Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, озмоиши микроавтобуси хурди фаронсавӣ - Санҷиши роҳ Пагела Сити 7/ 10 берун аз шаҳр 8/ 10 шоҳроҳ 8/ 10 Ҳаёт дар киштӣ 8/ 10 Нарх ва арзиш 7/ 10 бехатарӣ 8/ 10 Citroën C4 Picasso дорад ин ҳама чизест, ки ронанда танҳо аз микроавтобус орзу карда метавонад: дохилии барҳаво, бордони бароҳат ва муҳаррики каме "ташна". Аммо сифате, ки шумо барои он пардохт мекунед... La Citroën Picasso C4 яке аз беҳтарин компактҳои микроавтобус, шояд ҳатто муваффақтарин бошад. Дарвоқеъ, Double Chevron MPV дорои он чизест, ки барои қонеъ кардани падароне, ки милҳо сафар мекунанд, лозим аст. Дар санҷиши роҳи мо, мо бояд версияи BlueHDI 120-ро дар якҷоягӣ бо интиқоли автоматии EAT6 дар…

Ситроен дар ҳамкорӣ бо Peugeot ва Fiat як микроавтобуси хурдеро бо номи Nemo муаррифӣ кард. Калонтарин моҳии Citroën ҳамагӣ 3 метр дарозӣ дорад ва бо дарозии кӯтоҳ (тақрибан ба C86) ба иерархияи хонаҳои Berling, Jumpy ва Jumper тааллуқ дорад. Азбаски он радиуси гардиш камтар аз даҳ метр дорад, он хеле маневр аст ва аз ин рӯ, асосан барои ҳаракати нақлиёти шаҳрӣ пешбинӣ шудааст. Бо фазои бағоҷ, асосан 2 метри мукааб, ки онро метавон то 5 м2 бо курсии қатшаванда (ва амиқтар) васеъ кард (ки барои интиқоли ашё то 8 метр дарозӣ кӯмак мекунад), он олӣ хоҳад буд. дар макони косибони хурд. Он иқтидори борбардории 3 кг дорад ва барои осон кардани…

Ду модели хурди дизелӣ дар санҷиши муқоисавӣ рақобат мекунанд То ба наздикӣ, лаззати мошинҳои хурди фаронсавӣ аксар вақт маҷбур мешуданд, ки ба хислатҳои ҷиддии рақибон ҷой диҳанд. Бо вуҷуди ин, Citroën C3-и нав тамоми имкони ғолибиятро дорад. Skoda Fabia. Гӯё аз сандуқи калон сандуқе бо навиштаҷоти «Таассуб» пӯшида мешавад. Бале, дурусттар мебуд, ки "интизорҳо бароварда шуданд" гӯем, аммо дар ниҳоят, иҷро шудани интизориҳо дар асл баъзе таассубро дар бар мегирад. Ҳамааш ҳамин. Ҳоло, дар роҳи тези K 2321, дар ҷое дар миёнаи ҳеҷ ҷо, Citroën C3 нав оғоз меёбад - зеро он якравона ба клише, ки мошинҳои фаронсавӣ аз кунҷҳо метарсанд, рад мекунанд. Ба ҷои ин, модели хурде, ки вазнаш камтар аз 1,2 тонна аст, бо эйфорияи бузург кор мекунад…

Дар паси номи он «хавф» чй нихон аст? Хоксор, соҳибақл ва ба муҳимтарин Citroen кам карда шудааст? Оё ин дар бораи мурғчаи зишт аст? Ин дафъа не: мо ҳоло C4 Cactus-и нав дорем. Номи ғайриоддӣ, ки дар паси он як консепсияи ғайриоддӣ пинҳон аст. Ба гуфтаи конструктор Марк Ллойд, ин ном аз эскизҳои аввалини мошини оянда ба вуҷуд омадааст - онҳо бо чароғҳои зиёди LED оро дода шудаанд, ки мисли хорҳои кактус мехоҳанд, ки вайронкоронро тарсонанд. Хуб, дар роҳ аз таҳияи консепсия то модели истеҳсолӣ, ин хусусият аз байн рафт, аммо ин тааҷҷубовар нест. "Бо вуҷуди ин, ном барои ин модел комил аст" гуфт Ллойд бо итминон. Технологияи LED ҳоло танҳо дар чароғҳои рӯзона пайдо мешавад ва хӯшаҳои рӯшноӣ бо чароғҳои пуршуда иваз карда шудаанд…

