави Prancing Horse - пешнамоиш
Ferrari Roma: ҳама дар бораи тарроҳии купе нави Prancing Horse - пешнамоиш Феррари соли 2019-ро бо як таркиш анҷом дод ва модели наверо муаррифӣ кард, ки ҳамаро ба ҳайрат овард ва ба гузаштаи бренди Cavallino ва Dolce Vita итолиёвии солҳои 60-ум чашмак зад. Технологӣ пешрафта ва тавоно, Феррари Рома на танҳо версияи пӯшидаи Портофино, балки намунаи услубест, ки тарҳи тозашудаи итолиёвиро таъкид мекунад. Инҳо тафсилоти эстетикӣ, берунӣ ва дохилӣ мебошанд, ки тавсифи нави Ferrari Roma-ро дар соли 2020 дар роҳҳо мебинем. Зебогии варзишӣ, ки аз ҷониби Феррари Рома тарҳрезӣ шудааст, он аз консепсияи зебогии варзишӣ илҳом гирифта шудааст, ки аз ҷониби машҳуртарин Берлинерҳои Грантурисмои Маранелло дар солҳои 60-ум таҷлил карда шудааст, мошинҳое, ки бо хати купе пеш-муҳаррики fastback 2+ ва шакли доно ва шево хосанд. Феррари...
Санҷиши рондани Ferrari FF бар зидди Bentley Continental Supersports: Саммит
Бо гардонандаи дугона, бағоҷи калон ва муҳаррики V12, амалӣтарин Феррари ҳама давру замон бо варзиштарин Bentley бархӯрд мекунад. Дар ин дуэли ғайриоддӣ кӣ пирӯз мешавад? Биёед дар бораи решаҳо сӯҳбат кунем. Бале, ин дуруст аст - ин ҷоест, ки дар мошинҳои варзишӣ, дар бораи он, дар бораи он чизе гуфта нашудааст. Ин мавзӯъ бо сабаби оддӣ пешгирӣ карда мешавад, ки мошинҳои вазнин аксар вақт ҳамчун вагонҳои классикии асри 19 динамикӣ мебошанд. Танҳо як лаҳза тасаввур кунед, ки як Ferrari XNUMX ва Renault Kangu дар паҳлӯи ҳамдигар истодаанд - акнун шумо фаҳмед, ки мо дар бораи чӣ гап мезанем, дуруст? Бо вуҷуди ин, Scuderia тасмим гирифт, ки моделеро созад, ки хусусиятҳои ҷолибтаринаш дар қисми ба истилоҳ пушти он мутамарказ шудаанд: объективӣ, FF метавонад…
Феррари озмоишӣ: мошини электрикӣ на пеш аз соли 2022 - пешнамоиш
Пас аз тасдиқи омадани аввалин Ferrari-и электрикӣ, ки ба намоишгоҳи автомобилии Женева дар соли 2018 меояд, Серхио Марсионне бармегардад ва дар бораи электриконидани хатти Прансинг Horse сӯҳбат мекунад. Ба муносибати маҷлиси саҳмдорон, директори генералии итолиёвӣ-канадаии FCA Group дар бораи вақти аввалини сурхи сифрӣ муфассал шарҳ дод. Вай гуфт, ки на пеш аз соли 2022. Аз ин рӯ, вақт тӯлонӣ аст, ҳатто агар стратегияи Ferrari ҷорӣ намудани тадриҷии мошинҳои электрикӣ тавассути раванди гибридизатсияро дар бар гирад. «То соли 2022 ягон мошини комилан электрикӣ вуҷуд нахоҳад дошт. Гибриди Феррари роҳро барои электрикии тоза мекушояд. Ин рӯй хоҳад дод, аммо ҳоло мо дар бораи уфуқи замоне сӯҳбат мекунем, ки ҳанӯз хеле дур аст." Ва ба ғайр аз барқсозӣ, дар байни ҳадафҳои асосии Маранелло инчунин зиёд кардани истеҳсолот бидуни фурӯши бренд аст, тавре ки директори генералӣ қайд кард: ...