Дар саноати автомобилсозии имрӯза қариб ягон модели дорои сатҳи васеътари шишабандӣ аз Citroën C4 Picasso-и нав вуҷуд надорад - андозаҳои тирезаҳо аслан ба экранҳои филм шабоҳат доранд ... Озмоиши модели ҳафтнишин бо муҳаррики дизелии ду литрии Citroën ин мошинро ҳамчун "орзуи" таъриф мекунад, ки ба як навъ қасри шишагини чархҳо шабоҳат дорад, бо даҳ тирезаи азим, шишаи пеши панорамӣ ва боми шишагии ихтиёрӣ муҷаҳҳаз бо соябони шамол. Хамаи ин 6,4 метри мураббаъ майдони шишагинро ташкил дода, фазои равшану пазироӣ фароҳам меорад, ки барои ҳафт мусофир низ дастрас аст. Дар ҳарорати 30 дараҷа ва офтоби гарми тобистон вазъ чӣ гуна хоҳад буд, саволи дигар аст, аммо дар ин мавсим хавотир шудан аз чунин мушкилоти эҳтимолӣ ҳанӯз барвақт аст. БА…

Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 берун аз шаҳр 8/ 10 шоҳроҳ 7/ 10 Ҳаёт дар киштӣ 8/ 10 Нарх ва арзиш 7/ 10 Бехатарӣ 8/ 10 Пешниҳоди нави Citroën дорои сифатҳои беҳтарини худ дар фаровонии таҷҳизоти стандартӣ ва коркарди роҳ. Мотор хеле пурқувват аст, аммо он барқ ​​нест ва роҳро хуб нигоҳ медорад. Мол доред? Бале, ин чо ба панч кас намерасад, як навъ хичир-чичир мешавад, маълум нест, ки биноро барои чй баланд кардан лозим аст. Як навъ туристи хурди бузург. Он метавонад муваффақ бошад, шояд бештар аз худи C4... Асосии Citroën DS4 объекти аҷиб аст. Бо вуҷуди ин, бо назардошти назари мардум ва саволҳои ба мо расида, ба онҳо маъқул аст. Мо дарҳол мегӯем, сатрҳо...

Citroën C5 Aircross: Моделҳо, нархҳо, мушаххасот ва аксҳо Дастури харид Ҳама чиз дар бораи Citroën C5 Aircross: Нархҳо, муҳаррикҳо, ҷиҳатҳо ва заифи SUV 5 La Citroën C2018 Aircross French Compact SUV. - SUV паймоне, ки фаронсавӣ аст ва гардонандаи пеши чарх дар ҳамон платформа бо Peugeot 308 SW таҳия шудааст. Дар ин Дастур оид ба харид аз Citroën C5 Aircross мо ҳама вариантҳоро дар феҳристи нархҳо ба таври муфассал шарҳ медиҳем. он. Тасвирҳои Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: таъкидҳо La Citroën C5 Aircross як SUV-и паймонест, ки хеле калонҳаҷм (4,50 метр) буда, барои мусофирони паси сар ва пои кофӣ ҷой дорад. Ман дар он бузург аст…

Ду модели фаронсавӣ бо услуби инфиродӣ бо нархи оқилона Бисёр мошинҳои паймоне, ки дар атрофи мо ҳастанд, мавҷуданд ва дар Фаронса низ ҳамин тавр аст. Ҳоло бо Citroën C4 Cactus 4 Renault, истеҳсолкунандагони маҳаллӣ Megane ба рақибони муқарраршуда бо алтернативаҳои фармоишӣ ҳамла мекунанд, ки аз омма на танҳо дар тарҳрезӣ фарқ мекунанд. Оё шумо барои тарзи ҳаёти фаронсавӣ афзалиятҳои муайян доред ва оё шумо алтернатива ба мошинҳои маъмулии оммавии синфи компактро меҷӯед? Хуш омадед ба озмоиши аввалини муқоисавии Citroën C4 Cactus бо ҳамватани худ Renault Mégane - ҳарду модел дорои версияҳои бензинии тақрибан 130 асп мебошанд. Пеш аз ҳама, мо қайд мекунем, ки мошинҳои фаронсавӣ метавонанд алтернативаи ҷолиб барои харидороне бошанд, ки нархи паст доранд. Ҳамин тавр, ба таври назаррас, мо аллакай ба таҳлили феҳристи нархҳо ворид шудаем.…

Конструкторонро ба таври возеҳ хитоиҳо роҳнамоӣ карданд, ки тарҳи бемаҳдуд будани қисми пеши кузовро писандиданд.. Казан бо камераҳои зиёди назоратӣ овезон шудааст. Онхо дар ин чо чунон эхтиёткорона меронанд, ки гуё дар хар як машина нозири ГАИ дар пахлуи ронанда нишаста, аз коида камтарин дуршавиро ба кайд мегирад. Ана, ман аз нав суғурта шудаам, ҳар дақиқа ба спидометр нигоҳ мекунам. Нохост аз ҳад зиёд накунед. Аммо миқёси суръатро хондан осон нест ва омӯзиши рақамии он танҳо қисман кӯмак мекунад - хонишҳо бо таъхир нишон дода мешаванд. Аммо асбобҳо аслан бо як қисми эҷодиёти корпоративӣ ранг карда шудаанд - дар сатҳҳои болоӣ, шумо метавонед рангҳои тарозуҳо ва рақамҳоро бо тугмаҳо тағир диҳед: сафед, сояҳои кабуд. Дуруст, дар ин порча тамоми маззаи Citroen. Ҳамеша чизи махсус, аслӣ. Седани навшудаи C4 истисно нест. Citroen C4 Sedan барои…

Аз силсилаи мошинҳои Citroen, ки ба кроссовер монанданд, дар бозори Русия то ҳол танҳо якто мавҷуд аст. C3 Aircross худро қаллобӣ намедонад ва бодиққат ба чашмони тамошобинони дигар менигарад.Фургон Lada Largus дар суспензияи ҳамахӯр Логан оҳиста-оҳиста дар роҳи хокӣ давр зада, бодиққат роҳи ҳамвортарро интихоб мекунад. Гарчанде ки роҳ хеле хуб ба назар мерасад (дар ин ҷо сатҳ ҳама вақт ғелонда ва ҳамвор карда мешавад), дар он чуқуриҳо ва чуқуриҳои ноҳамвор мавҷуданд. Ронандаи микроавтобус сигнали гардиши чапро дида, мошинро ба тарафи рост зер карда, роҳро тоза мекунад ва аз тарси он, ки ба шишаи пеш сангча ворид шавад, суръатро ба таври назаррас паст мекунад. C110 Aircross иқтидори 3-қувваи асп ба осонӣ ба боло мебарояд ва дар атрофи Ларгус ба самти муқобил ҳаракат мекунад, аммо мусофирон хоҳиш мекунанд, ки суръатро суст кунанд - паридан дар чархҳои зебои 17 дюймӣ барои онҳо чандон қулай нест. Дар бораи "Лаънат ...

Фарқият зинда бод! Вохӯрӣ бо ду классики ҳозира ва як классики ояндаи фаронсавӣ Дар асри бистум бренди Citroën ба шарофати технологияи навтарин ва тарҳи аслӣ дар ҷаҳони автомобилӣ мавқеи махсус дорад. Имрӯз мо бо се модели классикӣ шинос мешавем: 11 CV, DS ва CX. Дар ибтидои солҳои 60-ум, сайёҳоне, ки ба Фаронса ташриф меоранд, дар роҳ як манзараи ғайриоддиро диданд: байни моделҳои ултра муосири Citroën ID ва DS бо сатҳҳои ҳамвор сабки торпедо ва Peugeot 404-и зебои Pininfarina шаклаш бо қанотҳои хурди паси. , мошинхои сершумори сиёх ё хокистарранг, ки конструк-цияи пеш аз чанг доштанд. Чунин ба назар мерасад, ки на ҳар як фаронсавӣ метавонад соҳиби мошини нави оилавӣ бошад. Ҳадди аққал, ин чизест, ки бисёре аз соҳибони Opel Rekord ва Ford 17 M, ки бо ...

Ду мошин аз замоне, ки мошинҳои боҳашамат дорои хислати беназири Citroën SM ва Maserati The Merak як дил доранд - муҳаррики олиҷаноби V6, ки аз ҷониби Ҷулио Алфиери бо кунҷи ғайриоддии 90-дараҷаи соҳил ба силиндр тарҳрезӣ шудааст. Барои он ки дар пеши тири қафо дар модели итолиёвӣ муттаҳид карда шавад, он 180 дараҷа гардиш карда мешавад. Ва ин ягона девонагӣ нест... Ин барои бародарон як кори маъмулист: нахустзода бояд барои озодии худ мубориза барад ва пас аз гирифтани он, дигарон метавонанд аз имтиёзҳои ба даст овардаашон баҳра баранд. Аз тарафи дигар, субъектҳои дорои хислатҳои хеле гуногун метавонанд аз як ген инкишоф ёбанд - саркаш ё хоксор, ором ё бераҳм, варзишгар ё тамоман ...